Il processo a 13 imputati nell'incidente del treno ad alta velocità (YHT) ad Ankara, in cui 2018 persone, 3 dei quali erano ingegneri, sono morte e 9 ferite il 107 dicembre 10, è proseguito.
Gli imputati ei loro avvocati hanno partecipato all'udienza presso la 30a Alta Corte penale di Ankara, così come gli imputati e alcune vittime.
Conformemente alla precedente decisione provvisoria del presidente della Corte, sono stati letti i documenti del fascicolo e quindi sono state raccolte le dichiarazioni dei denuncianti e delle vittime.
Il denunciante, Ahmet Can Yılmaz, ha dichiarato di viaggiare nel secondo vagone del treno ad alta velocità dove è avvenuto l'incidente, di non avere informazioni su come è avvenuto l'incidente e di non essersi lamentato con nessuno dell'incidente .
Habibe Koca Yerli ha anche affermato che mentre viaggiava nella terza carrozza, è stato ferito a causa dell'incidente, le sue costole si sono rotte e il suo polmone è stato rotto. Il locale ha detto che si stava lamentando degli imputati.
La vittima, Tayfun Unal, ha dichiarato di viaggiare nel quinto vagone del treno ad alta velocità dove è avvenuto l'incidente. Notando che si è lamentato con l'istituto e i direttori dell'istituto a causa dell'incidente, Ünal ha detto: “Sono stato ferito al lato destro della faccia, alla spalla sinistra e al ginocchio. Ho portato il corpo di uno dei conducenti morti nell'incidente. Non credo che la colpa sia dell'autista". disse.
Bahadır Leventoğlu, che è stato ascoltato come testimone in udienza, ha detto che stava lavorando come ingegnere elettrico ed elettronico di TCDD alla data dell'incidente e che si è recato sul luogo dell'incidente quando è stato chiamato per telefono mentre era a casa sua.
Affermando di aver aiutato le squadre durante la rimozione del relitto, Leventoğlu ha dichiarato:
“Ho mostrato alle squadre dove si trovavano l'unità di registrazione legale, la scatola nera e gli hard disk contenenti i record della telecamera. Ho assistito al processo di confisca. Al momento dell'incidente stavo preparando i piani di lavoro dei macchinisti che lavorano. Secondo il programma che ho preparato, i conducenti stavano imparando a che ora il treno veloce avrebbe fatto il viaggio. Di conseguenza, stavano usando il treno ad alta velocità. Ma non stavo organizzando i treni guida. Qualcun altro lo stava organizzando".
Dopo aver ricevuto le dichiarazioni di altri testimoni e denuncianti, il pubblico ministero ha chiesto che i restanti denuncianti e testimoni fossero ascoltati nella successiva udienza.
Annunciando le decisioni provvisorie, il consiglio del tribunale ha deciso di ascoltare alcuni testimoni che non hanno partecipato a questa sessione nella sessione successiva.
Il processo continuerà il 18 febbraio 2021.
Fonte: Real Agenda
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