Gibbs & Cox Inc., Advanced Defense Research Projects Agency (DARPA), ha annunciato di aver assegnato alla società un contratto in più fasi per sviluppare e fornire il concetto di treno marittimo senza connettori.
DARPA ha assegnato alla società Gibbs & Cox un contratto separato da 9.5 milioni di dollari per sviluppare il concetto di treno marittimo senza connettori. La proposta di design vincente, che Gibbs & Cox chiama l'entità di distribuzione autonoma articolata minimizzata resiliente (ARMADA), sarà basata su controlli robotici, autonomia e ottimizzazione idrodinamica per raggiungere la capacità del convoglio.
Gibbs & Cox vuole sfruttare le sue capacità per integrare i progressi nella progettazione di sistemi integrati, controlli robotici, autonomia e ottimizzazione idrodinamica. Questo nuovo approccio tecnico, introdotto da Gibbs & Cox come ARMADA, mira a rimodellare le capacità marittime consentendo il dispiegamento a lungo raggio di navi autonome di medie dimensioni senza la necessità di rifornimento marittimo.
La selezione di Gibbs & Cox da parte di DARP per il suo programma di treni marittimi, insieme ad altri vantaggi, dimostra la rapida espansione dell'azienda nel settore dei veicoli di superficie senza pilota. Questi vantaggi consentono all'azienda in questo mercato emergente di assumere un ruolo di leadership e comprovato nelle ultime sfide di progettazione del settore marittimo.
Gibbs & Cox è il più grande studio privato indipendente di architettura navale e ingegneria navale degli Stati Uniti. Dalla sua fondazione nel 1929, G&C ha costruito 24 navi militari di classe e circa 7.000 civili.
Risorse: defenceturk
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