Notevole la distinzione Hyundai di essere le vetture più potenti prodotte in Turchia i20 N, hardware dalle prestazioni di punta e si presenta con un carattere aggressivo. L'auto speciale, che Hyundai ha preparato con le sue esperienze negli sport motoristici, prende il suo carattere veloce dall'auto da rally i20 WRC. Uno dei modelli hot hatch più entusiasmanti degli ultimi anni, l'i20 N promette una piacevole esperienza di guida con la sua potenza del motore, l'abilità di manovrabilità e la tecnologia dinamica come in altri modelli N ad alte prestazioni.
La base della nuova i20 N è il motorsport. L'unico obiettivo dell'auto preparata in questa direzione è quello di offrire un piacere di guida sportivo con il massimo delle prestazioni nella vita quotidiana. Come i suoi fratelli, Hyundai i20 N, che sarà prodotta con il lavoro di lavoratori turchi nello stabilimento del marchio a Izmit, ha lo stesso peso minimo nel FIA World Rally Championship (WRC). Quindi, mentre è chiaro che il veicolo proviene direttamente dagli sport automobilistici, fa luce anche sulla Nuova i20 WRC, che dovrebbe essere prodotta il prossimo anno.
Un design esterno aggressivo e potente
Con il suo motore turbo da 20 litri, Hyundai i1.6 N offre facilmente un'esperienza ad alte prestazioni e offre anche un aspetto molto forte. Il design esterno del potente modello è combinato con l'identità di design Sensuous Sportiness di Hyundai e presentato sotto un tema ad alte prestazioni.
Il veicolo, che è di 20 mm più basso dell'attuale i10, si presenta anche in una forma completamente diversa aerodinamicamente nel suo design esterno. Nella parte anteriore, un paraurti con una presa d'aria più grande per il motore turbo attira l'attenzione, mentre l'ampia griglia del radiatore con il logo N è realizzata con una bandiera a scacchi che simboleggia le gare. Lo spoiler sotto il paraurti con strisce rosse rafforza anche il design orientato alle prestazioni del modello. Questo colore rosso ne sottolinea l'ampiezza, estendendosi prima al battitacco di nuova concezione e poi al posteriore.
Nella parte posteriore, c'è uno spoiler sul tetto ispirato al WRC. Questa parte aerodinamica aumenta il carico aerodinamico e l'aspetto sportivo e offre quindi una guida divertente. Questa parte, che aiuta a mantenere l'equilibrio alle alte velocità, è seguita dal diffusore sotto il paraurti. Il paraurti posteriore con fendinebbia posteriore triangolare riflette il tema delle luci che siamo abituati a vedere negli sport motoristici. Inoltre, la singola uscita di scarico utilizzata nel veicolo conferma anche le elevate potenzialità del motore.
Come gli altri modelli i20, anche i fari anteriori a LED sono inclusi nella i20 N, mentre le luci posteriori oscurate sembrano quasi un diamante nero. L'identità sportiva è completata anche da cerchi in lega da 18 pollici dal design speciale in grigio opaco, pneumatici 215/40 R18 HN-Pirelli P Zero Hyundai N e pinze dei freni con marchio N.
La i20 N è disponibile in sei diversi colori, tra cui "Performance Blue" in esclusiva per i modelli Hyundai N e un tetto "Phantom Black" per uno stile bicolore. I colori rossi utilizzati sottolineano ulteriormente il DNA sportivo di Hyundai.
Alte prestazioni e comfort insieme
All'interno dell'entusiasmante vettura sono inclusi elementi di equipaggiamento che profumano di prestazioni. La i20 N, che contiene tutti gli elementi che dovrebbero trovarsi in un'auto berlina calda, ha in particolare sedili con il logo N in nabuk. A differenza del modello attuale, il veicolo, che viene prodotto con un volante N a tre razze, pomello del cambio N e pedaliera N, ha un'illuminazione ambientale blu nell'abitacolo completamente nero. Dotato di indicatore digitale e touch screen AVN, il veicolo ha anche un sistema di localizzazione istantanea a triplo LED. Oltre alla temperatura dell'olio e del motore, su questa schermata è presente anche una spia che mostra il tempo di cambio marcia.
