Il presidente della Camera di commercio e industria dell'esercito (OTSON) Servet Sahin, l'economia turca tenutasi al Consiglio presidenziale TOBB Recep Tayyip Erdogan ha trasmesso i loro problemi e le richieste della nostra provincia hanno partecipato alla riunione.
Il presidente di OTSON Servet Sahin, il presidente dell'Unione delle Camere e degli scambi di merci della Turchia Rifat Hisarcıklıoğlu a casa, il primo ministro Recep Tayyip tenutosi a Erdogan ha presieduto una riunione a cui ha partecipato in videoconferenza. Durante l'incontro, ha trasmesso i problemi della provincia in un testo scritto al presidente Erdoğan.
Nella relazione che ha consegnato al presidente Erdogan, Şahin ha espresso le richieste del progetto ferroviario Samsun-Sarp, la strada del Mar Mediterraneo, la soluzione del problema portuale della nostra provincia e le richieste dei membri.
Nel rapporto preparato dal presidente Şahin; La Turchia esegue da sola il 35% della produzione di nocciole nella nostra città e nella nostra regione per esprimere la mia gratitudine per il supporto che avete dato alla politica a favore della frutta secca a trasferire diverse questioni che dovrebbero essere risolte.
SAMSUN-SARP PROGETTO FERROVIARIO
La Turchia dal 21 al 24 ottobre in occasione del vertice ferroviario tenutosi a Istanbul, Samsun spera che ci aspettiamo come risultato che la ferrovia in pendenza fosse collegata al progetto. Esiste una forte relazione tra il livello di sviluppo di una regione e la rete di trasporto in quella regione. Il progetto ferroviario Samsun-Sarp verso il Mar Nero, l'estremità orientale del Mar Nero centrale, la Turchia a nord delle province di Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize e Artvin direttamente all'economia di detta provincia alle province vicine poiché l'interconnessione influenzerà in modo positivo. La caratteristica comune di dette province sta cominciando ad arrivare in questa regione della provincia che più migrano in Turchia. La conclusione di questo progetto darà un importante contributo alla soluzione dei problemi economici, soprattutto occupazionali. La migrazione inversa inizierà grazie alle opportunità di lavoro che creerà. Questa situazione influenzerà positivamente le province che attraggono la migrazione in tutti gli aspetti.
Il passaggio della ferrovia Samsun-Sarp attraverso Ordu e Giresun è di vitale importanza per la nostra provincia e regione.
STRADA MEDITERRANEA DEL MAR NERO
Il completamento e l'apertura del progetto stradale Mar Nero-Mediterraneo, presentato nel 2008, interesserà direttamente le nostre province di Ordu, Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş e Hatay, interessando indirettamente 50 province. Allo stesso tempo, la distanza tra Ordu e Mesudiye sarà ridotta a un'ora, con tunnel e viadotti a due ore tra Ordu e Sivas e il trasporto tra Ordu e Iskenderun diminuirà a sei sette ore. Con il completamento del progetto stradale Mar Nero-Mediterraneo, la nostra provincia di Ordu si trasformerà in un centro logistico. Ordu giocherà un ruolo importante nelle esportazioni verso i paesi con una costa verso il Mar Nero. Questa situazione, che fornirà una grande comodità per il trasporto di prodotti di esportazione dalla regione del Mediterraneo e dell'Anatolia centrale al Mar Nero, contribuirà anche all'economia del paese. Inoltre, i prodotti da esportare verranno consegnati più facilmente ai paesi del Mar Nero dai nostri industriali. Forniamo e chiediamo il vostro sostegno per il completamento e l'apertura di questo progetto, che è l'investimento più prezioso fatto nella nostra città e regione dopo l'aeroporto Ordu-Giresun, alla fine di quest'anno.
PORTA ORDU
Come sa anche il tuo Zat-Al, la nostra città è l'unica provincia con una costa e senza porto. Si trova a circa 110 km dal distretto di Gülyalı ai confini del distretto di Terme. A parte i piccoli porti che fungono da ricovero per i pescatori nella nostra provincia con una costa, non abbiamo un porto a Ünye che abbia una struttura di rifugio più ampia e soddisfi le esigenze della nostra città.
Per l'economia della provincia, che esporta circa 50mila tonnellate di noccioli di nocciola ed esporta una quantità significativa di caolino argilloso e fornisce via mare circa 300-350mila tonnellate di materie prime MDF, legno e fertilizzanti, emerge come urgente bisogno un porto che fornirà servizi sia di movimentazione che di turismo.
Con l'apertura al traffico della doppia strada Mar Nero-Mediterraneo, questo servizio portuale è diventato più importante per la spedizione e l'esportazione dei prodotti di molte città come Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş, Gaziantep e Hatay nella regione del Mar Nero.
Attendiamo il vostro apprezzamento, approvazione e sostegno al riguardo, e chiediamo e forniamo che l'investimento portuale venga portato nella nostra provincia il prima possibile ". Le sue dichiarazioni sono state incluse.
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