Il 58% della metropolitana di Narlıdere è stato completato nel processo Coronavirus

La percentuale della metropolitana di Narlidere è stata completata nel processo di coronavirus.
La percentuale della metropolitana di Narlidere è stata completata nel processo di coronavirus.

Il mondo intero è in procinto di combattere l'area dell'epidemia di coronavirus sotto l'influenza della Turchia e ha incontrato un nuovo modello di gestione in termini di gestione municipale. In questo nuovo periodo, quando la pianificazione e le priorità cambiarono completamente, il comune metropolita di Smirne venne alla ribalta con le sue pratiche di "comunismo di crisi". Nonostante il pesante onere finanziario del processo, Metropolitan Municipality non ha interrotto i servizi per la città e la città investendo 1,1 miliardi di lire dall'inizio dell'anno.

Izmir Metropolitan Municipality, eppure con il primo caso ufficiale ha iniziato a prendere fortemente inspiegabile e l'accelerazione del processo epidemico in Turchia "crisi comune" l'applicazione dell'effetto si è riflessa anche nel quadro economico del processo coronavirus che ha implementato. Con le misure di protezione diffuse in tutta la città e il sostegno sociale che ha raggiunto decine di migliaia di persone, si sono verificati aumenti imprevisti del budget di spesa del comune. Negli ultimi tre mesi, sono stati spesi in totale 150 milioni di TL in tutte le attività e gli acquisti di materiali specifici per il processo epidemico globale. Ciononostante, i servizi e gli investimenti sono proseguiti senza interruzioni e dall'inizio dell'anno sono stati effettuati investimenti per 1 miliardo e 100 milioni di TL. Tuttavia, l'isolamento sociale, che ha influito negativamente sulla vita economica, ha anche ridotto le entrate del comune e delle sue affiliate. Dall'altro lato della medaglia, c'è una perdita di reddito superiore a 200 milioni di lire a causa della diminuzione dell'uso dei trasporti pubblici, della diminuzione della raccolta delle bollette dell'acqua, della traduzione degli affitti e delle tasse pubblicitarie.

Ogni esigenza, dalla maschera all'assistenza sociale, è stata soddisfatta

Il comune metropolita di Izmir ha portato una soluzione al problema dei cittadini che non sono in grado di fornire maschere, che è diventata una delle maggiori crisi nel processo del coronavirus, con la formula "Maskematic". Sono state consegnate al pubblico 2 milioni di maschere, di cui 240 milioni 4,5 mila prodotte nella fabbrica professionale. Sono stati prodotti un totale di 270 mila materiali per stimolare adesivi, poster e elementi visivi informativi, e distribuiti nei luoghi di lavoro e negli spazi sociali utilizzati dal pubblico.

Per curare le ferite economiche causate dall'epidemia, 40 mila famiglie hanno ricevuto 400 TL in contanti. Insieme alle donazioni, i pacchetti alimentari sono stati distribuiti a 155 mila 252 famiglie. Un totale di 262 mila 552 persone, pasto iftar, 422 mila 150 dei quali erano attraverso la drogheria popolare e 82 mila "pacchetti di resistenza" costituiti da 500 zuppe calde, verdure e frutta sono stati consegnati ai bisognosi. 5 milioni di litri di latte sono stati distribuiti a 1 mila 5 bambini di età compresa tra 153-760. Gli acquisti di supporto sono proseguiti con fave, carciofi e piselli. Soprattutto durante i giorni di moderazione, gli animali di strada non sono stati dimenticati e sono state distribuite 3,8 tonnellate di cibo.

120 milioni di TL sono stati spesi per tutte le attività di aiuto sociale. Oltre alla maschera, al disinfettante e ad altre misure protettive, l'importo speso dal bilancio del comune metropolitano e delle sue affiliate ha raggiunto i 150 milioni di TL per tutte le attività specifiche delle prestazioni sociali e del processo di pandemia.

Il flusso di entrate si è interrotto ma i servizi non si sono arrestati

Il governo locale di Izmir ha subito una perdita enorme in termini di entrate di bilancio. Insieme alle restrizioni, la diminuzione del numero di passeggeri nei trasporti pubblici, l'incapacità di leggere i contatori dell'acqua e la traduzione degli affitti e delle tasse di pubblicità ha causato una diminuzione delle entrate. I ricavi dei trasporti sono diminuiti dell'85 percento, i ricavi idrici sono diminuiti del 55 percento. Il totale delle perdite di reddito ha superato i 200 milioni di lire. Tuttavia, nonostante tutte queste condizioni straordinarie, Izmir Metropolitan Municipality ha continuato i suoi servizi per la città senza interruzioni. Dall'inizio dell'anno, Büyükşehir, İZSU e ESHOT hanno continuato i loro investimenti spendendo 1,1 miliardi di TL nel periodo che ha coperto il processo di pandemia.

Investimenti in corso nel processo coronavirus:

  • Sebbene le condizioni in questo processo abbiano rallentato il lavoro, il 58% della metropolitana di Narlıdere è stato completato. Un finanziamento di 75 milioni di euro è stato fornito per il progetto.
  • Gli studi del Teatro dell'Opera di Izmir sono proseguiti con le precauzioni prese.
  • Sono stati acquistati 68 autobus. Sono stati completati i preparativi di gara per un totale di 134 autobus, 170 soffietti e 304 soli.
  • Uno dei traghetti per 2 auto acquistati si unì alla flotta.
  • Sono continuati i teneri preparativi per la linea tranviaria di Çiğli, gli studi di acquisto dei treni per la linea del tram.
  • La fognatura, la rete di acqua potabile e i lavori di pulizia del flusso effettuati da İZSU sono proseguiti senza rallentare, dando priorità alle regioni in cui il traffico è intenso in periodi normali.
  • Trasformando il coprifuoco in opportunità, il Municipio metropolitano ha accelerato i lavori su strada e infrastrutture. Dall'inizio di marzo a oggi; Sono state eseguite 273 mila tonnellate di pavimentazione di asfalto caldo e 144 mila 854 tonnellate di patch di asfalto. 227 mila m² di applicazione chiave della pietra per lastricati è stata completata. Collegamento al Food Bazaar dalla strada laterale di Mürselpaşa Street per alleviare il traffico, Bayraklı Gli accordi sono stati eseguiti rapidamente a Soğukkuyu, Konak Vezirağa, Çiğli Ata Sanayi e Bornova Nilüfer Street. Anche gli sforzi per espandere la rete di trasporto delle biciclette sono stati accelerati.

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