Il trasporto ferroviario, che iniziò ad essere utilizzato verso gli ultimi anni dell'Impero ottomano, non era sotto la supervisione dello Stato ottomano in quel momento, ma era mantenuto dai ricchi con il principio di costruire e operare. Più tardi, con una legge emanata con la dichiarazione della Repubblica, le ferrovie passarono nelle mani dello stato. Con questa situazione, furono costruite molte stazioni ferroviarie e molte stazioni private lasciate dall'epoca ottomana furono rilevate dallo stato e restaurate. Ci sono molte stazioni ferroviarie, alcune delle quali sono ancora in uso e alcune sono esaurite, dalle pagine polverose della storia ai giorni nostri. In questo articolo, presenteremo 10 stazioni ferroviarie storiche che sono arrivate dal profondo della storia ai giorni nostri.
1. Stazione Alsancak - Smirne
La prima stazione costruita in Anatolia fu la stazione Smirne Alsancak, la cui costruzione iniziò nel 1858 e fu completata nel 1861. L'edificio, che ha subito molti cambiamenti e ristrutturazioni sin dalla sua costruzione, ha sia una stazione che un ospedale e un edificio amministrativo. Mostra una funzione con la sema vista in molte stazioni in Europa.
2. Stazione Basmane - Smirne
Situata nel quartiere Basmane di Izmir, questa stazione è stata progettata nelle fasi successive alla costruzione della linea Izmir. La parte anteriore della stazione, che ha una grande sala d'ingresso e uno schema a pianta rettangolare e simmetrica, è composta da pietre tagliate. Durante la costruzione sono stati utilizzati archi rotondi e piatti invece di archi a punta. La stazione ferroviaria di Basmane è costruita su tre piani e il piano superiore funge da alloggio. La parte superiore delle piattaforme della Basmane Station, che ha un'atmosfera nostalgica, è coperta da coperture d'acciaio.
3. Stazione Haydarpaşa - Istanbul
Quando si tratta di storia e ferrovie, la stazione ferroviaria di Haydarpaşa viene in mente per prima. Il più glorioso di tutti gli edifici delle stazioni disponibili in Turchia è probabilmente la stazione ferroviaria di Haydarpaşa. La stazione ferroviaria di Haydarpaşa, che fu messa in servizio per le ferrovie nel 1908, è RönesansContiene tracce di ed è un forte esempio di architettura tedesca. La stazione, che ha una pianta a forma di U, è costruita su cinque piani e ogni piano ha uffici allineati attorno al corridoio. Il lato sud della stazione, che si affaccia sulle baie passeggeri sul lato nord, si affaccia sul mare. Come si può capire da questa caratteristica, la facciata nord è resa più semplice rispetto alla facciata sud. La stazione ferroviaria di Haydarpaşa, che ha una struttura appariscente, è disponibile anche nelle camere nella parte superiore del tetto.
4. Stazione Sirkeci - Istanbul
La stazione Sirkeci è il posto più importante tra gli edifici della stazione nel nostro paese. La stazione Sirkeci fu costruita nel 1890 e fece molto rumore quando fu costruita. Quasi tutte le stazioni costruite in Europa dopo la sua costruzione sono state influenzate dall'architettura della stazione Sirkeci. La stazione di Sirkeci è progettata come un rettangolo e ha una torre ad ogni entrata. Nella sua architettura sono state utilizzate cupole del periodo ottomano classico e decorazioni di teste più pesanti.
5. Stazione Konya - Konya
La stazione di Konya, progettata come un rettangolo, ha una zona d'ingresso a due piani che si apre verso l'esterno, ha anche una struttura che ricorda gli edifici della stazione di Ankara ed Eskişehir. Ancora una volta, in generale, il piano che ha è in armonia con gli edifici della stazione di Malatya, Kayseri e Kırklareli. Nella costruzione della Stazione Konya sono stati utilizzati solo materiali in mattoni, pietra e legno. La stazione ha un tetto in legno.
6. Stazione Adana - Adana
Sebbene Adana Station sia simile a molte stazioni costruite nello stesso periodo, presenta anche alcune differenze. Non ha un'architettura da enfatizzare all'esterno come le altre stazioni costruite durante la parte d'ingresso della stazione, ma ha uno stile unico con i contrafforti realizzati con materiali in legno. La stazione di Adana si trova nel centro della città con l'edificio principale, gli alloggi e le officine in cui si svolgono le attività di manutenzione e riparazione dei treni. Gar, che è stato completato nel 1912, ha un'atmosfera nostalgica.
7. Stazione di Edirne - Edirne
La stazione di Edirne, che si vede facilmente ispirare dalla stazione Sirkeci nella sua architettura, è stata progettata dall'architetto Kemalettin Bey, uno dei più importanti architetti della nostra storia. La stazione di Edirne, costruita nel 1910 e aperta al servizio, è attualmente utilizzata come edificio del rettorato. Ha un edificio dove possiamo vedere le brezze dell'architettura tradizionale turca. Con la porta della corona all'ingresso, Gar è emerso come un prodotto di semplice lavorazione della pietra, lontano dall'esagerazione.
8. Stazione Ankara Gazi - Ankara
Tra gli edifici della stazione nel nostro paese, anche Ankara Gazi Station occupa una posizione speciale. La stazione, progettata da Burhanettin Tamcı, uno dei più importanti architetti del nostro paese, fu completata nel 1926. La stazione di Ankara Gazi ha un posto importante poiché è il primo esempio del periodo di architettura nazionale per il nostro paese. A differenza degli altri, i motivi tradizionali mostrano un volto nella costruzione della stazione, che ha una piazza d'ingresso pianificata. La facciata dell'edificio della stazione è decorata con piastrelle Kütahya e viene messa in risalto una magnifica visibilità.
9. Stazione storica di Ankara - Ankara
La nuova stazione di Ankara, che è stata nominata come la nuova stazione poiché era l'ultima stazione di Ankara, fu costruita tra il 1935 e il 1937 dall'architetto Ş. È stato progettato da Akalın. La stazione, che ha una partizione di ingresso con un'altezza di circa tre piani, prevede anche due sezioni laterali simmetriche. L'edificio, che ha una disposizione monumentale a colonna, ha un'estensione verso est e ovest. La nuova stazione ferroviaria di Ankara, che è ancora in uso nel distretto di Ulus, che è il centro di Ankara, ospita anche nuovi servizi di treni ad alta velocità.
10. Stazione di Kayseri - Kayseri
La stazione di Kayseri, la cui costruzione fu completata nel 1933, è uno degli edifici monumentali della stazione che portano il primo periodo architettonico nazionale. La stazione, che ha uno schema a pianta rettangolare, ospita anche alloggi. Kayseri Station Building riflette completamente quel periodo in termini di struttura. La stazione di Kayseri, il cui spazio d'ingresso è in marmo, ha il miglior esempio di costruzione di elementi decorativi ottomani riflessi oggi.
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