Il bilancio 2021 della Direzione generale di ESHOT è stato accettato dalla maggioranza dei voti nel Consiglio municipale metropolitano di Izmir. La metà del budget delle entrate è riservata agli acquisti di autobus; Un terzo della flotta sarà rinnovato, con 2021 nuovi autobus in arrivo entro giugno 368. Il presidente Soyer ha annunciato che inizieranno i lavori per l'acquisto di 100 autobus elettrici il prossimo anno e l'età media del parco veicoli scenderà a 5.2.
La settima sessione della riunione ordinaria del consiglio di novembre del Consiglio municipale metropolitano di Izmir, sindaco Tunç Soyer sotto la gestione della Direzione Generale ESHOT, con l'agenda del Budget and Performance Program 2021. Il budget di spesa dell'agenzia per il 2021 è di 1 miliardo 817 milioni 146 mila TL; il suo fatturato è di 1 miliardo 176 milioni 196 mila TL; Il finanziamento dell'avanzo di disavanzo è stato accettato all'unanimità come 640 milioni 950 mila TL.
Hai bisogno di toglierti un cappello
Intervenendo all'incontro, il vice sindaco della municipalità metropolitana di Smirne Mustafa Özuslu ha dichiarato che ESHOT fornisce servizi di trasporto pubblico senza scopo di lucro. Ministro Tunç SoyerRicordando che la società ha promesso di acquistare 500 autobus per il suo primo mandato, Özuslu ha affermato: “Il più grande acquisto di autobus effettuato in una volta sola attraverso il paese è stato realizzato. Congratuliamoci una volta. Anche questi saranno inclusi nella nostra flotta ESHOT fino a giugno 2021. L'età della nostra flotta di autobus scenderà a 6.2. Con l'inclusione di 100 autobus elettrici nella flotta, il numero di autobus elettrici salirà a 120 e l'età media della flotta scenderà a 5.2. Continueremo con autobus di qualità che forniscono un servizio migliore. Ringraziamo il Ministero dello Sviluppo per l'incentivo all'investimento di 105 milioni di lire per gli autobus”.
Il sistema di 120 minuti era buono
Ricordando che il 1 settembre 2020, il passaggio dal sistema di trasferimento gratuito di 90 minuti nel trasporto pubblico al sistema di 120 minuti, che viene pagato per i primi due trasferimenti, Özuslu ha anche menzionato i risultati positivi del nuovo sistema e ha fornito le seguenti informazioni: "120 minuti è buono per Smirne è venuto. C'è una perdita di imbarco? C'è. C'è un aumento dell'1% nei primi imbarchi. Il cittadino lo ha guidato a salire sull'autobus con maggiore precisione. Siamo stati criticati per il secondo imbarco perché "riceviamo 50 centesimi". Nessuno ha chiesto: "Perché hai perso 10 centesimi al primo imbarco?" non dice. Terze corse aumentate. Coloro che vogliono prendere i dati dalla direzione generale di ESHOT, guardali ", ha detto.
Chiamata di supporto a İZTAŞIT
Özuslu ha anche affermato che la municipalità metropolitana di Izmir unisce le cooperative di minibus che forniscono servizi di trasporto pubblico in distretti non metropolitani sotto un unico tetto e le integra nel sistema di trasporto pubblico. cercando di metterlo in servizio. Tuttavia, anche il numero di passeggeri di İZTAŞIT è diminuito a causa della pandemia. Nelle cooperative che hanno investito in questo servizio soffrono i nostri amici organizzati. Con decreto del nostro Presidente, la durata dei pagamenti delle agevolazioni effettuate ai sensi della legge n. 7244 è stata limitata a 3 mesi. Durante questo periodo, il Comune metropolitano è stato in grado di fornire il supporto necessario a İZTAŞIT. La seconda era della pandemia è arrivata. Nel decreto, l'autorità di prolungare questo periodo è stata data al Ministero dell'Ambiente e dell'Urbanizzazione. Il Ministero ha prolungato il periodo, ma ha escluso le organizzazioni che forniscono servizi di trasporto pubblico ai comuni. Abbiamo scritto articoli. "Chiediamo il sostegno del nostro parlamento per diffondere e continuare questa pratica".
