Il comune metropolitano di Izmir continua i suoi lavori per completare il progetto del tunnel e del viadotto che fornirà un collegamento tra Buca e il terminal degli autobus di Izmir senza entrare nel traffico cittadino. Si è conclusa la gara indetta per il completamento della realizzazione di 2 viadotti, 2 sottopassi autostradali e 1 cavalcavia, che costituiscono la prima fase del gigantesco progetto. Il prezzo della gara, alla quale competono 6 aziende, è di 41,2 milioni di TL. è accaduto.
Il Comune Metropolitano di Izmir continua i lavori per completare la costruzione dei viadotti che collegheranno il "tunnel autostradale più lungo di Izmir" da aprire tra Buca e Bornova e la stazione degli autobus. Su istanza di liquidazione dei lavori da parte delle imprese appaltatrici ai sensi del quarto articolo provvisorio della Legge n. 4735, intitolato “Liquidazione e Cessione degli appalti”, è stata indetta la prima gara per l'ultimazione delle produzioni cessate nel più breve tempo possibile completato. Nell'ambito della prima fase della gara per la fornitura della Strada di Collegamento tra via Buca Onat e il Terminal Bus Intercity e la Tangenziale, la gara per il completamento della realizzazione di 850 viadotti, 2 sottopassaggi e 2 cavalcavia sul tracciato di 1 metri , con un'offerta di 6 milioni 41 mila TL tra le 281 società partecipanti, ha vinto Bertoğlu Construction Limited Company. È stato firmato un contratto con la società. I lavori di fabbricazione, che inizieranno tra dieci giorni, saranno completati in 400 giorni.
Il prossimo è il tunnel tender
Il Comune metropolitano si prepara anche a fare offerte per il completamento della costruzione del tunnel incompiuto nel nuovo anno. Il tunnel più lungo di Smirne sarà costruito nell'ambito della seconda fase del "Buca-Onat Street, Intercity Bus Terminal e Ring Road Connection Project". Il tunnel profondo a doppia canna avrà una lunghezza di 2,5 chilometri e servirà come 2 partenze - 2 arrivi per un totale di quattro corsie. L'altezza del tunnel è di 7,5 metri e la sua larghezza è di 10,6 metri.
La stazione degli autobus sarà raggiunta senza entrare nel traffico cittadino
Con il progetto del tunnel e del viadotto sul percorso di 7.1 chilometri, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Centre, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, quartiere di Kornoşaken e Yokohama si trovano nei quartieri di Kornoşaken e Kornoştava. Da qui ci sarà un collegamento al terminal degli autobus. I veicoli che attraversano il tunnel più lungo di Smirne su Homeros Boulevard e Onat Street potranno raggiungere la stazione degli autobus e la tangenziale senza entrare nel traffico intenso della città. Quando il gigantesco investimento sarà completato, il traffico urbano sarà alleviato e l'Homeros Boulevard a Buca sarà collegato al terminal degli autobus di İzmir a Işıkkent, senza entrare nel traffico cittadino.
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