Il Consiglio di amministrazione della Banca mondiale ha approvato oggi un prestito di 314,5 milioni di euro per il progetto di miglioramento della logistica ferroviaria della Turchia (equivalente a 350 milioni di dollari).
Secondo una dichiarazione del progetto della Banca Mondiale, il trasporto merci su rotaia selezionato per ridurre i costi di trasporto nei corridoi e il Ministero dei trasporti e delle infrastrutture della Repubblica di Turchia eseguono collegamenti e la ferrovia mira a rafforzare la capacità di gestire i centri logistici associati.
La dichiarazione è stata resa a seguito delle informazioni: "Il progetto sosterrà la costruzione dei collegamenti multimodali della Turchia nel collegamento dell'ultimo chilometro con l'infrastruttura prioritaria dei nodi della rete ferroviaria nazionale. Questi interventi aiuteranno a rivitalizzare il settore dei trasporti e della logistica e, di conseguenza, contribuiranno alla sostenibilità dei proprietari di merci che gestiscono le catene di approvvigionamento nei corridoi target del progetto dopo la pandemia COVID-19.
Il direttore nazionale della Banca mondiale per la Turchia, Auguste Kouame, ha dichiarato in una dichiarazione in occasione dell'approvazione del prestito: "Nonostante la geografia economica appropriata e le caratteristiche di specializzazione delle materie prime, le ferrovie rappresentano solo il 4% del tonnellaggio di trasporto della Turchia.
Ciò significa che la stragrande maggioranza del trasporto merci viene ancora effettuata in autostrada. Questa tabella rivela un potenziale di valore economico importante in termini di costi logistici evitabili ed esternalità ambientali. Gli investimenti del progetto saranno effettuati in Turchia nel contesto del potenziale di trasporto ferroviario di merci da utilizzare appieno e il settore dei trasporti contribuisce al perseguimento di un approccio più verde dal punto di vista ambientale ".
Il progetto che sarà realizzato dal Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture (UAB) ha tre componenti:
La prima componente include la costruzione di linee di giunzione ferroviaria e connessioni multimodali nei nodi della rete ferroviaria prioritaria, tra cui il porto di Filyos, le zone industriali della regione di Çukurova, i porti della baia di İskenderun e ulteriori posizioni prioritarie da selezionare durante l'implementazione.
La seconda componente comprende la preparazione di studi di fattibilità, progetti ingegneristici dettagliati, documenti ambientali e sociali per l'infrastruttura di collegamento dell'ultimo chilometro in ulteriori nodi di trasporto merci e la fornitura di servizi di supervisione.
assistenza tecnica per garantire l'uniformità degli standard tecnici ferroviari della Terza Componente, attraverso la preparazione di un piano operativo e di gestione per il settore del trasporto ferroviario di merci per fornire supporto alla preparazione di un documento strategico volto a migliorare le prestazioni e centri logistici collegati alla ferrovia, compreso il supporto alle Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia, implementazione del progetto rafforzamento istituzionale, rafforzamento delle capacità e supporto alla risposta COVID-19 di seconda fase.
Murad Gürmeriç e Luis Blancas, Task Team Leader del progetto, hanno dichiarato quanto segue in merito al progetto: "I vantaggi di questo progetto includono il rafforzamento della capacità di gestione e decisionale all'interno dell'UAB al fine di sviluppare il trasporto multimodale, espandere l'uso del trasporto merci su rotaia e migliorare la qualità del trasporto merci su rotaia in tutto il paese. ci vorrà. Si prevede che il progetto ridurrà i costi di trasporto, le emissioni di gas serra e le emissioni locali di inquinanti, e aumenterà la quota delle ferrovie nel trasporto merci nei corridoi interessati dal progetto ”.
Il progetto copre il periodo 2018-2023 e MY crescita, inclusività e sostenibilità, concentrandosi su tre aree strategiche identificate come la Turchia Country Cooperation Framework (CPF) è compatibile con. I progetti si concentrano sulla crescita rafforzando la competitività del settore dei trasporti in Turchia, contribuirà alle aree di interesse della sostenibilità attraverso la riduzione delle emissioni di gas serra e dell'inquinamento.
Il progetto è inoltre in linea con l'approccio del Gruppo della Banca Mondiale per supportare i paesi clienti nella riduzione dell'impatto della pandemia COVID-19 su economie, aziende e dipendenti.
Le valutazioni d'impatto da condurre nell'ambito della Terza Componente includeranno il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture per identificare gli impatti a medio e lungo termine della pandemia COVID-19 sul lato dell'offerta e della domanda del settore della logistica multimodale e per includere interventi per affrontare gli aspetti comportamentali e professionali della prevenzione dei rischi al fine di mitigare questi impatti. Sosterrà la progettazione di interventi del settore pubblico, pubblico-privato e privato ".
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