Per la stazione ferroviaria ad alta velocità di Ankara, che è stata costruita il 29 ottobre 2016 con un modello di cooperazione pubblico-privato, si è scoperto che la società operativa ha ricevuto 14 milioni 996 mila dollari in tre anni, secondo i termini della garanzia. Ogni passeggero che arriva al garage costa $ 1.5.
SözcüSecondo le notizie di Deniz Ayhan; “La stazione dei treni ad alta velocità (YHT) di Ankara, costruita con il progetto di partenariato pubblico-privato (PPP) e inaugurata il 29 ottobre 2016, sta quasi macinando dollari a causa della garanzia dei passeggeri. Tuttavia, in questo progetto, i soldi sono fatti per il passeggero in arrivo, non per il passeggero che non proviene dalla cassaforte dello Stato. Ogni passeggero che arriva alla stazione costa allo stato 1.5 dollari. Mentre 1.5 dollari vengono pagati all'azienda produttrice per ogni passeggero coperto dalla garanzia, 0.5 dollari vengono pagati per ogni passeggero oltre la garanzia. Questo pagamento continuerà per 14 anni. Almeno 159 milioni di dollari usciranno dalle casse del Tesoro.
Riunione della Sottocommissione SOE tenutasi il 24 marzo 2020, la Repubblica di Turchia alle domande poste dai deputati della Direzione Generale di risposta delle Ferrovie dello Stato (TCDD) è stata inviata. La risposta alla domanda del vice CHP Zonguldak Deniz Yavuzyılmaz riguardo ai termini del contratto stipulato per la stazione YHT di Ankara e l'importo pagato in garanzia ha rivelato che la stazione era quasi un "trituratore di dollari".
SONO andati 15 MILIONI DI DOLLARI
Secondo l'accordo, 2016 milioni di passeggeri sono stati garantiti per la stazione YHT di Ankara nel periodo 2017-2 e 2 milioni 207 mila 230 dollari sono stati pagati per 3 milioni 662 mila 265 passeggeri. Nel periodo 2017-2018, sono arrivati 2 milioni 2 mila 497 passeggeri secondo la garanzia 861 milioni e sono stati dati 3 milioni 833 mila 737 dollari.
Nel periodo 2018-2019 sono stati pagati altri 5 milioni 7mila dollari in cambio di 500 milioni di passeggeri garantiti. In 3 anni, dalle casse dello Stato sono usciti 14 milioni 996 mila dollari. Deniz Yavuzyılmaz ha detto a SÖZCÜ: "In alcuni progetti PPP come ponti e autostrade, lo stato paga per veicoli e passeggeri che non passano, mentre il passeggero che arriva alla stazione YHT di Ankara ottiene denaro dalla cassaforte dello stato".
GLI APPALTATORI SARANNO RICCHI
Il vice di CHP Zonguldak Deniz Yavuzyılmaz ha dichiarato che per ogni passeggero che arriva alla stazione YHT di Ankara, il denaro che uscirà dalla cassaforte dello stato per 14 anni sarà trasferito agli appaltatori, "Sai, 5 centesimi non usciranno dalle tasche della gente? "Questo è ufficialmente dare via fondi pubblici", ha detto. Affermando che ogni passeggero che utilizza la stazione costa allo stato 1.5 dollari, Yavuzyılmaz ha detto:
“Sono stati garantiti 2 milioni di passeggeri per i primi 2 anni, 2 milioni per i successivi 5 anni, 4 milioni per i successivi 8 anni e 9 milioni di passeggeri per i 14-10 anni. In altre parole, 14 dollari saranno pagati per ciascuno dei 106 milioni di passeggeri in 1.5 anni. Un ulteriore $ 106 sarà dato per ogni passeggero superiore a 0.5 milioni. Per soli 106 milioni di passeggeri, 159 milioni di dollari usciranno dal Tesoro. Il tasso di cambio di oggi è di 1 miliardo e 81 milioni di lire e questa è una cifra terribile ".
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