Si è concluso il concorso nazionale di progetto architettonico indetto dalla Municipalità metropolitana di Izmir per il terminal degli autobus. Il progetto, che è stato scelto per primo tra 74 progetti, si distingue per la quantità di spazio verde, spazi pubblici aperti all'uso dei cittadini e il fatto che il fabbisogno energetico sarà soddisfatto da fonti energetiche rinnovabili.
Si è concluso il concorso nazionale di progetto architettonico in due fasi organizzato dalla Municipalità metropolitana di Izmir per trasformare la stazione degli autobus di Bornova Işıkkent nel centro di trasferimento principale. Nel concorso, in cui 74 progetti hanno presentato domanda e 8 progetti sono rimasti nella seconda fase, il progetto preparato dal team composto dal maestro architetto Nurbin Paker, dal maestro architetto Hüseyin Kahvecioğlu, dal maestro paesaggista Damla Turan, dall'architetto Hatice Ersoy, dal maestro architetto Elçin Kara Vatansever e dall'ingegnere civile Bahadır Özcihan è stato scelto come vincitore.
Progetto ecologico
Il progetto, che sarà realizzato su un'area di 155mila 200 mq, si distingue per la quantità di spazio verde, una struttura simbolica, gli spazi pubblici aperti alla fruizione della città, e il fabbisogno energetico del principale centro di trasferimento sarà fornito da fonti energetiche rinnovabili. La struttura del terminal circonda e nasconde l'area di movimento bus, il parco e le aree di attesa, e crea spazi aperti al pubblico sul perimetro esterno. Nel progetto, che mira a stabilire un ricco rapporto con la città con il suo contenuto multifunzionale, è presente un uliveto al centro dell'area. In questo modo, i passeggeri in arrivo e in partenza in autobus saranno accolti e salutati in un ampio giardino di ulivi. Quest'area può essere utilizzata anche come area di raccolta e rifugio temporaneo in situazioni di disastro. Con un design efficiente dal punto di vista energetico, l'uso della luce diurna, la ventilazione naturale, il controllo solare, l'uso di acque grigie e piovane, l'energia solare e le applicazioni per ottenere energia termica dal suolo, il fabbisogno energetico del centro di trasferimento principale sarà utilizzato da fonti energetiche rinnovabili.
Nel progetto, terminal passeggeri, hotel, ostello, unità commerciali, caffè, ristoranti, buffet, aree espositive e espositive, aree uffici, punti di servizio pubblico, aree di manutenzione-riparazione, piazza della città, collegamenti Metro e YHT, parcheggio per 850 veicoli, autobus da 250 veicoli e C'è un parcheggio per minibus e collegamenti di trasporto urbano.
Al colloquio che si terrà in ottobre verranno esposti tutti i progetti partecipanti e si terrà una cerimonia di premiazione.
Commissionato nel 1998
La stazione degli autobus di Izmir, di proprietà della municipalità metropolitana di Izmir, è stata costruita con un modello build-operate-transfer ed è stata messa in funzione nel 1998. Il protocollo operativo realizzato con l'esercizio dell'autostazione scadrà nel 2023. Nello stesso anno, il progetto del treno ad alta velocità Ankara - Izmir e le linee della metropolitana dovrebbero essere completate dal Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture. In questo processo, è finalizzato a completare i progetti di attuazione e le procedure di gara di costruzione del centro di trasferimento principale.
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