si svolge presso la Direzione generale delle autostrade, dei ponti e della Turchia tra i membri fondatori della società civile organizzata nell'organizzazione della 4a Conferenza internazionale che si è tenuta a Istanbul ponte la piattaforma digitale con processo di partecipazione online il 16-17 novembre 2020 data.
La conferenza, che mira a riunire la comunità di ingegneri dei ponti in tutto il mondo e offrire una piattaforma di discussione continua che svilupperà soluzioni sicure, sostenibili ed economicamente valide da seguire, è stata aperta da Mujahid Arman, Vice Direttore Generale delle Autostrade.
Ponti non solo le due sponde dell'acqua, esprimendo il passato e il futuro che collega i capolavori architettonici Arman, Balanced Cantilever Bridge in Turchia, nervoso Inclined Cable Stayed Bridge, Suspension Bridge, High Rijiditel l'implementazione di tecniche di costruzione di ponti in diversi tipi come il ponte sospeso enormi progressi a condizione che Ha affermato che, in qualità di Direzione generale delle autostrade, sono stati effettuati investimenti che porteranno il suono nel campo della progettazione e costruzione di ponti.
Arman ha affermato che tra il 2003 e il 2020, la costruzione di 369 ponti con una lunghezza di 3.343 km e il restauro di 1.144 ponti e il restauro di 340 ponti storici, Arman ha aggiunto che il numero di ponti che servono il traffico è aumentato del 119%.
Esprimendo che hanno lavorato duramente per aggiungere molti altri progetti alle opere di fama mondiale come il ponte Osmangazi e il ponte Yavuz Sultan Selim, Arman ha fornito informazioni ai partecipanti sulla costruzione in corso del ponte Çanakkale del 1915. Sottolineando che il ponte è importante per la storia dell'ingegneria del mondo e del nostro paese con le sue numerose caratteristiche, Arman ha detto: “Il ponte 1915 Çanakkale sarà il più grande ponte sospeso a campata media del mondo una volta completato con una campata media di 2.023 metri. Il nostro ponte avrà una corsia di circolazione 4.608 × 2, con una lunghezza di passaggio totale di 3 m, comprese le campate laterali e i viadotti di accesso; È uno degli investimenti più importanti del nostro Paese dove si fondono conoscenza, esperienza ed estetica ”.
Europa e Asia, il ponte collegherà la sesta volta, non solo per la Turchia; Affermando che è importante anche per i paesi dell'Unione europea e in particolare per i nostri vicini Bulgaria e Grecia, Arman ha aggiunto che il ponte sarà completato nel 2022.
In Turchia, le tecniche di costruzione dei ponti sviluppate sulla rete stradale con quella del vicedirettore generale ha sottolineato che il miglioramento della qualità delle informazioni sui diversi tipi di ponti e autostrade è stato condotto condividendo la caratteristica. Arman ha detto:
“Il ponte Kömürhan di 660 metri, completato nei lavori di costruzione, è stato progettato come una torre a Y rovesciata; È al 380 ° posto nella letteratura mondiale per il suo unico pilone e la sua campata media di 4 m. La costruzione del ponte dovrebbe essere completata nel dicembre di quest'anno. Eyiste Viaduct, che è stato costruito su 42 pilastri centrali di altezza variabile tra 166 e 8 metri secondo il metodo di costruzione a sbalzo bilanciato, tra i nostri grandi progetti, ancora in costruzione, diventerà il ponte autostradale con la più alta altezza della gamba nel nostro paese una volta completato. Il ponte Zarova costruito a Siirt, Hasankeyf-1.001, che sarà uno dei ponti più lunghi sulle nostre autostrade con una lunghezza di 2 metri, il Tohma costruito con il metodo push and slide ei ponti del gruppo Artvin Yusufeli costituiti da 4 viadotti a sbalzo bilanciati sono tra i nostri altri importanti investimenti di ponti che continuiamo con la nostra struttura.
Nella conferenza online con molti partecipanti da diversi paesi; Si sono riuniti rappresentanti della comunità ingegneristica, funzionari aziendali nazionali e internazionali, accademici e studenti; Ha scambiato opinioni facendo presentazioni nei campi dell'ingegneria digitale dei ponti, delle tecniche di costruzione dei ponti, dei progetti strutturali, delle applicazioni di costruzione, delle caratteristiche geotecniche, della manutenzione e della riparazione.
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