Lo Stato dovrebbe abolire SCT e IVA!
Dicendo: "Abbiamo una richiesta dallo stato", ha detto Özuslu, "ESHOT ha bisogno di 600 milioni di lire di sostegno. Diamo questa cifra dal bilancio metropolitano. Se l'onere SCT e IVA vengono rimossi per le istituzioni di trasporto pubblico e le organizzazioni affiliate ai comuni, ci sarà un risparmio di circa 135 milioni di TL all'anno solo per ESHOT. Questo è un input serio. Lo chiediamo al nostro stato. Poiché il trasporto pubblico urbano è un servizio pubblico; Facciamolo insieme ”ha detto.
Il trasporto a Izmir è economico
Gruppo CHP SözcüSü Nilay Kökkkılınç ha chiesto ai membri del consiglio di sostenere il progetto İZTAŞIT. Kökkılınç ha dichiarato che c'è stata una perdita di 2019 milioni 933 mila TL di reddito solo nel 366 a causa dei diritti di trasporto pubblico gratuiti o scontati di vari gruppi sia con la decisione della Grande Assemblea Nazionale che con il decreto presidenziale, "Se questo importo è pagato dallo stato alla Municipalità metropolitana di Izmir, 600 "Non ci sarà bisogno del sussidio di un milione di lire", ha detto.
Abbiamo dato una buona prova nel sistema ferroviario
Il sindaco della municipalità metropolitana di Smirne, Soyer, ha dichiarato quanto segue nella sua dichiarazione dopo i discorsi:
“Le città sviluppate sono città in cui i ricchi usano i mezzi pubblici, non i poveri usano le auto private. Con questa parola si intendono sistemi ferroviari. Per quanto riguarda il sistema ferroviario, la Municipalità metropolitana di Izmir ha sostenuto un ottimo esame negli ultimi 1,5 anni. Nonostante la pandemia, la costruzione della linea della metropolitana Narlıdere è proseguita secondo il suo programma. Si è svolta la gara Çiğli Tramway. Abbiamo anche iniziato a lavorare sulla linea della metropolitana Karabağlar-Gaziemir. Ma la cosa più importante è la metropolitana Buca… Il consorzio che abbiamo formato per questo progetto, che sarà il più grande investimento nella storia di Izmir con un budget di 1 miliardo di dollari, ha raggiunto un accordo da 450 milioni di dollari. Arriveremo al punto di realizzare la gara internazionale di gennaio. Il nostro obiettivo principale è ridurre al minimo il trasporto pubblico con ruote gommate e rendere popolari i sistemi ferroviari. In cinque anni, avremo messo in servizio quasi tutta la nostra promessa di 500 autobus (451 autobus) prima della fine di 2.5 anni. Stiamo anche iniziando a lavorare per l'acquisto di 100 autobus elettrici il prossimo anno. Mi congratulo con il nostro direttore generale ESHOT e con i nostri amici vicedirettori generali per una performance di successo qui. Questa è una straordinaria storia di successo. L'acquisto di 368 autobus in una volta corrisponde a un budget di 570 milioni di TL in cinque anni. Ora, se vuoi comprarlo in contanti dall'Ufficio di approvvigionamento statale, 800 milioni di TL ... Il fatto che questo acquisto sia stato effettuato includendo il servizio di manutenzione / riparazione gratuito per cinque anni nonostante le fluttuazioni dei cambi è una storia di successo da sottolineare. È una grande vittoria per Izmir, mi congratulo ".
Il nostro numero di viaggi non è diminuito
Affermando che hanno servito senza ridurre il numero di viaggi durante il periodo della pandemia, il sindaco Soyer ha dichiarato: "Il 18 marzo 2020, servivamo tutti i nostri mezzi di trasporto pubblico con 1 autobus, mentre c'erano 800 milione 1315 mila carte d'imbarco al giorno. 1388 veicoli sono oggi in servizio; Il numero medio di carte d'imbarco al giorno è di 800mila… Quindi serviamo meno passeggeri con più veicoli. Nonostante tutta questa crisi, non abbiamo diminuito il numero di viaggi. Nonostante gli aumenti dei costi, continuiamo a servire nel miglior modo possibile ", ha affermato.
