Il nuovo regolamento SCT annunciato il 30 agosto 2020 cambierà il comportamento dei consumatori nel mercato automobilistico. Con il nuovo accordo, c'è stato un aumento dal 13% a oltre il 20% nelle auto ad alto volume, mentre una riduzione SCT dal 3 al 6% è stata effettuata per la produzione nazionale e per i veicoli di piccolo volume.
L'effetto delle nuove normative ha influito anche sull'aumento dei prezzi dei veicoli usati. Nuove norme per valutare il più grande produttore mondiale di sistemi di alimentazione alternativa in Turchia Brc'n CEO Kadir Knitter, "il potere d'acquisto dei cittadini influenzati negativamente dalle accise saranno costretti a prendere veicoli a chilometraggio zero. Anche l'aumento del mercato dell'usato ha raggiunto livelli che non possono più essere evitati. "Dobbiamo conoscere e imparare a guardare i nostri veicoli che non possiamo acquistare o modificare nel modo migliore, così come il prezzo dei nostri veicoli".
Il regolamento SCT, annunciato nella notte dello scorso agosto, ha inciso negativamente sull'industria automobilistica, che ha avuto un momento difficile a causa della pandemia. Con la nuova normativa sull'imposta speciale sui consumi (SCT) annunciata con decreto presidenziale la notte del 30 agosto, gli importi della base imponibile nei livelli SCT più bassi sono stati aumentati di 15mila TL, da 70mila TL a 85mila TL. Le percentuali di SCT sono state aumentate da 60, 80, 100, 130, 110, 150 e 130 a 220.
SCONTO DOMESTICO DI PICCOLO VOLUME, TEMPO DI IMPORTAZIONE DI ALTO VOLUME
Il nuovo regolamento SCT non si rifletteva solo sui prezzi come aumento. Mentre c'era uno sconto dal 3 al 6% sulle auto di produzione nazionale di piccoli volumi, i prezzi delle auto di classe media e alta e ad alto volume sono aumentati dal 13% al 23%. Con l'ultimo regolamento SCT, il 1600 percento del prezzo di un veicolo importato con un volume di 60 centimetri cubi e oltre è fiscale.
'IL VECCHIO È STATO VALUTATO QUANDO NON POSSO ACQUISTARE IL NUOVO'
Il mondo valuta la variazione dell'aliquota di accisa più grande produttore di sistemi di alimentazione alternativa brc'n's Turchia CEO Kadir Knitter, "con i nuovi accordi sulle accise, che chiude sfidando il 2019 e incapace di cogliere i numeri previsti a causa della pandemia nel 2020, sembra evidente che abbia influenzato negativamente il settore automobilistico. L'aumento dei prezzi dei nuovi veicoli rende ancora più irraggiungibile il mercato dell'usato, in ascesa da molto tempo. Il cittadino, che non poteva acquistare un nuovo veicolo o cambiare il suo veicolo, doveva conoscere il valore di ciò che aveva, se possedeva un veicolo. L'auto su cui salivano i cittadini era più preziosa che mai. Come sottolinea Oscar Wilde: alcune persone conoscono il prezzo di tutto ma il valore di niente ”.
'IL CONSUMATORE VUOLE RISPARMIARE CARBURANTE'
Affermando che i consumatori che preferiscono le auto a chilometro zero a causa del risparmio di carburante ma non possono cambiare i loro veicoli con le recenti escursioni dovrebbero prendere in considerazione la conversione del GPL nei loro veicoli, Örücü ha detto: "L'aumento dei prezzi del carburante a causa dello shock valutario indirizza il consumatore verso veicoli con piccoli volumi e un elevato risparmio di carburante. Secondo i dati dell'Automotive Distributors Association (ODD) sulle preferenze dei veicoli a chilometro zero, i consumatori chiedevano veicoli con un piccolo volume di 1600 cc e inferiore al 31 percento in più rispetto allo scorso anno.
Secondo i dati di vendita nei primi sei mesi del 2020, il 95% dei veicoli venduti erano veicoli di piccolo volume. Chilometro zero del consumatore con il regolamento SCT
"Vediamo che non possono acquistare veicoli a basso consumo di carburante e le opzioni si stanno esaurendo nella seconda mano".
'RISPARMIA CARBURANTE GPL'
Sottolineando che il GPL consente un risparmio di carburante fino al 40 percento, Kadir Örücü ha affermato: “I veicoli convertiti a GPL con l'applicazione giusta consentono di risparmiare fino al 40 percento. Il vantaggio di prezzo del GPL e il fatto che i nuovi sistemi di conversione possono durare a lungo con molto meno carburante rendono il GPL attraente. Quando forniamo la conversione a GPL con BRC per un veicolo che consuma 50-60 centesimi di benzina per chilometro in condizioni normali, il consumo di carburante per chilometro scende a 25-30 centesimi. Con un calcolo approssimativo, il proprietario di un veicolo che percorre 50 chilometri al giorno risparmia fino a 10 lire al giorno ”.
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