Il veicolo, che è stato sviluppato dagli studenti della Sakarya University of Applied Sciences e ha ricevuto 3 premi in TÜBİTAK Efficiency Challenge Electric Vehicle Races, attira l'attenzione come riflesso degli sforzi di produzione nazionale.
Revolt, che ha preso il 48 ° posto tra 2 squadre nei tour di qualificazione nelle gare tenutesi il mese scorso al Körfez Race Track di Kocaeli, ha completato le gare finali dell'auto elettrica al 3 ° posto.
Revolt ha ottenuto il 2 ° posto nella gara spettacolo organizzata dal Ministero dell'Industria e della Tecnologia presso l'Intercity Istanbul Park, e si è classificata 3 ° nell'Incentivo sul prodotto interno nei rapporti di progettazione tecnica, sviluppo e promozione preparati dall'università e presentati a TÜBİTAK.
Il veicolo, progettato localmente in un anno con il contributo di accademici e 18 studenti dei dipartimenti di Meccatronica, Elettronica Elettrica, Meccanica, Metallurgia e Ingegneria dei Materiali dell'università, ha ispirato anche gli studenti di ingegneria.
"Combiniamo la conoscenza con l'abilità" comprensione
Rettore SUBU Prof. Dott. Mehmet Sarıbıyık ha detto al giornalista dell'Agenzia Anadolu che lo sviluppo dei paesi dipende dalla progettazione e dalla produzione qualificate e che queste possono essere sviluppate da manodopera qualificata.
Affermando che l'università sta lavorando con il motto "Combiniamo la conoscenza con l'abilità", Sarıbıyık ha dichiarato: "Il nostro veicolo, che è entrato in gara sul Gulf Track nell'ambito di TEKNOFEST, si è aggiudicato il terzo posto e, allo stesso tempo, ha ricevuto il terzo premio in termini di localizzazione. Il fatto che il veicolo abbia raggiunto più del 90% di localizzazione è diventato un'indicazione che integriamo conoscenza e abilità. Abbiamo prodotto questo veicolo come risultato del lavoro dei nostri studenti e colleghi accademici come una squadra. parlò.
Anche Kenan Sofuoğlu ha sostenuto gli studenti
Spiegando che la progettazione e la produzione del veicolo, dalla gestione elettronica al sistema di carrozzeria, il motore elettrico è completamente svolto dal team SUBÜ, Sarıbıyık, Ministro dell'Industria e della Tecnologia Mustafa Varank, Presidente del Consiglio di fondazione della Fondazione T3 Selçuk Bayraktar e Presidente del TÜBİTAK Prof. Dott. Hasan Mandal ha dichiarato che il veicolo è stato premiato nelle competizioni tenutesi con la sua partecipazione.
Sarıbıyık ha ringraziato coloro che hanno dato il loro cuore e contribuito al lavoro e ha detto: “C'erano quelli che hanno sostenuto la costruzione del veicolo dal campo. In termini tattici, abbiamo ricevuto sostegno intellettuale dal nostro vice Kenan Sofuoğlu del nostro partito AK Sakarya. Abbiamo avuto l'opportunità di testare il nostro veicolo sulla sua pista. La tattica che ci ha dato Sofuoğlu come pilota automobilistico è stata importante. Ai membri del team è piaciuto molto ". ha usato le espressioni.
"Possiamo produrre il motore elettrico della nostra automobile domestica"
Assistente di ricerca Dr. Mücahit Soyaslan ha sottolineato che la progettazione del motore elettrico è un processo lungo.
Affermando che per prima cosa hanno determinato le esigenze del veicolo, Soyaslan ha fornito le seguenti informazioni: “Dopo aver determinato quanta potenza e coppia abbiamo bisogno a quale carico, quanta pendenza, abbiamo iniziato con il dimensionamento esterno del progetto del motore elettrico. Quindi si è proceduto a studi di analisi dettagliati. Questo è stato un lungo processo. Con l'analisi analitica, l'analisi elettromagnetica, quindi l'analisi termica e meccanica, abbiamo finalmente progettato e prodotto il nostro motore con un'efficienza del 91%. In realtà abbiamo costruito un'auto domestica su piccola scala. Anche l'automobile domestica ne è una versione su larga scala. Possiamo progettare e produrre comodamente il motore elettrico della nostra automobile domestica. Attualmente, abbiamo questa esperienza nel nostro paese ".
L'obiettivo degli studenti è quello di poter lavorare nel progetto TOGG
Muhammet Eyüp Can, capitano della squadra, ha spiegato che il gruppo ha un motore, un sistema di gestione della batteria, un sistema di ricarica e un'unità di materiale composito.
Affermando che hanno iniziato il processo di costruzione del veicolo con 48 amici e stavano lavorando con 18 amici a causa della pandemia, Can ha detto: “Il nostro obiettivo era entrare nei primi tre e ci siamo riusciti. Ci siamo impegnati molto. Il nostro scopo principale qui è; Per poter contribuire un po 'al National Technology Move. È stato un processo difficile ma è stato positivo. Siamo molto orgogliosi e onorati di essere stati premiati per questo impegno. Possiamo creare sottoparti di base. Possiamo rendere il nostro motore, pilota, sistema di controllo del veicolo come in un normale veicolo, anche se non è molto professionale. Se ne avremo l'opportunità, possiamo avviare questa attività con i nostri amici. Il nostro obiettivo principale è; lavorare nel progetto TOGG per veicoli domestici ".
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