Il numero di smart stop aumenterà
Facendo riferimento alle innovazioni che la Direzione Generale ESHOT apporterà nel 2021, Soyer ha completato il suo discorso come segue:
“Stiamo aumentando il numero dei nostri 65 stop a energia solare a 225. Stiamo rilanciando le tradizionali fermate chiuse di Izmir in cinque punti. Ampliamo il numero di soste intelligenti. Acquisteremo 200 fermate ogni anno e 1000 fermate. Acquisteremo 100 autobus elettrici. Aumenteremo il numero di donne guidatrici a 100. Abbiamo in programma di risparmiare 600 milione 11.7mila lire concentrandoci sui lavori del nostro Solar Power Plant (SPP). Siamo attenti a fornire un servizio extra ai nostri professionisti sanitari. Li porteremo lontano dai trasporti pubblici e raggiungeremo rapidamente i loro luoghi di servizio. Con il lancio dei nostri nuovi autobus, l'età media della nostra flotta scenderà da 5.2 a XNUMX. Durante il periodo della pandemia, i dipendenti della nostra direzione generale di ESHOT, i loro autisti, i nostri amici tecnici, hanno svolto un test pesante tanto quanto gli operatori sanitari e hanno continuato a lavorare con il cuore e l'anima all'inizio delle loro mansioni. Hanno dato un esame di grande successo. Mi auguro che il nostro budget ESHOT e il nostro programma di performance siano vantaggiosi per Izmir ".
Gli investimenti in sospeso nel budget 2021 della Direzione generale ESHOT sono i seguenti:
Stanno arrivando nuovi autobus
La più grande voce di spesa nel budget 2021 erano gli acquisti di autobus. 134 milioni 364mila 4 TL sono stati stanziati per il pagamento di 457 autobus, di cui 715 articolati e 46 disabili realizzati appositamente per i passeggeri in sedia a rotelle, di cui quest'anno è stata bandita la gara ed è stato firmato il contratto. È stato affermato che questi autobus verranno passo dopo passo e tutti inizieranno a servire fino a giugno 2021. Si è notato che con l'aggiunta di questi veicoli, un terzo della flotta ESHOT sarà rinnovata e l'età media della flotta diminuirà da 9 a 5 anni con la disattivazione dei vecchi autobus.
Acquisto di autobus elettrici
Oltre a ciò, saranno avviati i lavori per l'acquisto di 100 autobus elettrici nel nuovo anno e il numero totale di autobus elettrici della flotta ESHOT sarà portato a 120; È stato affermato che 10 milioni e 22 mila TL di stanziamenti corrispondenti al 500 per cento del budget sono stati assegnati a questo.
Obiettivi in primo piano
Tra gli obiettivi per il 2021 della direzione generale di ESHOT, i principali titoli di servizio diversi dalla fornitura di servizi di trasporto pubblico erano i seguenti: estensione dell'applicazione İZTAŞIT avviata a Seferihisar nella regione della penisola (Urla, Karaburun, Çeşme);
L'impianto solare (GES), attualmente installato sui tetti delle strutture ESHOT Gediz Heavy Care, Gediz 2nd Stage, Buca Adatepe e Karşıyaka installazione sui tetti dei loro garage;
Lavorando verso l'obiettivo di aumentare il numero di fermate degli autobus a energia solare da 65 a 2024 entro il 225;
Estendendo il numero di “fermate intelligenti”, che attualmente sono 200, dove informazioni come le informazioni sugli autobus in arrivo, il numero di linee di autobus che transitano per la stazione possono essere visualizzate su schermi digitali, in punti adeguati in tutta la città;
Nell'ambito del progetto di modernizzazione e rivitalizzazione di Nostalgic İzmir Stops; In primo luogo, la realizzazione di cinque nostalgici autobus interni, alimentati a energia solare e climatizzati, si ferma nei punti ad alta intensità di passeggeri ...
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