La metropolitana Ataköy İkitelli sarà messa in servizio nel 2022

la metropolitana atakoy ikitelli sarà messa in servizio per tutto l'anno
la metropolitana atakoy ikitelli sarà messa in servizio per tutto l'anno

Il presidente Ekrem Imamoglu del comune metropolitano di Istanbul (IMM) ha partecipato alla “Cerimonia di completamento degli scavi TBM” della metropolitana di Ataköy-İkitelli, che sarà integrata con 4 diverse linee di metropolitana e metrobus che operano in città.


Linea, HalkalıA Imamoglu alla cerimonia tenutasi nel suo cantiere a Istanbul; Il sindaco di Küçükçekmece Kemal Çebi e il sindaco di Bakırköy Bülent Kerimoğlu lo hanno accompagnato. Imamoglu ha sottolineato che dal giorno in cui sono entrati in carica, si sono concentrati sul riavvio delle linee della metropolitana fermate dalla precedente amministrazione. Ricordando che finora hanno reso operative 8 linee, Imamoglu ha condiviso informazioni finanziarie e tecniche sui siti tematici. Dichiarando di essere entusiasta di ogni lavoro in metropolitana, İmamoğlu ha dichiarato: “Perché il valore più prezioso di una città moderna per i trasporti è la metropolitana. Inoltre, è un must per una città di 16 milioni. In questo senso, ci teniamo moltissimo. ”

"TRA IKITELLI-ATAKOY A 23 MINUTI"

İmamoğlu ha anche condiviso le seguenti informazioni sulla linea della metropolitana İkitelli-Ataköy: “In alcune regioni che erano problematiche a marzo 2019, i lavori di costruzione si sono interrotti a causa di problemi al suolo. I problemi tecnici sono stati risolti e i lavori di costruzione sono stati accelerati da luglio. Un totale di 4 TBM ha lavorato lungo la linea. 2 TBM che passano sotto densi insediamenti, stazione di Çobançeşme-Kuyumcukent - Halkalı È stato inoltre completato lo scavo del tunnel della linea principale tra la stazione Caddesi. La costruzione della linea di 13,5 stazioni lunga 11 km è stata completata dal 61% ad oggi. Vogliamo fare aperture parziali in modo che Istanbul possa usare la metropolitana in determinati punti il ​​prima possibile. Dopo questa linea, miriamo ad aprire la linea tra la stazione industriale di İkitelli e la stazione di Bahariye nel primo trimestre del 2021 dopo i lavori elettromeccanici. Nel primo trimestre del 2022, l'intero progetto sarà messo in funzione e 4 diversi sistemi ferroviari operanti nella regione di İkitelli saranno collegati con Marmaray. Quando l'intera metropolitana sarà messa in servizio, trasporterà 72 mila passeggeri in due direzioni all'ora. La linea che attraversa Bakırköy, Bahçelievler, Küçükçekmece, Bağcılar, Başakşehir e tra İkitelli-Ataköy diminuirà a 23 minuti. Con tutti questi investimenti, aumenteremo la quota del sistema ferroviario nel trasporto pubblico dal 20,5% al ​​30% in primo luogo. Questo è molto prezioso per Istanbul. "

"TENERO; NESSUN PROGETTO! ”

Sottolineando che hanno rilevato seri problemi di finanziamento e problemi tecnici nei sistemi ferroviari quando sono entrati in carica, İmamoğlu ha dichiarato: “Quando la ricerca di prestiti esteri per le nostre metropolitane produce risultati positivi, acceleriamo il più possibile i lavori. I nostri sforzi nei sistemi ferroviari non si limitano a queste 8 linee. Abbiamo altre esigenze del sistema ferroviario nel futuro di Istanbul. Ad esempio, Beylikdüzü ed Esenyurt sono molto trascurati. Attribuiamo grande importanza a questo problema. Per; Quasi 2,5 milioni di persone in quella zona non hanno attualmente collegamenti in metropolitana. Uno su sei di Istanbul vive in questa regione; sfortunatamente, non è stato fatto alcun passo nei sistemi ferroviari. Il progetto Metro İncirli-Beylikdüzü è sul mercato da anni. La parte a cui ho assistito è di 6 anni. Allo stesso modo, abbiamo una linea da Mahmutbey, che riguarda la parte occidentale di Istanbul, a Esenyurt; Stiamo lavorando per combinare questo luogo con la metropolitana Beylikdüzü. Inoltre è stato offerto; ma sfortunatamente non ha progetti. Non è comprensibile, ora ci stiamo lavorando. I nostri sforzi continuano a mettere in funzione tutte queste linee nel modo più rapido, con il modello di finanziamento più accurato. Sfortunatamente, tutte queste linee entrano in funzione, ci vogliono 1-17 anni. Gallerie, stazioni della metropolitana hanno bisogno di questi tempi. "

Dopo il discorso di İmamoğlu, che ha ringraziato ogni persona, istituzione e organizzazione che hanno contribuito alla costruzione della linea, le TBM numerate S1028 e S1029 hanno effettuato le ultime operazioni di perforazione.

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