Il ponte Osmangazi o Izmit Bay Bridge è il quarto ponte sospeso a campata più lunga del mondo, con una campata media di 5 metri e una lunghezza totale di 1.550 metri, costruito tra Highway Dilovası Dil Burnu e Altınova Hersek Cape nell'ambito di Highway 2.682.
proje
Nell'ambito del progetto dell'autostrada Gebze-Orhangazi-İzmir, sono stati costruiti 384 chilometri di autostrada, compreso il ponte Osman Gazi e 49 chilometri di strade di collegamento. Utilizzando solo il ponte, l'attraversamento del golfo richiederà da 2 ore a 6 minuti, e quando l'intero progetto sarà completato, il viaggio Istanbul-Izmir, che dura in media 8 ore, si ridurrà a 3,5 ore. I risparmi realizzati utilizzando un attraversamento del ponte invece di circa 95 chilometri di strade che impiegano 1,5 ore con il ponte e 88 chilometri in meno rispetto alla statale esistente con la nuova autostrada sono i motivi principali che riducono i tempi di percorrenza. Poiché l'attuale strada statale attraversa molti centri cittadini, non è possibile applicare le regole sulla velocità autostradale.
Una volta completato il progetto, verranno realizzati annualmente risparmi nazionali di 650 milioni di dollari. Il costo del ponte era di 1,2 miliardi di dollari. Il costo totale del ponte e dell'autostrada è di 6,9 miliardi di dollari, che sarà coperto da Otoyol AS.
Fase di gara
Nell'annuncio di gara del progetto dell'autostrada Gebze - Smirne, pubblicato all'inizio del 2008, sono stati inclusi sul ponte della baia di Izmit un'autostrada a tre corsie, tre corsie (sei corsie in totale) e una linea ferroviaria a senso unico-unidirezionale-due. Tuttavia, nell'agosto 2008, le linee ferroviarie sono state abolite con l '"Addendum n. 1" e il 27 settembre 2010 è stato firmato il contratto per l'autostrada Gebze - Smirne con il ponte Körfez senza ferrovia.
Fase di costruzione
Il 21 marzo 2015, uno dei cavi guida chiamato Catwalk, che trasporterà i cavi principali sul ponte, si è rotto. La fune spezzata è stata montata tra il 31 maggio e il 4 giugno. Kishi Ryoichi, un ingegnere giapponese che si è ritenuto responsabile della rottura della fune, ha descritto l'incidente come una questione d'onore e si è suicidato. [12] 8000 lavoratori hanno lavorato durante la fase di costruzione.
apertura
Il ponte è stato inaugurato la sera del 30 giugno 2016 con una cerimonia alla presenza del pilota motociclistico turco Kenan Sofuoğlu, del presidente Recep Tayyip Erdoğan e del suo primo ministro, Binali Yıldırım.
statistica
Nei primi dieci giorni successivi alla sua apertura al traffico, almeno il 95% del traffico del ponte era costituito da veicoli di prima classe. Durante il periodo in cui il ponte era libero, una media di 1 veicoli serviti giornalmente, mentre una media di 100.000 veicoli hanno utilizzato il ponte nel periodo in cui è iniziato il servizio a pagamento. Il costo settimanale medio per lo stato di un transito di veicoli inferiore a quello impegnato è di $ 6.000 milioni.
Il ponte è stato aperto al traffico il 1 ° luglio 2016. (Gratuito fino alle 11 dell'07.00 luglio) Dopo l'apertura al traffico;
- 1 il 2016 ° luglio 49.942
- 2 il 2016 ° luglio 83.147
- 3 il 2016 ° luglio 83.170
- 4 il 2016 ° luglio 75.650
- 5 il 2016 ° luglio 108.74
- 11-26 Luglio L'auto 2016 100.932 di luglio ha usato il ponte.
Garanzia pass per veicoli
Viene garantito l'equivalente di 14,6 milioni di auto all'anno. In caso di minor numero di passaggi, la differenza sarà pagata dal governo.
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