Boztepe è una zona turistica dove i turisti che arrivano a Ordu forniscono il trasporto con la funivia e guardano la vista della città. Puoi fare parapendio guardando il Mar Nero con una vista a volo d'uccello. Rinnovato Boztepe a 457 metri da dove la pista è la natura dell'allievo dell'Esercito come uno dei primi posti dove il parapendio in Turchia.
Il Comune metropolitano di Ordu ha rinnovato e messo in servizio l'area sicura della pista, attesa da anni dagli appassionati di adrenalina che volano in parapendio a Boztepe, che è il ponte di osservazione della città. L'area della pista di 530 m250 in totale è stata ricoperta con gomma verde in armonia con la trama naturale. Una partenza sicura è stata preparata per un piacevole volo.
Dov'è Ordu Boztepe, Come arrivare?
Boztepe, situata alle pendici della città, ha un'altezza di 450 metri. Da qui puoi vedere tutta la bellezza di Ordu. Ci sono motel, casinò, pinete e aree picnic qui. Inoltre, qui si fa parapendio. Ti consiglio soprattutto di vedere il tramonto qui.
Ordu Boztepe si trova su Atatürk Boulevard nel distretto di Şarkiye nel distretto di Altınordu di Ordu. Si trova a 6 km dal centro di Altınordu.
Cos'è il parapendio?
Il parapendio è un tipo di sport estremo che è stato scoperto all'inizio degli anni '1980 da poche persone interessate agli sport aerei, consentendo ai paracadute liberi di correre fuori dalle piste. È classificato come un aereo molto leggero (ÇHHA) secondo le normative dell'aviazione civile.
Il parapendio è il più leggero tra gli aerei ultraleggeri. Grazie alla sua facilità di trasporto, può essere decollato da colline senza strade. Non richiede una pista speciale di decollo e atterraggio. Usando le forze di sollevamento naturali, può rimanere nell'aria per ore, salire sulle nuvole e percorrere chilometri per miglia. È lo sport aeronautico più diffuso e in rapido sviluppo al mondo.
Come si fa il parapendio?
Per poter fare parapendio è necessario recarsi nei luoghi adatti a questo sport. Successivamente, per il volo sono necessari solo la forza muscolare e il vento. Se sarai in cielo per aggiungere l'esperienza del parapendio alla tua vita e lasciare solo un piacevole ricordo, puoi ottenere brevi informazioni sul parapendio dagli istruttori nei luoghi in cui si pratica questo sport e volare con i piloti. Se hai intenzione di praticare questo sport professionalmente e vuoi stare in aria per ore, puoi frequentare il corso di parapendio gratuito e certificato dell'Associazione Aeronautica Turca.
Regole del parapendio
Devi seguire alcune regole per non mettere in pericolo sia il pilota di parapendio che te stesso in aria.
- Sui voli accompagnati da un pilota, la persona deve attenersi completamente alle istruzioni del pilota.
- È obbligatorio indossare un casco con mentoniera e giubbotto di salvataggio.
- Ci dovrebbe essere un kit di pronto soccorso durante il volo.
- L'addestramento al volo o il volo in parapendio dovrebbe essere effettuato solo in luoghi in cui le condizioni meteorologiche sono adatte.
- Il parapendio non è uno sport per tre persone. È fatto con una sola persona in più tranne il pilota. Questo si chiama "Parapendio in tandem".
- È obbligatorio avere un paracadute di scorta e una barca di salvataggio sui voli in tandem.
- Il vento richiesto per il parapendio dovrebbe essere controllato prima del volo e, se appropriato, dovrebbe essere avviato dopo di esso.
- Dovrebbero essere indossati abiti che offrano comfort nell'aria.
- Il parapendio è vietato a persone con malattie cardiache, paura dell'altezza, in gravidanza, pazienti asmatici e con più di 105 kg.
- Il parapendio non dovrebbe essere fatto sotto l'influenza di alcol.
- Il limite di età per il parapendio è di 16 anni. Il congedo familiare è richiesto per i minori di 16 anni.
Quando si fa il parapendio?
Il parapendio viene solitamente fatto tra la primavera e l'autunno, con cielo sereno e senza pioggia. Oltre a questo, non esiste una regola rigida per il parapendio, ma il tempo della regione è un fattore molto decisivo.
Materiali necessari per il parapendio
La squadra di parapendio è composta essenzialmente da 4 attrezzature di base.
Ala (cupola, baldacchino)
A differenza dei paracadute degli aerei, la parte in tessuto dei parapendio è chiamata "ala" o "baldacchino", non un paracadute. Fondamentalmente, mantiene la sua forma gonfia riempiendo l'aria durante il volo attraverso le aperture chiamate bocche cellulari tra i due strati di tessuto con aperture davanti al paracadute. L'ala ha una struttura a profilo alare come un aliante e un aliante. La forma della sezione trasversale ricorda una mezza goccia d'acqua. Questa speciale struttura crea una differenza di pressione facendo fluire l'aria a diverse velocità sopra e sotto l'ala secondo i principi di Daniel Bernoulli e può ridurre la velocità verticale del parapendio a livelli di 0.8 m / s. Il tessuto è realizzato con speciali polimeri e ricoperto di silicone. È molto leggero (30-35 gr / m2). La permeabilità all'aria è zero in una nuova ala. Allo stesso modo, non passa l'acqua a meno che non si bagni completamente. Con il passare del tempo e con l'uso, il materiale inizia a diventare permeabile, indicando che ha raggiunto la fine della sua vita. La durata di un paracadute che vola regolarmente è di ± 5 anni, a seconda della regione e delle condizioni meteorologiche. Per informazioni più dettagliate, vedere i collegamenti seguenti.
