Un altro nodo è risolto in Bursa Recruits

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Un altro nodo è risolto in Bursa Recruits

I lavori sul ponte e sulle strade di collegamento che consentiranno ai veicoli provenienti da İzmir road e in direzione Mudanya di raggiungere Hayran Street, Bursa Ali Osman Sönmez Hospital e Hüdavendigar Neighborhood senza utilizzare lo svincolo di Acemler, che il comune metropolitano di Bursa ha progettato per alleviare il peso dell'incrocio di Acemler, sta per essere completato. .


Per eliminare il problema dei trasporti a Bursa, il Comune metropolitano prosegue i suoi lavori come l'ampliamento della strada e nuove strade, la promozione del trasporto pubblico e l'ottimizzazione della segnaletica del sistema ferroviario, e porta a Bursa un altro progetto, che respirerà soprattutto l'Acemler, uno dei punti nodali del traffico urbano. Ad Acemler, dove la densità media giornaliera di Istanbul si aggira intorno ai 180mila veicoli, anche più del Ponte dei Martiri del 15 luglio, la Municipalità metropolitana aggiungeva in precedenza due corsie dalla Izmir Road alla Ring Road, aumentando così la capacità di passaggio di 1000 veicoli all'ora sul braccio di ritorno. . Al fine di ridurre il carico sull'Acemler Crossroads dalla strada di Izmir e i veicoli provenienti dalla direzione di Mudanya, i veicoli provenienti da entrambe le direzioni si trovano sul ponte e sulle strade di collegamento che consentiranno ai veicoli provenienti da entrambe le direzioni di andare a Hayran Street, Bursa Ali Osman Sönmez Hospital e Hüdavendigar Neighborhood. gli studi ora sono terminati.

Il peso dei novizi diminuirà

Tutti i veicoli provenienti da Izmir e Mudanya per i quartieri di Dikkaldırım e Hüdavendigar dovevano utilizzare gli incroci Acemler o Orhaneli poiché non c'erano alternative. Nell'ambito del progetto preparato per eliminare questa intensità, sono stati realizzati 4500 metri quadrati di rinforzo in terra speciale per il collegamento della strada di Izmir e un ponte in acciaio per il viadotto è stato fabbricato per il passaggio sull'area di deposito del sistema ferroviario leggero. La larghezza della strada è stata concepita come un viaggio di andata e ritorno con una lunghezza totale di 2500 metri e una piattaforma variabile di 8,50 e 14 metri. Sono stati eseguiti lavori di paesaggistica, percorsi pedonali e ciclabili, lavori di illuminazione e relative opere infrastrutturali. In termini di sicurezza dei pedoni e dei veicoli, sul percorso sono state prodotte 280 tonnellate di guardrail per pedoni e auto. Grazie al progetto, dove i lavori sono ormai giunti alla fase finale, i veicoli provenienti dalla direzione di Smirne e Mudanya potranno ora recarsi facilmente ad Hayran Caddesi, all'ospedale Bursa Ali Osman Sönmez e al quartiere di Hüdavendigar senza giungere allo svincolo di Acemler.

Parcheggio davanti all'ospedale

Il Comune metropolitano, che continua il suo febbrile lavoro nella regione per eliminare la densità di traffico ad Acemler, offre invece parcheggi per autobus e veicoli privati ​​nella zona di fronte all'ospedale Ali Osman Sönmez. L'area di parcheggio degli autobus e delle auto urbane lavora su un'area di circa 15mila 450 metri quadrati, di fronte all'ospedale Ali Osman Sönmez e sulla strada Hayran Caddesi, prosegue rapidamente. Ci saranno 15 autobus e 1 banchina taxi e un parcheggio scoperto per 272 veicoli nell'area. Il parcheggio all'aperto sarà utilizzato come parcheggio regionale e soddisferà le esigenze di parcheggio dei parenti dei pazienti dopo l'apertura dell'ospedale Ali Osman Sönmez. L'area degli autobus accanto alla stazione esistente di Batı Garajı e Acemler sarà spostata nella posizione di nuova costruzione.



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