La stazione di Tabuk fu costruita nel 1906 (Hijri 1324). 31. Questa stazione è una delle stazioni più importanti e più grandi della linea ferroviaria di Hicaz. L'interesse per questa stazione deriva dall'importanza di questa città. La stazione ferroviaria di Tabuk è la più grande dopo il confine con la Giordania.
Numerosi edifici alla stazione mostrano l'importanza di questo luogo. Ci sono tredici edifici usati per vari scopi qui. Alla testa di questi edifici si trova l'edificio principale della stazione, che si compone di due piani e i suoi tetti sono inclinati in due direzioni, con un doppio serbatoio d'acqua e un pannello del vento per attingere l'acqua. C'è un edificio a un piano con un portico a quattro arcate di fronte, con lo stesso design delle precedenti cinque stazioni e un tetto piano. Ai margini della stazione si trova l'edificio di manutenzione e riparazione del treno, che ha due ampie porte costruite per i passaggi dei treni che devono essere mantenuti e piccoli fori per il fumo dei treni, con un tetto a due falde. Accanto ad esso è un piccolo edificio con un piano e un grande stagno a forma di cerchio. Accanto ad esso è un altro piccolo edificio. Nella parte centrale, ci sono tre edifici composti da due piani. Questi edifici sembrano essere simili nel design e i loro tetti sono inclinati in due direzioni. Ci sono anche molti altri magazzini.
Le voci per questa stazione recentemente rinnovata sono state vietate e circondate da una recinzione in ferro. Viene anche preso in considerazione il restauro di questa stazione, poiché alcune stazioni come Madaen Saleh e Medina El-Münevvere sono state restaurate e trasformate in museo. Contrariamente a quanto abbiamo visto nelle altre cinque stazioni, gli edifici qui sono in buone condizioni.
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