La fiera Karaismailoğlu, ministro dei trasporti e delle infrastrutture, che celebra il 94 ° anno di accettazione della legge sul cabotaggio, ha affermato che la Turchia è un importante affare marittimo firmato. Soprattutto negli ultimi 18 anni, indicando che l'identità dei marittimi turchi Karaismailoğlu ricorda che sono stati fatti dei passi avanti: "Nel nostro paese entro il 2020 abbiamo prodotto una nuova nave nel cantiere in termini di diverse nazionalità con gamme tariffarie comprese tra il 40 e il 60 percento. Il nostro obiettivo è aumentare il tasso di localizzazione al 60-80 percento nelle navi di nuova costruzione. " Il 90% del marchio marittimo Karaismailoğlu ha anche fatto il Ministro che, mentre i ricavi del turismo turco di 4 miliardi di dollari, ha sottolineato che derivano dal turismo marittimo.
La fiera Karaismailoğlu, ministro dei trasporti e delle infrastrutture, libera dalle acque territoriali turche tra i porti e dal controllo del trasporto marittimo di diritti stranieri, questi diritti hanno celebrato solo il suo 94 ° anno di ammissione della legge sul cabotaggio che navi e cittadini turchi. Il diritto al cabotaggio, uno dei traguardi più importanti dopo la fondazione della Repubblica Karaismailoğlu, secondo cui, insieme all'estratta Legge sul cabotaggio del 1926 nel territorio della Turchia, ha sottolineato che proclamava la nostra sovranità e indipendenza. Il settore marittimo, rafforzato da questa legge, ha affermato che la Turchia ha apportato contributi molto importanti allo sviluppo della zona economica e quella piattaforma internazionale che ha compiuto importanti progressi ha dichiarato che il ministro Karaismailoğlu, "dà la priorità necessaria a Marine, per ottenere il massimo dalle sue risorse marine, la nostra competitività in quest'area e l'attività del nostro crescente È anche molto importante in termini di. Con questa consapevolezza, abbiamo reso la nostra spedizione un paese nazionale e sotto la guida del presidente Recep Tayyip Erdoğan, abbiamo ottenuto un successo significativo in questo campo per 18 anni ”.
Il 90% del commercio estero è realizzato via mare
Karaismailoğlu ha sottolineato che circa il 90 percento del trasporto commerciale estero viene effettuato via mare e la sua quota nel Prodotto nazionale lordo (PNL) ha raggiunto i 18,4 miliardi di dollari. È stato eseguito. Di recente, c'è stato un notevole aumento in ogni campo del nostro settore marittimo ”.
Spiegando che la quantità di merci movimentate nei porti è aumentata da 2003 milioni di tonnellate nel 190 a 2019 milioni di tonnellate nel 484, il ministro Karaismailoğlu ha dichiarato che il numero di movimentazione di container è aumentato di 4,5 volte a 11.5 milioni nello stesso periodo. Dichiarando che il trasporto merci sulla linea di cabotaggio è aumentato a 56 milioni di tonnellate e il trasporto passeggeri ha superato i 150 milioni di passeggeri, Karaismailoğlu ha affermato che 13,5 milioni di veicoli sono stati trasportati nel cabotaggio.
4 miliardi di dollari di reddito turistico nei mari
Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu, la quota del commercio estero totale della Turchia nel valore monetario della via di mare nel 2003, 57 miliardi di dollari, ha annunciato nel 2019 a $ 222,1 miliardi, con un aumento del 290%. La Turchia è un paese marittimo molto importante e le entrate del turismo di 22 miliardi di dollari di circa $ 4 miliardi del mare derivano dal turismo e ha anche sottolineato il Karaismailoğlu, dal 2004, ha ricordato di aver avviato le attività di digitalizzazione relative al settore marittimo. Il ministro Karaismailoğlu, che ha affermato che sono state svolte molte attività di successo, in particolare i sistemi di localizzazione del traffico marittimo, ha dichiarato: “Le operazioni di navigazione, ambiente e commercio marittimo sono attentamente monitorate con il sistema informativo di gestione portuale. Lavorando in coordinamento con il nostro Ministero del Commercio, siamo coinvolti in numerosi studi come "Finestra unica". Non li consideriamo sufficienti. In particolare, stiamo accelerando gli sforzi di digitalizzazione nel settore marittimo al fine di rendere le cose più facili per i nostri cittadini e l'industria marittima. In questo contesto, miriamo a passare gradualmente all'e-government in tutti i servizi, compresa l'accettazione delle domande di documenti e la riscossione delle tasse sui documenti ".
