Cavalcavia per Samsun Road per la sicurezza degli studenti

passaggio superiore alla strada di Samsun per la sicurezza degli studenti
passaggio superiore alla strada di Samsun per la sicurezza degli studenti

Il comune metropolitano di Ankara ha accelerato la costruzione di cavalcavia pedonali nei punti in cui il traffico pedonale è difficile e la sicurezza dei cittadini è rischiosa. Nelle regioni in cui le università sono fitte, la direzione degli affari scientifici della Municipalità metropolitana, che non respinge le richieste soprattutto da parte degli studenti, ha recentemente iniziato i lavori per la costruzione di un nuovo cavalcavia sulla Samsun Road, del peso di 166 tonnellate e un'altezza di 5,5 metri.

Il comune metropolitano di Ankara, che svolge pratiche a misura di studente in molti punti, dai trasporti all'assistenza sociale e facilita la vita dei cittadini con opere orientate all'uomo, continua a lavorare su cavalcavia soprattutto per la sicurezza dei pedoni.

Il Dipartimento di Scienze della scienza, che ha preso provvedimenti seguendo le istruzioni del sindaco metropolitano Mansur Yavaş per soddisfare le richieste degli studenti una alla volta, ha finalmente iniziato la costruzione di un cavalcavia su Samsun Road.

PRIORITÀ AI PUNTI CHE L'UNIVERSITÀ È INTENSIVA

Il municipio metropolitano, che concentra i suoi studi nelle regioni universitarie tenendo conto delle esigenze dei cittadini e degli studenti, esegue lavori di costruzione di cavalcavia valutando il coprifuoco dovuto all'epidemia di coronavirus.

Sotto il coordinamento del Dipartimento di Scienze della scienza, Metropol İmar A.Ş. Le 2 passerelle e i 4 cavalcavia degli ascensori costruiti dall'Università di Samsun, all'incrocio tra la Facoltà di Agraria e Veterinaria dell'Università di Ankara, sono costruiti con un peso di 166 tonnellate e un'altezza di 5,5 metri.

Municipio metropolitano, che mira a garantire la sicurezza dei pedoni con il cavalcavia su Samsun Road, che è costruito nella regione in cui gli studenti studiano ed è 3 volte più grande di altri cavalcavia, identificando i punti rischiosi uno per uno in modo che i pedoni possano attraversare la strada senza ostruire il flusso del traffico, continua a superare i punti.

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