La visione del trasporto sostenibile e ambientalista della municipalità metropolitana di Izmir ha attirato l'attenzione dell'Europa. Il Piano di Mobilità Urbana Sostenibile che sarà preparato dal Comune metropolitano ha diritto a ricevere una sovvenzione di circa 3 milioni di euro dal programma del Piano di Mobilità Urbana Sostenibile (SUMP) dell'Unione Europea (UE). Gli esperti dell'UE, giunti in città come primo passo del processo, hanno impartito una formazione SUMP al personale che lavorerà alla preparazione del piano.
L'Unione Europea, nel 2018, il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture attraverso l'invito a presentare proposte, ha partecipato da molte autorità locali ad un progetto di progetto dalla Turchia. Come risultato della valutazione, il progetto intitolato "Sviluppo del Piano di Mobilità Urbana Sostenibile (SUMP) e supporto tecnico per la formazione e studi di rafforzamento delle capacità per il personale di pianificazione" preparato solo dalla Municipalità metropolitana di Izmir ha ricevuto 3 milioni 199 mila 845 euro dall'UE.
Come primo passo del lavoro, il "Laboratorio SUMP Izmir" si è tenuto presso il Museo dell'olio d'oliva Urla Köstem. La delegazione dell'Unione europea in Turchia e il dipartimento dei trasporti della municipalità metropolitana di Izmir ha organizzato un seminario di tre giorni, il direttore del dipartimento dei trasporti Mert Yaygel, il direttore generale di ESHOT Erhan Bey, Inc. sistema di ticketing Direttore generale Arda Şekercioğlu, İzmir Metro A.Ş. Il direttore generale Sönmez Alev e il direttore generale di İZDENİZ İlyas Murtezaoğlu e lo staff tecnico che lavorerà nella preparazione del piano hanno partecipato. Esperto dell'UE SUMP Kristiana Delegazione dell'UE in Turchia con Chakarova Göktuğ, responsabile del settore dei trasporti terrestri, il sump dell'essenza, i principi, le fasi e ha fornito informazioni su argomenti di contributo alla città.
il primo e unico in Turchia
Izmir, una delle poche grandi città a preparare progetti SUMP in Turchia e questa strada sottolineando che è la prima e unica città nell'UE con il sostegno del Vice Segretario generale della municipalità metropolitana di Smirne, l'autore degli attacchi, l'importanza del progetto, ha detto le seguenti parole: "Nel recente passato, fossili di molte città Hanno prevalso gli approcci di trasporto basati sul traffico di carburante e automobilistico. Questo approccio ha creato conseguenze che causano deterioramento della qualità dell'aria, occupazione automobilistica della città, aumento di incidenti mortali e con lesioni, congestione del traffico, rumore, limitazione della mobilità di pedoni, ciclisti e disabili e compromettono l'uguaglianza sociale. Con l'obiettivo di prevenire tutte queste negatività, creare un'alternativa al modello di sviluppo urbano e di trasporto dipendente dall'auto e rendere possibile la sostenibilità economica e ambientale, SUMP è stato adottato oggi in molte città d'Europa e ha sostituito i piani generali dei trasporti. In termini più semplici, SUMP può essere definito come un "piano strategico di trasporto innovativo e strategico". Si tratta di un piano strategico progettato per soddisfare le esigenze di mobilità delle persone e delle imprese nelle città e nei dintorni per una migliore qualità della vita ”.
Pianificazione orientata alle persone
Sottolineando che la visione già esistente di İzmir di trasporto pubblico integrato, trasporto di biciclette e pedoni corrisponde esattamente al progetto SUMP, Atak ha affermato: “Il piano di mobilità urbana sostenibile di İzmir (SUMP İzmir) sarà preparato in due anni. Le risorse finanziarie degli studi saranno finanziate da una sovvenzione dell'UE. L'obiettivo principale del nostro piano è; sviluppare una "Visione dei trasporti di Smirne" socialmente, ambientalmente ed economicamente sostenibile… In sostanza; Esistono principi per ridurre l'uso individuale dell'auto, aumentare il trasporto pubblico, l'accesso a biciclette e pedoni, sviluppare opportunità condivise di micro-mobilità e creare un centro cittadino incentrato sulle persone piuttosto che sui veicoli. Processi; Inoltre tiene conto dei principi di integrazione, partecipazione e valutazione ”.
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