La linea ferroviaria ad alta velocità, che dovrebbe essere portata a Malatya nel 2023, ha subito un ritardo. Facendo una dichiarazione sull'argomento, Hakan Kahtalı, deputato del partito Ak Malatya, ha affermato che la linea dei treni ad alta velocità potrebbe essere completata entro 4-5 anni. Il vice Kahtalı, il quale ha affermato che il ritardo nel percorso determinato nei lavori di costruzione del treno ad alta velocità previsti a Malatya è dovuto alla struttura geomorfologica della città e che è stata coperta una grande distanza sulla linea Sivas-Ankara e che il 39% dei lavori di Ground Survey tra Malatya e Sivas è stato completato.
IL 39 PER CENTO DEI LAVORI DELL'INDAGINE È OK
Notando che ha usato l'autostrada sulla via del ritorno da Ankara a Malatya e ha seguito i lavori su Sivas durante questo viaggio, Kahtalı ha detto di aver incontrato il direttore generale delle Ferrovie dello Stato e ha chiesto informazioni sul processo di costruzione del progetto. Il vice Kahtalı, che ha dichiarato di essere stato informato che il 39% degli studi del progetto sono stati completati lungo il percorso stabilito, ha continuato le sue parole come segue; Sono venuto da Sivas mentre stavo arrivando in autostrada. Sulla strada da Ankara, ho visto tunnel e viadotti dei treni ad alta velocità. È davvero un lavoro enorme. Quando ho visto questo lavoro tra Ankara e Sivas, alcune settimane fa ho incontrato i direttori generali. "In cosa siamo?", Ho chiesto. È stato fatto molto lavoro e la maggior parte dei tunnel e delle strade sono pronte. Qual è la situazione a Malatya ea che punto è ora? La risposta del Direttore Generale è stata incoraggiante. Il 39 per cento di Malatya ha affermato che il progetto e il lavoro di studio sono stati completati. La questione del treno veloce è molto difficile. Quando dici `` ha '', non puoi dire che percorriamola come se stessi facendo una strada. Il lavoro svolto per garantire che un treno che viaggerà a una velocità che non scenda al di sotto dei 250 km orari tremerà e navighi in sicurezza è enorme ".
82 FABBRICATI IN TOTALE DA COSTRUIRE
Sottolineando che anche il percorso più adatto determinato per la linea ferroviaria ad alta velocità Malatya-Sivas richiede molti edifici a causa della difficile struttura geomorfologica di Malatya, Kahtalı ha affermato che 82 edifici dovrebbero essere completati su questo percorso. Vice Kahtalı; Proseguono i progetti di gallerie e viadotti affinché il treno ad alta velocità possa navigare in sicurezza. Le informazioni che abbiamo ricevuto su dove costruire gallerie, viadotti o ponti sono di 82 edifici in totale. Quando espandiamo ulteriormente queste informazioni, 3 ponti, 14 viadotti, 8 gallerie, 37 sottopassi, 20 cavalcavia. Questa è un'enorme catena di edifici. Un importante progresso è stato fatto a Sivas nei lavori di costruzione dei treni ad alta velocità. Subito dopo la fine del lavoro di Sivas, il passo di Malatya sarà fatto definitivamente. Di 'eh, non è un lavoro. Ci sono troppi viadotti e gallerie. Se dico la data più vicina, potrebbero essere necessari dai 4 ai 5 anni ". (Malatyasonsöz)
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