A causa delle misure del coronavirus, le compagnie di autobus interurbani che trasportano con un tasso di occupazione del 50% sono in attesa di supporto. Tra le richieste presentate al ministro Karaismailoğlu, ci sono alcune richieste dall'1% di IVA al mancato pagamento di MTV, dal rimborso dell'SCT all'utilizzo del Ponte FSM.
Durante l'incontro dei rappresentanti del settore TOBB, presieduto dal ministro dei trasporti e delle infrastrutture, Adil Karaismailoğlu e dal presidente del TOBB Rifat Hirascıklıoğlu, sono stati discussi i problemi degli autobus interurbani. È stato affermato che il settore, che ha un tasso di occupazione del 50%, si trova in una situazione difficile a causa delle misure del coronavirus, mentre il presidente dell'Assemblea del settore del trasporto passeggeri dell'autostrada TOBB Mustafa Yıldırım ha espresso le seguenti richieste al ministro Karaismailoğlu:
NON PRENDERE MTV PER UN TEMPO
I pedaggi autostradali e dei ponti non dovrebbero essere addebitati o dovrebbe essere applicato uno sconto del 50%. La proroga del tempo dovrebbe essere assicurata dal coordinamento con i ministeri competenti e dall'analisi dei rischi del periodo non assicurato. La tassa sui veicoli a motore non dovrebbe essere riscossa nel luglio 2020 e gennaio 2021.
APRIRE IL PONTE DI FSM
L'uso del ponte FSM dovrebbe essere impedito contemporaneamente alla tariffa di passaggio del ponte YSS alle uscite di Istanbul e dovrebbero essere evitati 35 litri di perdite di carburante dovute all'uso di strade e passeggeri eccessivi. L'aliquota IVA dovrebbe essere applicata all'1% nel trasporto su strada, come nelle vie aeree, a condizione che sia limitata al processo di misure di epidemia e al periodo limitato. Il rimborso SCT del 25 percento dovrebbe essere effettuato per le fatture utilizzate ogni mese dall'olio combustibile utilizzato.
I veicoli turistici immatricolati nei documenti D2 e B2 lavorano per una media di 4-6 mesi all'anno, percorrendo 40-50 mila km e il periodo di ammortamento supera il limite di età obbligatorio. Özmal, il limite di età dei veicoli, che non hanno completato la loro vita economica e sono stati sottoposti a un'ispezione, senza alcuna distinzione di noleggio, dovrebbe essere rimosso e la classificazione di età e attrezzatura dovrebbe essere introdotta, come nei paesi europei. Il 50 è un anno perduto per il settore a causa del requisito di utilizzo della capacità del 2020 percento. Per questo motivo, i periodi di documento D1, B1 e D2, B2 devono essere prorogati gratuitamente di un anno. È stato appreso che il ministro Karaismailoğlu ha affermato che avrebbe portato le richieste del settore all'ordine del giorno della riunione del gabinetto. (Fonte: Osman Cobanoglu / Türkiyegazete di)
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