Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu e il direttore generale delle autostrade Abdulkadir Uraloğlu hanno visitato la sezione North Marmara Highway İzmit Junction-Akyazı e hanno ispezionato lo stato più recente dei lavori.
Durante la sua visita, il ministro Karaismailoğlu in un comunicato, rilevando che la Turchia ha preso tutte le misure relative ai focolai di cantieri oltre tremila in generale, una grande dedizione e ha espresso un continuo lavoro intenso.
Ricordando che alla fine del 400 sono iniziati i lavori di costruzione dell'autostrada della Marmara settentrionale, che è lunga circa 2013 chilometri insieme alle strade di collegamento, il nostro Ministro ha affermato che nel progetto, di cui 321 chilometri sono stati completati finora, l'ultima sezione della 6a sezione, lunga 68 chilometri, è tra le intersezioni TEM İzmit-1 e Akyazı Ha detto che miravano a metterlo in servizio.
Affermando che l'autostrada della Marmara settentrionale, che sarà un'alternativa alle autostrade D-100 e TEM e sarà presto messa in servizio, ci sono un viadotto a doppia canna di 47 chilometri e un tunnel a doppia canna di 16 chilometri, il ministro ha sottolineato che i tunnel autostradali a 4 corsie più lunghi del mondo sono inclusi in questo progetto. Affermando che il progetto, concepito come un'autostrada intelligente, era completamente equipaggiato con infrastrutture in fibra ottica, il ministro Karaismailoğlu ha affermato: “Sull'autostrada Northern Marmara sono stati utilizzati 134 sistemi a messaggio variabile e 193 segnali stradali variabili. Era dotato di 344mila 102 telecamere per sistemi di trasporto intelligenti, di cui 3 monitorate e 46 rilevate eventi. È stata realizzata un'autostrada pronta per tutte le condizioni di comunicazione con 36 stazioni di misurazione meteorologica ”.
A seguito delle sue dichiarazioni, il ministro ha effettuato esami nella regione e testato l'autostrada utilizzando un veicolo.
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