Eskişehir Tram Line è la rete di trasporto di Eskişehir, composta da 7 linee e un totale di 61 fermate che collegano le due università della città. La lunghezza totale della linea è di 45 km ed è stata costruita da Yapı Merkezi su base chiavi in mano.
La società di costruzioni e industria Yapı Merkezi Estram (Eskişehir Tramway Project) ha vinto il World Rail System Award 2004 assegnato dall'UITP (International Public Transport Association). Gli elementi che hanno portato il progetto Estram, che è stato realizzato da Yapı Merkezi e dal suo partner canadese Bombardier, al primo posto mondiale in 24 mesi, sono stati la pianificazione dello sviluppo urbano sostenibile, la soluzione del sistema ferroviario nel trasporto sostenibile, la progettazione del sistema, l'alta tecnologia applicata e la gestione della qualità ambientale. Estram è stata certificata con TS-EN ISO 28: 2007 il 9001 giugno 2000.
Linee Estram
- Otogar-SSK
- Università Osmangazi-SSK
- Stazione degli autobus-Università Osmangazi
- Linea anello Osmangazi University-Çankaya
- Linea anello SSK-Batıkent
- Linea anello SSK-Çamlıca
- City Hospital-Opera
Cambia linea
I passeggeri che prenderanno il tram dalla stazione degli autobus in direzione SSK e andranno all'Università Osmangazi o all'Opera devono scendere alla stazione Çarşı su Iki Eylül Avenue, prendere il tram per l'Università Osmangazi o l'Opera.
I passeggeri che arrivano in tram dall'Università Osmangazi e vanno in direzione di Otogar dovrebbero scendere alla stazione di Çarşı allo stesso modo e prendere il tram in direzione di Otogar.
I passeggeri che arrivano dalla direzione Opera e vanno verso la SSK o la direzione Otogar devono scendere alla stazione di Çarşı e prendere il tram che porta alla stazione degli autobus.
In un'ora, durante il trasferimento da tram a tram o da tram a autobus, Eskart o Esbilet possono essere letti di nuovo ed è possibile il pass gratuito.
fabbricazione
- Data di inizio del contratto (NTP) → 11 luglio 2002
- Avvio dello scavo (centro città) → 15 agosto 2002
- Aggiunta del braccio di Opera → 15 agosto 2003
- Primo veicolo in arrivo a Eskişehir → 10 dicembre 2003
- Completamento del progetto → 27 giugno 2004
- La spedizione inizia → 24 dicembre 2004
- 2. Stage Emek / 71 Evler - Inizio dei servizi di Opera → 18 marzo 2014
- I voli del 3 ° Stadio City Hospital-Opera iniziano → 10 marzo 2019
Informazioni tecniche
- Alimentazione del veicolo: linea aerea DC 750 V
- Altezza della linea aerea: 5,90 m
- Altezza di sicurezza della linea aerea: 4,40 m
- Lunghezza della linea: 15.727 m
Tram set
- Il vagone del tram ha uno spazio di frenata quattro volte maggiore rispetto ai veicoli con ruote in gomma.
- Nome dello strumento: Flexity Outlook
- Lunghezza: 29,5 m
- Peso (vuoto): 35.800 kg
- Larghezza: 2,3 m
- Altezza del veicolo: 3,5 m
- Potenza del motore: 105 kw quattro motori
- Velocità massima del veicolo: 70 km
- Numero di carri serviti: 5
Informazioni aggiuntive
- Il trasferimento è valido per il trasporto da ruote in gomma a ruote in ferro.
- Il trasferimento dalla fermata del bazar è gratuito per 2 direzioni (verso le indicazioni İsmet İnönü / Yıldız-Stadio / Comune).
Linee pianificate
Oltre alle linee Estram, i rapporti di fattibilità ei progetti di studio delle nuove linee tra cui Batıkent, Çamlıca, Yenikent, Çankaya, Ihlamurkent, Emek e 71 Houses sono stati inviati all'Organizzazione statale di pianificazione per essere inclusi nel programma 2008 e la costruzione è iniziata. La costruzione delle rotaie è iniziata nel 2012.
- I viaggi sono iniziati il 18.03.2014 sulla linea Emek / 71 Evler - Opera.
- L'08.08.2014 sono iniziati i voli sulle linee Çamlıca - SSK e Batıkent-SSK.
- Il 10.03.2019 sono iniziati i voli sulla linea City Hospital-Opera.
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