Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha risposto alle domande del giornalista Hakan Çelik alla sessione di chiusura del vertice ferroviario turco, dove la strada percorreva le ferrovie dal passato al presente, sono stati discussi gli investimenti ei progetti organizzati dal Ministero dei trasporti e delle infrastrutture.
Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu, che ha partecipato alla sessione di chiusura del vertice ferroviario turco tenutosi presso la stazione di Istanbul Sirkeci, ha visitato lo stand di Orange Table allestito per il vertice prima di iniziare la sessione e ha ricevuto informazioni dal direttore generale dei trasporti di TCDD Kamuran Yazıcı.
Il ministro Karaismailoğlu, nel suo discorso in cui ha spiegato gli investimenti fatti nel settore dei trasporti e l'importanza data alle ferrovie, ha affermato: “Abbiamo fatto investimenti rivoluzionari nelle infrastrutture di trasporto in 18 anni. Qui abbiamo investito circa 907 miliardi di TL in infrastrutture di trasporto. Il 18 per cento di questo è la ferrovia ", ha detto.
Sottolineando l'importanza della stazione ferroviaria di Sirkeci, Karaismailoğlu ha affermato: “La stazione di Sirkeci è uno degli edifici importanti. Sia in termini di trasporto che in termini di storia. Abbiamo iniziato le prime operazioni ferroviarie negli anni '1860 dell'Ottocento. Siamo in un posto molto importante in senso storico. Ha dato un grande contributo a Istanbul. Questa linea suburbana ha servito 55 anni. Quindi Marmaray è stata messa in servizio. Prima Kazlıçeşme - Poi come Ayrılıkçeşme Halkalı - È servito come Gebze. " Ha parlato nella forma.
"Investimenti significativi realizzati nelle ferrovie nel 2002, ma non abbastanza"
Adil Karaismailoğlu, Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, ha dichiarato: “Le ferrovie, che erano state trascurate fino al 2002, erano ora un investimento significativo nel 2002, ma non sono sufficienti. D'ora in poi, aggiungeremo molto di più a questo e faremo innovazioni rivoluzionarie nella ferrovia con nuove tecnologie, treni ad alta velocità, linee di segnale elettrico. Stiamo facendo il suo lavoro. A tale scopo si è tenuto il vertice di 4 giorni di questa settimana. Si spera che idee preziose, contributi, contributi di rappresentanti del settore privato e università faranno luce sul nostro percorso. Li apprezziamo molto. Prendiamo tutti i nostri appunti. Spero che faremo insieme la svolta in questa ferrovia ", ha detto.
"Ora gli investimenti su autostrade e ferrovie arriveranno alla fine"
Adil Karaismailoğlu, Ministro dei trasporti e delle infrastrutture, ha dichiarato di aver adottato il principio dell'errore zero negli investimenti e ha affermato: “Abbiamo investito circa 907,2 miliardi di TL in infrastrutture di trasporto qui. Il 18 percento di questo è ferroviario. Naturalmente, principalmente l'altro lato di questo è autostrade. Si spera che, a partire da settembre 2020, gli investimenti in autostrade e ferrovie verranno testa a testa. In altre parole, dal 65 al 18 percento si sono raggiunti l'un l'altro. Il nostro obiettivo è abbassare un po 'di più le autostrade e alzare un po' di più le ferrovie. La ferrovia è uno dei nostri obiettivi molto importanti per noi per avere una voce nel mondo e per essere leader nella sua regione. Il nostro paese ha appena incontrato i treni ad alta velocità dopo il 2002. "Abbiamo aumentato le nostre linee elettriche segnalate 3-4 volte nelle linee esistenti".
Karaismailoğlu sulle autostrade con un reminiscente oturmuşluk garantire che gli investimenti fatti sulla strada per molti anni in Turchia, ha detto: "Ora tutti possono volare. La compagnia aerea è diventata la via delle persone. Nella ferrovia, normalmente abbiamo 12mila 800 chilometri di linea ferroviaria. Mille 200 chilometri di esso sono la linea del treno ad alta velocità. Il nostro obiettivo è aumentarlo a 2023mila entro il 3. Aumentare a 18mila con le normali linee convenzionali. Da un lato i treni ad alta velocità e dall'altro c'è un intero studio sui treni merci in ogni angolo del nostro Paese.
“Abbiamo obiettivi per il 2023, ma abbiamo anche obiettivi dopo il 2023. Spero che completeremo le aree urgenti il prima possibile e le includeremo nel nostro sistema. Marmaray è già la pietra angolare di questa attività. Un asse dei trasporti da Pechino a Londra ha ora iniziato a lavorare sull'intero corridoio centrale. Continua velocemente. Siamo in una posizione intermedia come base logistica nel mondo ".
“Il segnale nazionale e nazionale è molto importante. Se non lo facciamo.
Karaismailoğlu ha dichiarato che stavano lavorando per la segnaletica locale nelle ferrovie e ha detto: “Abbiamo sempre lavorato con aziende dipendenti nel settore della segnaletica in tutto il mondo. Siamo ora tornati al segnale locale lì. Si spera di avere un progetto congiunto con Asalsan sulla linea dell'aeroporto Gayrettepe. È la prima volta che il segnale domestico viene attualmente prodotto lì. Dopodiché, spero di trasferirlo ai treni ad alta velocità e alle nostre linee convenzionali a questo, e il segnale domestico e nazionale del bidet è molto importante. È il nostro indispensabile. Quando riusciremo a raggiungere questo obiettivo, nessuno sarà più in grado di stare davanti a noi ”, ha detto.
"Il mondo sta combattendo la pandemia, ma stiamo aprendo le porte, stiamo gettando le basi"
Affermando che il lavoro sta continuando con piena velocità e devozione durante il processo pandemico, il ministro Karaismailoğlu ha detto: “Abbiamo preso precauzioni nel nostro paese e prestato attenzione a mascherare le regole della pulizia a distanza. Siamo sopravvissuti per un certo periodo di tempo con pochi danni. Non abbiamo mai fermato la pandemia. Abbiamo seguito il nostro lavoro. Continuiamo i nostri processi. Il mondo sta combattendo l'epidemia, ma noi stiamo facendo aperture, gettando le basi. Lavoriamo instancabilmente per il futuro del nostro Paese. Ci sono state brevi interruzioni, ma provvederemo a rimediare il prima possibile. Siamo una squadra con centinaia di migliaia di amici. C'è una grande devozione ”ha detto.
Al termine della sessione, Karaismailoğlu, che ha anche esaminato il treno a vapore esposto per la vetta, con un macchinista del treno a vapore. sohbet e aveva una foto ricordo scattata sul treno con il giornalista Hakan Çelik.
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