1.6 CV nel segmento B con motore turbo da 204 litri
La Hyundai i20 N non è solo abbigliamento sportivo, sia dentro che fuori. Supportando questo carattere e la posizione con un motore turbo ad alte prestazioni, l'auto utilizza un motore turbo da 1.6 litri firmato da Hyundai Motorsport. Il veicolo, offerto con solo un cambio manuale a sei marce (6MT), produce un massimo di 204 cavalli. La i275 N, che impreziosisce queste efficienti prestazioni del motore con 20 Nm di coppia, pesa come la i20 WRC Coupé, esattamente 1190 kg. Questo peso mostra che il veicolo ha il peso migliore della sua categoria. Mentre la Hyundai i20 N completa la gamma 0-100 km / h in 6.7 secondi, può anche raggiungere una velocità massima di 230 km / h.
La vettura è dotata di uno speciale sistema (Launch Control) per un decollo più efficace in condizioni stradali normali o in pista, fornendo più coppia e potenza anche ai bassi regimi. La i20 N mantiene inoltre la sua coppia massima tra 1.750 e 4.500 giri e raggiunge la potenza massima tra 5.500 e 6.000. Questa gamma di regimi migliora l'accelerazione a velocità medie e alte e fornisce prestazioni elevate in una varietà di condizioni di guida. Inoltre, un differenziale meccanico a slittamento limitato (m LSD) del tipo a ingranaggi di torsione viene utilizzato per controllare la trasmissione di potenza alle ruote anteriori. Con questo add-on, viene fornita una trazione ottimale per una guida più sportiva e agile, e l'aderenza raggiunge i massimi livelli, soprattutto in curva.
Il sistema di raffreddamento e l'intercooler sono estremamente importanti nei motori turbo. Per questo motivo, gli ingegneri Hyundai N hanno utilizzato uno speciale sistema turbo nel veicolo. Il motore turbo, raffreddato dall'intercooler N e dalla circolazione dell'acqua, fornisce anche una combustione più rapida e una miscela più efficiente con un rail di iniezione ad alta pressione da 350 bar.
La Hyundai i20 N ha anche il sistema di controllo N Grin per un'esperienza di guida più sportiva. Il veicolo offre al suo utente un elevato livello di personalizzazione con cinque diverse modalità di guida: Normal, Eco, Sport, N e N Custom. Le modalità di guida regolano il motore, il controllo elettronico della stabilità (ESC), il suono dello scarico e la risposta dello sterzo.
Nella modalità N Custom, il conducente può regolare i parametri necessari per la guida come desidera. Il controllo elettronico della stabilità (ESC) può essere utilizzato in tre fasi (aperto, sportivo e completamente chiuso) per un piacere di guida più sportivo.
Un telaio e un telaio speciali
Gli ingegneri Hyundai hanno ricreato completamente il telaio, le sospensioni, i freni e lo sterzo dell'attuale i20 per la maneggevolezza, quasi esclusivamente per la i20 N.
Lo speciale telaio sviluppato per la N può offrire una guida più fluida su qualsiasi strada e in tutte le condizioni atmosferiche. Questo telaio, rinforzato in 12 diversi punti per le prestazioni in pista, ha gomiti e raccordi aggiuntivi in alcuni punti.
La sospensione presenta anche torri anteriori rinforzate e giunti articolati con geometria sintonizzata. Ciò significa maggiore campanatura per una migliore trazione e cinque punti di fissaggio per la ruota. Per un maggiore piacere di guida nella vita quotidiana, sono preferiti una nuova barra antirollio, nuove molle elicoidali e ammortizzatori rigidi. Con un disco anteriore più grande di 5 mm rispetto agli attuali modelli i20 a 40 porte, l'i20 N offre prestazioni di frenata più efficaci come dovrebbero. La Hyundai i20 N ha una guida molto sicura e allo stesso tempo precisa grazie ad un rapporto di sterzo ridotto di 12.0 e un sistema di sterzo idraulico assistito dal motore elettronico (C-MDPS).
Hyundai i20 N inizierà la produzione a Izmit nel primo trimestre del 2021 e sarà disponibile in seguito.
Sii il primo a commentare