Mentre la necessità di pulizia e disinfettante aumenta significativamente con la pandemia di Covid-19, i disinfettanti per le mani a base di etanolo che sono efficaci contro il virus possono causare usura e cattive immagini nel veicolo. Agendo contro questa situazione, gli ingegneri Ford stanno cercando di aumentare la loro durata sottoponendo i materiali all'interno del veicolo ai test più difficili.
L'aumento delle esigenze di disinfettante e igiene insieme alle pandemie nella nostra vita quotidiana possono causare usura sulle superfici che contattiamo durante il giorno. A causa di Covid-19, guidatore e passeggeri si disinfettano molto di più le mani dopo aver terminato il lavoro all'esterno e tornare ai loro veicoli. Sebbene ciò sia positivo per la salute dei proprietari di veicoli e dei passeggeri, causa problemi come l'usura degli interni e delle parti del veicolo. Soprattutto sostanze chimiche come l'etanolo nei disinfettanti per le mani possono reagire con le superfici e causare usura precoce e cattivo aspetto delle superfici interne delle auto.
Gli ingegneri Ford che hanno preso provvedimenti per risolvere il problema hanno testato a lungo nuovi prodotti sui materiali utilizzati nei veicoli. Come risultato dei test, è stato visto che la struttura chimica dei rivestimenti protettivi può essere riformulata in modo che le superfici interne dell'automobile continuino ad avere un bell'aspetto indipendentemente da ciò a cui sono esposte. I test di Ford includono anche sottoprodotti come lo stoccaggio e gli accessori in plastica per veicoli.
I campioni vengono testati a temperature fino a 74 ° C
I team Ford a Dunton, Inghilterra, Colonia, Germania stanno testando campioni di materiale a temperature equivalenti alla temperatura interna di un'auto parcheggiata sulla spiaggia in una giornata calda, in alcuni casi fino a 74 ° C. Nella simulazione di una lunga esposizione al sole, questi campioni vengono sottoposti al test della luce UV violetta per un massimo di 1.152 ore (48 giorni). Inoltre, mentre la resistenza (stress e deformazione) della plastica viene testata a temperature fino a -30 ° C, vari metodi assicurano che la plastica non si incrini.
"Il disinfettante per le mani è un prodotto che è stato utilizzato di recente in aumento, quindi è stato a lungo parte dei nostri test", ha affermato Mark Montgomery, ingegnere dei materiali senior presso il Dunton Technical Center, Materials Technology Center, Ford Europa. Anche i prodotti a base chimica più innocui possono causare problemi come l'usura quando vengono a contatto con le superfici interne, ma prodotti come disinfettanti per le mani, lozioni abbronzanti e repellenti per insetti possono danneggiare molto di più le superfici interne delle automobili.
I disinfettanti per le mani, le cui vendite sono aumentate di 18 volte rispetto allo scorso anno, sono molto richiesti in tutto il mondo e si prevede che il mercato dei disinfettanti per le mani aumenterà di due volte e mezzo rispetto al 2020 nel mondo. Sebbene i disinfettanti per le mani aiutino a uccidere i germi nelle mani dell'utente, i microbi potrebbero essere ancora all'interno del veicolo, specialmente se il veicolo viene utilizzato in associazione con altre persone. "L'attenzione dovrebbe essere prestata alle aree più frequentemente toccate come il volante, la leva del cambio, le maniglie delle portiere, qualsiasi pulsante o touch screen, tergicristalli e maniglie dei segnali", ha affermato Jenny Dodman, Chief Medical Officer di Ford England. Inoltre, le cinture di sicurezza dovrebbero avere la precedenza sulla lista di controllo per la pulizia di ogni conducente. "La cintura di sicurezza ci tocca ed è esposta ai microbi durante gli starnuti e la tosse."
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