Qatar Airways è diventata una delle poche compagnie aeree globali che non ha fermato i voli durante la pandemia di COVID-19. Grazie alle soluzioni sostenibili ed ecocompatibili create con l'ausilio della più recente tecnologia e flotta mista per il risparmio di carburante, è riuscita a continuare i suoi voli scegliendo il tipo di aeromobile giusto per ciascun mercato nonostante la domanda generale. A causa dell'impatto negativo di COVID-19 sulla domanda di viaggio, Qatar Airways ha deciso di non pilotare la flotta di Airbus A380, che non è commercialmente ed ecologicamente adatta alle condizioni di mercato esistenti.
Qatar Airways monitora costantemente il mercato in termini di domanda di passeggeri e merci, determina il tipo di aeromobile più adatto per ciascun punto di volo e conduce i suoi voli di conseguenza. Al fine di soddisfare le richieste di passeggeri e merci in modo equilibrato, la compagnia aerea utilizza tutte le sue flotte Airbus 350 e Boeing 787, supportando così il commercio globale e fornendo materiali medici e di soccorso essenziali nelle posizioni richieste fornendo una forte capacità di trasporto aereo e trasportando i passeggeri in sicurezza nelle loro case.
Qatar Airways ha la più grande flotta di A350 al mondo, ma è la prima compagnia aerea a utilizzare i tipi di aeromobile A350-900 e A350-1000. L'A2.5, che ha un'età media di 49 nella sua flotta e offre la più alta capacità di posti nell'attuale mercato dell'aviazione e costituisce 350 parti della flotta totale, svolge un ruolo importante nella ricostruzione della rete di volo della compagnia aerea. 30 aeromobili Boeing 787 della flotta di Qatar Airways hanno la capacità più adatta per le linee europee man mano che il mercato dell'aviazione inizia a migliorare. La flotta A19 di Qatar Airways mostra che è la scelta giusta per America, Europa e Asia-Pacifico, che sono strategicamente le più importanti linee a lunga distanza, in questo periodo in cui il mondo si sta preparando all'uscita dalla crisi COVID-350.
Akbar Al Baker, CEO del gruppo Qatar Airways: “Qatar Airways guida fortemente l'industria aeronautica in termini di sostenibilità delle sue operazioni. Prendiamo sul serio la nostra responsabilità per la protezione ambientale e la sostenibilità è in prima linea nella pianificazione aziendale per l'intero gruppo. Ecco perché abbiamo una delle flotte più giovani al mondo, la cui età media è inferiore a cinque. Grazie agli investimenti che abbiamo fatto nella nostra flotta in base alla strategia e alla diversità, la continuità delle nostre operazioni ci ha permesso di non dipendere da un certo tipo di aeromobile. Questo ci ha reso una delle poche compagnie aeree globali al mondo che può continuare i suoi voli ininterrottamente durante la crisi e la più grande compagnia aerea del mondo con oltre due milioni di passeggeri che trasportiamo. La nostra flotta di aeromobili misti ci ha permesso di continuare le nostre operazioni durante la crisi e di trasportare i nostri passeggeri in sicurezza nelle loro case.
“In questo periodo in cui stiamo ricostruendo la nostra rete di volo, i nostri passeggeri possono fidarsi di noi che abbiamo implementato un programma di volo adeguato che li porterà dove vogliono andare e che stiamo usando il giusto tipo di aeromobile che offre una ragionevole capacità su ogni linea di volo. Di conseguenza, non useremo la nostra flotta A380 fino a quando la domanda dei passeggeri non sarà tornata a livelli adeguati. Sulla base dei nostri accurati studi sull'impatto ambientale, abbiamo deciso che l'aeromobile di così grande portata con un basso tasso di occupazione non è conforme alle nostre responsabilità ambientali e non è commercialmente significativo. La nostra giovane flotta di aeromobili Airbus A350 e Boeing 787 risponde molto meglio all'attuale domanda globale.
Qatar Airways è la prima compagnia aerea in Medio Oriente a ricevere il massimo livello di approvazione nel Programma di valutazione ambientale della IATA. Tuttavia, la nostra sede, l'aeroporto internazionale di Hamad, è stato il primo aeroporto della regione a ottenere una valutazione a 2022 stelle nella classificazione del sistema di valutazione della sostenibilità globale (GSAS) come parte del nostro piano per aumentare la sua capacità annuale a 53 milioni di passeggeri entro il 4.
Qatar Airways, da un lato, si concentra sul portare le persone con i loro compiti principali nelle loro case e sul trasporto degli aiuti necessari alle regioni colpite dalla crisi, d'altro canto, non ha dimenticato le sue responsabilità ambientali. Abbiamo condotto uno studio comparando i tipi di aeromobili A380 e A350 dalle linee di Doha, Londra, Canton, Francoforte, Parigi, Melbourne, Sydney, Tokyo e New York. Abbiamo concluso che durante un tipico tempo di volo di sola andata, l'A350 risparmia un minimo di 380 tonnellate di anidride carbonica rispetto all'A16. Nell'analisi, abbiamo visto che in ogni riga, l'A380 emette l'350% in più di emissioni di anidride carbonica rispetto all'A80 durante il tempo di volo. L'A380 ha risparmiato il 95% in più di carbodioossido nelle linee di Melbourne, New York e Toronto, mentre l'A350 ha risparmiato circa 20 tonnellate di anidride carbonica. Qatar Airways continuerà a mantenere a terra la flotta A380 fino a quando la domanda dei passeggeri non raggiungerà i livelli adeguati e continuerà le sue operazioni solo su aeromobili commercialmente redditizi e rispettosi dell'ambiente.
L'enfasi posta dalla Qatar Airways sulla sostenibilità ha portato l'Aeroporto Internazionale di Hamad a ricevere per sei anni consecutivi il "Terzo miglior aeroporto del mondo" e "Il miglior aeroporto in Medio Oriente". Stiamo programmando di aumentare la nostra capacità annuale a oltre 2022 milioni di passeggeri entro il 53, in questa direzione, riposizioneremo l'Aeroporto Internazionale di Hamad come uno degli aeroporti più preferiti della regione per i nostri passeggeri. Nel Global Sustainability Assessment System (GSAS), dove vengono valutati il terminal, gli edifici ecologici e le infrastrutture, saremo il primo aeroporto in Medio Oriente e Africa a raggiungere il successo a 4 stelle. Il nostro terminal sarà anche un edificio certificato LEED Silver con criteri creativi di efficienza energetica. " parlò.
Dal 1 ° luglio, Qatar Airways ha ricominciato a volare verso 11 destinazioni, tra cui Bali, Beirut, Belgrado, Berlino, Boston, Edimburgo, Larnaca, Los Angeles, Praga, Washington e Zagabria. Questo è stato il maggior numero di linee aperte in un solo giorno da quando Qatar Airways ha iniziato a ricostruire la sua rete di voli. Entro la fine di luglio, la compagnia aerea aumenterà la sua rete di voli a oltre 450 a settimana, raggiungendo oltre 70 destinazioni in tutto il mondo.
Agenzia di notizie Hibya
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