La piastra della nave sarà prodotta da fonti domestiche al 100%
La formazione della gente di mare della Turchia è anche una risorsa importante per il mondo che esprime Karaismailoğlu, fornendo istruzione di standard internazionali e accreditata dal Ministero 103 istituzioni educative e il mondo pronto a servire sulle navi in mare 133 mila 721 ha sottolineato che la gente di mare attiva. D'altra parte, guardando allo sviluppo dei cantieri navali, il ministro Karaismailoğlu ha sottolineato che ci sono stati sviluppi significativi in 18 anni e che il numero di cantieri navali, che era 2002 nel 37, è aumentato a 83 e la capacità di produzione annuale è passata da 550 mila tonnellate a 4,53 milioni di tonnellate. Karaismailoğlu ha usato le seguenti dichiarazioni:
"Sembra che anche il nostro tasso di residenza sia aumentato. La Turchia è lo yacht di lusso del terzo mondo. Riteniamo inoltre che il settore possa continuare a svilupparsi nel prossimo periodo e offrire nuovi posti di lavoro.
Turchia, 2019 milioni di tonnellate di navi lorde che smantellano l'industria rappresentano l'1,1 per cento della quota del volume complessivo nel mondo nel 8,3 con il primo in Europa, e al terzo posto al mondo. A partire dal 2020, il tasso di nazionalità delle nuove navi che produciamo in diversi tipi nei cantieri navali del nostro paese varia tra il 40-60 percento. Al fine di aumentare la tariffa nazionale, continuano le nostre attività per produrre il foglio di spedizione da fonti domestiche al 100%. Il nostro obiettivo è aumentare il tasso di localizzazione alla banda del 60-80 percento nelle navi di nuova costruzione. "
Tutto il Mar di Marmara è incluso nei servizi di traffico navale
Il ministro Karaismailoğlu ha affermato che il trasporto di container nel mondo è in anticipo rispetto ad altri tipi di trasporto e che questa tendenza dovrebbe continuare. Se la risposta a questa domanda e la capacità degli investimenti portuali esistenti anche in Turchia, il trasporto combinato non piega l'espressione che Karaismailoğlu la distanza necessaria nel senso di Filyos e della Turchia con porti giganti come l'Egeo settentrionale ha sottolineato che aumenterebbero il potere in questa zona.
Dichiarando di aver avviato un ulteriore passo avanti il sistema dei servizi di traffico marittimo dello stretto turco, hanno anche iniziato i loro sforzi per includere l'intero Mar di Marmara nell'ambito dei servizi di traffico navale. Con questo lavoro, avremo un sistema di servizi di traffico navale che copre l'intero stretto turco. Il controllo e la gestione del sistema saranno forniti da un'unità da istituire nel nostro Centro nazionale per la sicurezza e la risposta alle emergenze marittime a Tekirdağ Marmara Ereğlisi. "
"La Turchia crescerà per essere data nella misura dell'importanza marittima"
Karaismailoğlu ha affermato che, nell'ambito della visione del 2023, mirano a diffondere pratiche portuali sensibili dal punto di vista ambientale e sostenibili coordinando gli investimenti portuali con una prospettiva olistica. Il ministro Karaismailoğlu ha spiegato che il Ministero dei trasporti e delle infrastrutture ha adottato le misure necessarie per mantenere le infrastrutture portuali efficienti e la qualità del servizio al di sopra di un certo livello. è il nostro desiderio comune. Non dimentichiamo che il mare e la navigazione cresceranno per dare importanza e la portata della Repubblica di Turchia sarà rafforzata ", ha detto.
Rotta nel settore marittimo: "avanti a tutta velocità"
Lo stretto interesse del primo ministro Recep Tayyip Erdogan nel settore, grazie al supporto e alla lungimiranza per orientare il futuro, rilevando che forniscono un progresso considerevole nel settore marittimo, la Turchia può arrivare a valutare che sta dando una direzione al settore e che la Turchia più potente con cui lavorano hanno il potere di raggiungere gli obiettivi e lavorare Il ministro Karaismailoğlu, che ha dichiarato che avrebbero continuato, ha concluso le sue parole con le seguenti dichiarazioni:
"Nel corso del settore marittimo, come in tutte le aree della Turchia a tutta velocità. Credo che il nostro Paese farà avanzare i suoi obiettivi molto più velocemente con i nostri amici che danno cuore e impegno al settore ".
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