I comuni presentano i progetti di metropolitana e funivia come "progetti di prestigio" alla nostra gente. Prima di prendere decisioni di grandi investimenti, dovrebbero essere fatti gli studi necessari e gli studi sull'efficienza aziendale e queste informazioni dovrebbero essere condivise con le nostre persone e le organizzazioni non governative.
I progetti della funivia e Sekaray della nostra città sono stati presentati alla gente di Kocaeli prima, ma non sono stati messi in servizio.
Infine, dobbiamo trovare le risposte alle seguenti domande per il progetto della funivia che è all'ordine del giorno.
Dove sarà il percorso della funivia?
L'investimento in funivia serve a risolvere il problema del trasporto pubblico? O sarà realizzato per scopi turistici?
È stato condotto uno studio sul potenziale dei passeggeri per questa linea? Qual è l'importo target giornaliero per il trasporto di passeggeri?
Quale sarà il costo dell'investimento?
Progetti di funivia disponibili nel nostro paese
Il numero di passeggeri trasportati al giorno è compreso tra 1000 e 4000 persone.
Le funivie trasportano i passeggeri entro 500 metri.
Non va dimenticato che sarà fuori servizio in caso di vento.
Il numero di personale necessario per il funzionamento dovrebbe essere aggiunto ai costi operativi. Anche se la funivia a due stadi è costruita, non soddisferà la reale necessità se si considerano la lunghezza della linea e la capacità dei passeggeri.
C'è un problema di trasporto tra Izmit Center e Umuttepe. La stazione degli autobus-Umuttepe e Izmit Center-Umuttepe distano circa 11 km e l'altitudine di Umuttepe è di 400 metri. Un metodo di trasporto economico dovrebbe essere sviluppato con urgenza per il personale dell'Ospedale Umuttepe, i pazienti e gli istruttori degli studenti universitari.
È chiaro che l'investimento in funivia non sarà una soluzione per il trasporto pubblico.
Sii il primo a commentare