La densità creata dall'uso di veicoli privati, che è aumentata con il processo della pandemia, è diminuita con corsie aggiuntive, carri attrezzi gratuiti ad Altınyol e richieste di straordinari graduali avviate nelle istituzioni pubbliche a Konak. Sindaco della municipalità metropolitana di Smirne Tunç Soyer, ha affermato che tali tocchi ai luoghi problematici danno risultati positivi, ha affermato: "Se l'applicazione graduale degli straordinari si diffonderà in tutta la città, il traffico cesserà di essere un problema".
I passi intrapresi dalla Municipalità metropolitana di Izmir nelle aree problematiche per accelerare il traffico urbano hanno iniziato a dare risultati positivi. Grazie al servizio di traino gratuito sulle arterie principali e all'applicazione della corsia aggiuntiva avviata ad Altınyol tra le 07.30 e le 09.30 del mattino e dalle 17.00 alle 19.30 la sera con la collaborazione del Dipartimento di Polizia di Smirne, è stato ottenuto un notevole sollievo nel traffico. La graduale pratica degli straordinari attuata dal Governatorato di Smirne nelle istituzioni pubbliche di Konak ha avuto un contributo importante.
Velocità di crociera media aumentata
Secondo i dati dello İzmir Transportation Center (İZUM), il numero di veicoli che transitano per Anadolu Caddesi e Altınyol è aumentato del 14% in una settimana con l'apertura della corsia aggiuntiva. Il 18 per cento dei veicoli che percorrono il percorso si trova al mattino; Il 13% ha preferito la corsia aggiuntiva la sera. È stato anche osservato un aumento della velocità media di crociera. La velocità media di crociera di 29 km orari nel traffico mattutino è aumentata a 39 km dopo l'applicazione. Nel traffico serale, la velocità media di crociera è aumentata da 24 km a 27 km. D'altra parte, la densità del traffico, che era in media del 34% in città, è scesa al 32% con altre misure adottate. I funzionari IZUM, che monitorano e dirigono il traffico cittadino 7 ore su 24, XNUMX giorni su XNUMX senza interruzioni, hanno notato che i conducenti hanno recentemente notato l'applicazione di corsia aggiuntiva e il suo utilizzo sta aumentando di giorno in giorno.
Bisturi per traffico host
D'altra parte, secondo la decisione presa da UKOME, con la collaborazione della Municipalità metropolitana di Izmir e del Dipartimento di polizia provinciale, anche il traffico sulla rotta Konak-Alsancak è colpito da un bisturi. Da martedì 6 ottobre, la sezione (due corsie) di Cumhuriyet Boulevard tra Fevzi Pasha Boulevard e Gazi Boulevard si aprirà verso Cumhuriyet Square tra le 07.30 e le 09.30 del mattino. Pertanto, i veicoli provenienti dalla direzione di Konak potranno attraversare direttamente la direzione di Alsancak.
"Non tutti dovrebbero uscire allo stesso tempo"
Sindaco di Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyerha affermato che l'uso dei veicoli privati è aumentato con il processo della pandemia e ogni giorno vengono trafficati in media 125mila veicoli in più; Ha detto che hanno fatto piccoli tocchi in molti punti per una soluzione. Sottolineando che la soluzione più efficace è distribuire il numero di veicoli e persone in circolazione in diversi fusi orari, il presidente Soyer ha affermato: “Il modo per farlo è espandere la pratica dello straordinario graduale sia nel settore pubblico che in quello privato”; ha continuato:
"Ci aspettiamo passi dalle ONG"
“In qualità di comune, abbiamo effettuato il passaggio a turni graduali. In primo luogo, il Governatorato di Izmir ha anche avviato la domanda nelle istituzioni pubbliche di Konak. Ci auguriamo che questo includa tutti i quartieri del centro città. L'applicazione deve essere diffusa nel settore privato. Ci aspettiamo sensibilità da tutte le organizzazioni non governative della nostra città. L'adozione di queste misure non solo eviterà che il traffico sia un "problema", ma fornirà anche molti vantaggi finanziari e morali. Ad esempio, aumenterà l'uso del trasporto pubblico. I tempi di attesa nel traffico diminuiranno. Il rumore e l'inquinamento atmosferico saranno ridotti al minimo. La diminuzione dello spreco di carburante dovuto alla densità contribuirà sia alle nostre tasche che alla nostra ricchezza nazionale ".
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