Il giardiniere della Camera dell'Industria di Istanbul Erdal, sottolineando che il progetto automobilistico interno della Turchia è di importanza strategica tOGGer "TOGG, è più delle case automobilistiche nazionali. La Turchia contribuirà all'esperienza tecnologica. Come ISO, siamo pronti per il nostro dovere per TOGG nel supportare la produzione tecnologica nazionale ”.
TOGG GurcanTurkoglu Karakas, CEO: "Il tasso di nativismo nelle autovetture varia tra il 19,6% e il 66,3% in Turchia. In TOGG, miriamo ad avviare la produzione con il 51% di prodotti locali e a trasformare il settore dei fornitori nei tre anni successivi, raggiungendo il 68% di contenuti domestici ".
Istanbul Chamber of Industry (ISO) nel mese di novembre riunione ordinaria dell'Assemblea della Turchia "Cars Initiative Technology, R & S e Design Importance per noi e la nostra economia Industria" è stata condotta in videoconferenza tramite la piattaforma digitale con l'agenda principale. Nel suo discorso di apertura fatto dal presidente dell'ICI Erdal giardiniere Assemblea ISO della riunione online, GurcanTurkoglu Karakas, CEO dell'Automobile Enterprise Group (TOGG) della Turchia, ha partecipato come ospite alle valutazioni che si trovano all'ordine del giorno.
Nel suo discorso, Erdal Bahçıvan, presidente del consiglio di amministrazione di ICI, ha richiamato l'attenzione sul fatto che la più grave delle trasformazioni radicali sperimentate in quasi tutti i settori in termini di tecnologia è vissuta nell'industria automobilistica e che le innovazioni nei prossimi 5-10 anni saranno molto maggiori rispetto ai progressi degli ultimi 50 anni. In questa grande trasformazione; Sottolineando che la guida autonoma ei veicoli elettrici sono all'avanguardia, Bahçıvan ha affermato: "Le auto si trasformano in computer intelligenti che comunicano con il loro ambiente. Stiamo parlando di un mondo in cui Internet non è nell'auto ma l'auto stessa è su Internet. Pertanto, man mano che le nostre città, case e fabbriche diventano più intelligenti, la nostra auto si trasforma in uno spazio vitale. Ci stiamo avvicinando a un periodo in cui tutto è letteralmente intrecciato, tutto è connesso, passo dopo passo. In un periodo in cui si stanno ridefinendo i ruoli nell'industria automobilistica globale, il nostro Paese ha anche premuto il pulsante per dare vita al marchio automobilistico nazionale ”.
TOGG, un'importante pietra miliare nello sviluppo della nostra industria automobilistica
Materiale TOBB e Domestic Car Project che possiede tOGGer spirituale, gli industriali hanno anche un'importanza strategica, sottolineando che lo considerano uno dei giardinieri del progetto, l'automobile turca, un globale di cui crede con tutto il cuore che si adatta ai cambiamenti strutturali previsti nel settore automobilistico. Affermando che anche il Ministero dell'Industria e della Tecnologia sostiene questo progetto, Bahçıvan ha continuato le sue parole come segue:
"Riteniamo che il Cars Initiative Group della Turchia sia un'importante pietra miliare verso lo sviluppo dell'industria automobilistica. Lavorare con fornitori locali in questo progetto; È di grande importanza sia per stabilire una catena di approvvigionamento sostenibile sia per aumentare il valore aggiunto interno. Le nostre esperienze, "Auto della Turchia" riuniscono il nostro paese ed è tempo per la creazione di valore aggiunto. Anche il nostro know-how tecnologico in Turchia, il progetto Car, che apre la strada a molti altri settori, si accenderà. La produzione di tecnologia, l'esportazione di tecnologia nella creazione di un viaggio in Turchia sarà un'importante pietra miliare nel trasferimento. Il progetto "Auto della Turchia" è più che la produzione automobilistica nazionale. La Turchia contribuirà all'esperienza tecnologica. Accompagnato da questa comprensione, l'Automotive della Turchia siamo pronti a svolgere il nostro dovere nel processo di progetto ".