Corde appendiabiti
Le corde sono costituite da due parti. La parte interna è realizzata in materiale kevlar demen resistente al peso ma debole all'attrito. Questo materiale è un materiale molto resistente utilizzato nei giubbotti antiproiettile. La seconda parte è il materiale chiamato dacron, che protegge questo materiale portante dall'abrasione per attrito in condizioni di montagna e come conseguenza della rottura. La caratteristica di questo materiale è che è molto resistente all'attrito. Tuttavia, non contribuisce al portamento delle funi. Questo materiale non viene utilizzato per ridurre il peso delle vele da competizione. Tuttavia, questo è un caso davvero eccezionale. Lo spessore medio delle funi è di 2 mm. Tuttavia, una singola fune spessa 2 mm può tirare circa 150 chilogrammi. Il numero di corde in un paracadute è superiore a 100. Pertanto, il peso di un pilota si riflette sulle funi ad una velocità di circa l'uno percento. Questo è uno dei fattori più importanti che garantiscono la durata del materiale.
Colonne di supporto
Le colonne di supporto collegano le funi della cupola alla custodia. Trasportano il peso o il carico tramite funi. Sono fissati alle corde con i moschettoni della custodia con piccoli anelli di metallo (rabıt). Consente di portare la cupola in testa con l'ausilio della colonna portante durante il decollo. Le colonne posteriori tengono anche i freni per mezzo di anelli. Alle estremità dei freni ci sono eleganti manicotti per una facile presa, e questi sono attaccati ai montanti posteriori con bottoni a pressione o verkuro.
Harness (Harness Assembly)
Il metodo di indossamento a cui è attaccato il pilota durante il volo ed è attaccato all'ala con moschettoni.
Paracadute pilota
È uno dei materiali prioritari per il volo. Come principio di base, non c'è volo senza un paracadute di emergenza. È realizzato in un tessuto più leggero e molto più scivoloso del paracadute vero e proprio. Ha due tipologie, esterna e interna. L'imbracatura di ricambio esterna è attaccata alla carabina. Per il backup interno, tutte le imbracature hanno una cellula sul retro o sotto di essa qui posizionata e collegata all'imbracatura mediante colonnine, materiale resistente alla pressione e agli urti. Il suo principio di funzionamento è come un paracadute gratuito. Il pilota decide di utilizzare questo paracadute e, quando lo ritiene necessario, tira la maniglia di presa chiamata maniglia. In questo caso, a differenza del paracadute libero, il paracadute arriva nelle mani del pilota in un pacchetto pronto per l'apertura chiamato navlaka. Il pilota apre il backup lanciando rapidamente questo pacchetto. Con l'attivazione di questo paracadute, il paracadute vero e proprio perde il suo volo. Il pilota, scendendo ad una velocità di circa 5 m / sec, deve raccogliere il paracadute che non sta più volando.
Kask
Esistono due tipi di caschi, con protezione integrale del viso e protezione integrale del viso. Generalmente è prodotto da kevlar. È altamente protetto dagli urti.
Dispositivo GPS
Con il dispositivo GPS verranno fornite informazioni quali altitudine, velocità, informazioni sulla posizione ed è possibile raggiungere l'obiettivo tracciando un percorso specifico. Il GPS è anche un dispositivo che dovrebbe essere utilizzato dagli atleti nelle competizioni.
Variometro
Variometro con correnti d'aria termiche spesso utilizzato per effettuare voli a distanza; È un dispositivo che mostra l'altezza, la velocità di salita o di discesa nell'ascensore corrente. Inoltre, avvisa il pilota di queste salite e discese con una notifica audio. È disponibile in dispositivi compatti che combinano variometro e GPS.
Misuratore del vento
Il misuratore del vento è un piccolo ma importante materiale per parapendio che mostra la forza del vento e la gamma di impatto, se presente, in km.
Bussola magnetica
Sebbene i piloti di parapendio determinino la loro direzione utilizzando il GPS, la bussola magnetica è un dispositivo che dovrebbero tenere con sé. Viene conservata una bussola magnetica nel caso in cui i dispositivi elettronici possano fornire false informazioni in alcuni casi.
radio
È un dispositivo indispensabile utilizzato negli allenamenti in parapendio radio nei voli a distanza. La comunicazione viene stabilita con altri piloti in volo oa terra durante il volo.
licenza
Secondo l'articolo 6 del regolamento sugli aeromobili molto leggeri (SHY 11C) pubblicato dalla Direzione generale dell'aviazione civile:
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