TCDD Izmir rende la storia dei visitatori dei musei delle ferrovie turche

tcdd izmir per mostrare ai suoi visitatori la storia delle ferrovie turche
tcdd izmir per mostrare ai suoi visitatori la storia delle ferrovie turche

Revisionato dalle Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia, nuovi controlli, che hanno aperto le sue porte ai cittadini con la vita sociale e lo skyline del principale museo İzmir del TCDD della città, compie due viaggi nella storia per i visitatori.


L'edificio, che fu costruito nel 1800 dai commercianti inglesi in Alsancak con uno stile architettonico chiamato "Bağdadi", fu usato come magazzino per un certo periodo di tempo. L'edificio, che in seguito fu utilizzato come amministrazione dalla compagnia britannica, fu considerato come alloggio del direttore della Izmir-Aydın Ottoman Railway Company negli anni 1860.

L'edificio storico, che si trova vicino alle ferrovie dopo la nazionalizzazione ed è stato usato come alloggio per 5 anni con le stesse caratteristiche architettoniche, è stato organizzato come "Museo e Galleria d'Arte" nel 1990.

Al primo piano del museo, ci sono opere esposte nelle sezioni costituite da sale di comunicazione, trazione e strada. Nella sala di comunicazione vengono visualizzati macchine telegrafiche, telefoni, contenitori di batterie liquide che producono elettricità utilizzando bluestone, teleemprimers, dispositivi telex, radio e relative periferiche e documenti di comunicazione, sia nella regolamentazione del traffico ferroviario che nella comunicazione aziendale.

Nel telaio di estrazione, le parti meccaniche ed elettriche dei veicoli trainati e rimorchiati di proprietà di TCDD, i nomi delle prime due locomotive a vapore prodotte nel nostro paese, "Bozkurt" e "Karakurt", i modelli di telaio, la sezione del motore che forma il telaio di estrazione, le parti del passeggero e del vagone merci Sono esposti materiali di manutenzione e riparazione.

Nella sala Stradale del nostro museo sono esposti gli strumenti e i materiali ferroviari utilizzati nella manutenzione e riparazione delle costruzioni ferroviarie e la tenda utilizzata dagli operai come riparo durante i periodi di non lavoro e la botte di legno utilizzata per soddisfare il fabbisogno idrico del campo.

Al secondo piano del nostro museo si trovano la sala Gar Manager, la sala degli ufficiali di movimento, l'ufficio del funzionario dei biglietti, la sezione della salute e la sezione Demirspor, e qui sono esposte le opere.

JavaScript è richiesto per questa presentazione.


Sii il primo a commentare

Yorumlar