Sei aeromobili F-35A Lightning II prodotti per l'aeronautica turca nell'ambito del programma Joint Strike Fighter (JSF) saranno portati nell'inventario dell'aeronautica statunitense.
Secondo le informazioni ottenute da Reuters, il comitato del Senato degli Stati Uniti; US Air Force, i 6 velivoli F-35 prodotti in Turchia hanno dato l'autorità per modificare. Non può arrivare a questo scopo, prodotto per l'Aeronautica Turca da Lockheed Martin, ma l'S-400 fornisce il pretesto delle sanzioni imposte a causa del territorio della Repubblica di Turchia e il 7 ° Comando Base Jet Principale di stanza incapace di aeromobili F-35, dipingendo cambiando l'Aeronautica USA per essere inventato.
chiedo inoltre come un processo verrà monitorato dalla Turchia, d'altro canto i caccia F-35 pagati per la fornitura di 1.4 miliardi di dollari per il ritorno del denaro. Nei giorni scorsi, la dichiarazione del Ministro della Difesa Hulusi fatta da Akar, "F-35 Lightning II della Joint Strike Fighter (JSF) riguardante la Turchia e gli Stati Uniti è tra i contratti che 2.1 miliardi di ministri hanno sottolineato Akar", continua il Soggetto. Abbiamo un contratto di $ 2.1 miliardi. Abbiamo pagato $ 1.4 miliardi agli Stati Uniti. Pur continuando a produrre più di mille parti di questi aerei, c'è un problema. Sono in corso negoziati per alleviare i problemi. Come hai ottenuto l'S-400 non dandoci il Patriot, diciamo di non fare la stessa cosa sull'F-35. ” le dichiarazioni sono state incluse.
"La separazione della Turchia comporta un costo aggiuntivo di 500-600 milioni di dollari"
Ancora una volta, presidente della Presidenza turca, professore dell'industria della difesa. Dr. Nella dichiarazione fatta da İsmail DEMİR, “Non abbiamo dati chiari su ciò che sta accadendo negli Stati Uniti. Tuttavia, abbiamo visto gli ultimi sviluppi e relazioni più calorose.
Ciò che sottolineo costantemente nel processo dell'F-35 è che siamo partner di questo processo e che le azioni unilaterali relative al partenariato non hanno base legale e non sono logiche. Non vi è alcuna base per associare questo passaggio all'S-400 quando consideriamo l'intera struttura della partnership. La Turchia non è una gamba per prendere decisioni relative all'aeromobile ma nulla da fare e l'altra non è un problema. Sebbene l'abbiamo appoggiato molte volte sui nostri interlocutori e non abbiamo ricevuto risposte logiche quando lo abbiamo espresso, il processo è continuato. Anche con le sue stesse parole, si diceva che il progetto avesse un costo aggiuntivo di almeno 500-600 milioni di dollari. Ancora una volta, secondo i nostri calcoli, vediamo un costo aggiuntivo di almeno $ 8 a $ 10 milioni per aereo. " le dichiarazioni sono state incluse.
Risorse: savunmasanayist
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