Sono stati fatti passi fondamentali per un'economia verde sostenibile
Sottolineando che la comprensione che attribuisce importanza all'ambiente nell'industria automobilistica è diventata una questione prioritaria, Bahçıvan ha affermato: "Gli effetti negativi delle auto a combustibili fossili sull'ambiente, la diminuzione dei combustibili fossili dopo un certo periodo di tempo, la fluttuazione dei prezzi del petrolio accelerano troppo gli sviluppi riguardanti le auto elettriche. Inoltre, il calo dei prezzi delle auto elettriche e la creazione di infrastrutture di ricarica adeguate sono un altro motivo che aumenta il numero di questi veicoli. Con la Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo, seguito da paesi come Regno Unito, Germania, Norvegia e Francia, che hanno annunciato che nel prossimo futuro vieteranno l'uso di veicoli a benzina e diesel, la diffusione delle auto elettriche accelererà senza dubbio. In sintesi; Il settore automobilistico sta compiendo passi molto radicali in termini di adattamento alla Green Economy sostenibile. In questo contesto, le aziende automobilistiche in competizione per un vantaggio competitivo e paesi che mirano a salire nella produzione automobilistica; "Il primo passo da compiere dovrebbe essere quello di rafforzare ulteriormente le proprie attività nel campo del design e della R&S in grado di mettersi al passo con le tendenze del settore".
Karakaş: "Inizieremo con un tasso di localizzazione del 51%"
Nel suo discorso, il CEO di TOGG Gürcan Karakaş ha sottolineato il ruolo di TOBB nell'integrazione delle organizzazioni "babayiğit" dicendo "Se non ci fosse TOBB, questo progetto non esisterebbe". Karakas, diritti di proprietà intellettuale e industriale Il 100% della Turchia "libera e indipendente" deve essere in tOGGer per quanto riguarda il contenuto locale del "Ministero dell'Industria e della Tecnologia, secondo i dati nel nostro paese le autovetture variano tra le auto al 19,6% e il 66,3% di contenuto locale del . In altre parole, in 60 anni è stato raggiunto il 66%. In TOGG, miriamo ad avviare la produzione con il 51% con un settore della fornitura che non ha esperienza nella produzione di veicoli elettrici e, trasformando il settore dei fornitori nei tre anni successivi, miriamo a un rapporto di contenuto interno del 68%.
Il 101 percento dei 75 fornitori sono membri TAYSAD
Fornendo informazioni sugli sviluppi nel settore e sulla situazione in TOGG, Karakaş ha affermato: “Abbiamo completato la selezione dei fornitori. Dei 101 fornitori, il 75% è nazionale, la maggior parte dei quali sono organizzazioni membri di TAYSAD e il 25% sono organizzazioni di tutto il mondo. Abbiamo firmato un accordo con Farasis, che si è dimostrato valido per la batteria, forse la parte più importante del veicolo elettrico. Quando non possiamo ottenerlo dalla fornitura domestica, dobbiamo comprare il meglio quasi da lì. Finora abbiamo esaminato 200 start-up e abbiamo iniziato a lavorare con 9 di loro. Avremo uno stabilimento di 1,2mila metri quadrati su un totale di 175 milioni di metri quadrati di terreno a Gemlik e creeremo occupazione per 4.300 persone. Poiché siamo nella zona del terremoto durante la costruzione delle nostre strutture, sono state prodotte 50 colonne di rinforzo del terreno utilizzando abbastanza cemento per costruire due grattacieli di 17 piani finora. Il numero di queste colonne costruite sottoterra raggiungerà 500mila. Stiamo anche creando la struttura più pulita d'Europa in termini di bassa impronta di carbonio e emissioni di composti organici volatili (COV). La nostra struttura, che ha una capacità annua di 41mila veicoli, raggiungerà una produzione totale di 175 milione entro il 2032. C-Sedan e Hatchback, B-SUV e veicoli commerciali leggeri saranno prodotti negli anni successivi al nostro veicolo C-SUV.
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