Il paese di Hakan, presidente della Camera di commercio di Aydın, pubblicato su BloombergHT Ali Çağatay dopo l'ekonono che il mio coro ha da offrire, il settore aziendale, le soluzioni regionali e le aspettative sono parlate del programma "30 minuti" sugli obiettivi collegando questi processi ad Aydin, in Turchia, e condividendo le sue opinioni sull'economia mondiale.
Il processo Corona è un periodo che porterà sia il protezionismo che l'esplorazione all'avanguardia nel mondo e un processo in cui l'e-commerce è più importante nel commercio estero
“Il processo corona iniziato in tutto il mondo ha avuto un impatto negativo sul nostro Paese e sul nostro Aydin. Aydin è una provincia molto speciale, una città in cui sia il turismo, l'agricoltura, l'industria, l'energia e l'istruzione sono vissuti con una qualità molto elevata, e di conseguenza, è una città in cui il commercio e l'industria sono intensi. Come hai affermato, Aydın fig è uno dei tre prodotti turchi registrati nell'Unione europea e la registrazione di Aydın fig, che è la prima al mondo, è stata realizzata dalla nostra Camera. Considerando i nostri dati sull'esportazione, quando consideriamo solo l'esportazione effettuata dalla dogana di Aydin ogni anno, abbiamo un'esportazione di oltre 750 milioni di dollari. Se lo confrontiamo con le nostre importazioni, abbiamo un potenziale di importazione di 200-250 milioni di dollari, vale a dire un contributo positivo al problema del deficit delle partite correnti del Paese e delle cifre del commercio estero, e il nostro potenziale è molto alto. Ovviamente, il processo corona è un periodo che metterà in evidenza sia il protezionismo che il bullismo nel mondo e dopo questo periodo, prevedo un processo in cui la trasformazione digitale e l'e-commerce sono più importanti nel commercio estero. Per questo motivo, abbiamo completato i nostri preparativi per l'esportazione qualificata, il mercato qualificato e l'aumento del nostro potere competitivo qui. Non abbiamo vuoto questo processo. "
Abbandona l'applicazione di incentivazione regionale e metti al centro il sistema di incentivazione settoriale
“Quando lo valutiamo in termini di contributo alla città e alla sua economia, proviamo a preparare i nostri membri con molti progetti di commercio estero come l'educazione e i progetti UR-GE. Tuttavia, purtroppo, siamo un paese che è rimasto dal 2010 e ora ha un sistema di incentivazione che è andato via dal suo scopo con il suo completamente obsoleto. Dobbiamo abbandonare urgentemente la pratica di incentivazione regionale e mettere al centro il sistema di incentivazione di tipo incentivante basato sul settore. Sì, alcuni dei nostri modelli di incentivazione sono come i sarti, ma di conseguenza, più incentivi regionali sono ancora al centro del business. Sfortunatamente, a questo punto, il nostro Aydın è stato ingiustamente dovuto alla seconda regione. Allo stesso modo, alcuni esempi piuttosto che concentrarsi su tutto, ma questi esempi specifici della Turchia, delle nostre economie e del nostro commercio estero lanciano passi molto importanti per migliorare il nostro, rinunciamo all'assoluto molto rapidamente da questo modello e settoriale di cui abbiamo bisogno per convertire il modello di incentivazione. Ancora una volta, ad Aydin, ci sono settori dominanti che contengono prodotti molto specifici nel nostro settore. La nostra Aydın è una provincia molto forte, soprattutto nel settore delle macchine agricole e dei prodotti alimentari. "
Le nostre grandi aspettative riguardo all'eliminazione delle nostre carenze nella logistica come l'aeroporto di Çıldır
“Allo stesso tempo, dovremmo prendere provvedimenti per aumentare la diversità delle nostre esportazioni in Aydin. Oltre al cibo, una delle questioni più importanti con cui siamo competitivi è il settore minerario, soprattutto a causa delle nostre fitte riserve di feldspato, c'è un ingresso molto intenso nel mercato dell'Unione europea attraverso le porte italiane. Ora, nel nuovo processo, i nostri sforzi verso l'industrializzazione di queste materie prime piuttosto che le esportazioni dirette di materie prime vengono trasformati qui, e l'esportazione di prodotti trasformati e un maggiore valore aggiunto hanno iniziato a dare buoni risultati. I passi importanti compiuti 4-5 anni fa ora danno i loro frutti. Aumentiamo questo numero e qualifichiamo i prodotti industriali sulla base delle fabbriche e l'occupazione nelle nostre zone industriali organizzate è importante. Abbiamo grandi aspettative per affrontare le nostre carenze nel centro logistico come l'aeroporto di Çıldır, che è stato all'ordine del giorno sia di Aydın che del governo per 6-7 anni, nonché di linee di treni ad alta velocità e trasporti. In questo contesto, in termini logistici, dobbiamo collegarci direttamente al porto doganale o tra Çine e Aydın e quindi al porto di Çandarlı per raggiungere le nostre miniere nella regione di Çine. È molto importante che Aydın raggiunga il porto di Çandarlı, che avrà una capacità di movimentazione di 120 milioni di tonnellate e sarà uno dei maggiori porti del bacino del Mediterraneo-Egeo. "
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