La linea ferroviaria Samsun-Sivas, chiusa alla modernizzazione il 83 settembre 29 dopo 2015 anni di servizio, è terminata. È stata rinnovata l'intera infrastruttura e sovrastruttura della linea di 431 chilometri ed è stato realizzato un sistema di segnaletica a norme dell'Unione Europea.
Il primo treno carico commerciale ha cominciato a volta che il test è stato effettuato su 04.05.2020/XNUMX/XNUMX storica linea ferroviaria di guida dopo la Repubblica di Turchia Ferrovie dello Stato lavori di ammodernamento completato.
"UN GRANDE PROGETTO DA 350 MILIONI DI EURO"
Sottolineando che un intenso lavoro sulla ferrovia è stato eseguito per 5 anni, il governatore di Sivas Salih Ayhan ha usato le seguenti dichiarazioni:
Ad oggi, stiamo iniziando i voli commerciali. Questa linea ha davvero enormi vantaggi, sia commercialmente che socialmente. Poiché questa linea è una linea che va sia a est che a sud, ha una funzione molto forte nel punto di connessione con il Mar Nero. Questo progetto è il progetto con il più alto tasso di finanziamento tra i paesi non appartenenti all'Unione Europea. Quindi è un progetto da 350 milioni di euro. Quando lo guardiamo, è un numero davvero spaventoso. Quando guardiamo al costo del progetto, è ovvio che si tratta di un grande progetto. Con questo progetto sono stati completamente rinnovati 378 chilometri di infrastrutture e sovrastrutture.
DEVONO ESSERE EFFETTUATE 3 MILIONI DI ANNUNCI DI TANTI DI CARICO
Affermando che è stata la più grande apertura nella storia di Sivas, il governatore Ayhan ha continuato le sue parole così: Il nostro treno prenderà carico da Turhal a partire da oggi. Ha lo scopo di trasportare 3 milioni di tonnellate di merci all'anno. Esprimo soprattutto che questa è una figura straordinaria nel settore dei trasporti. In bocca al lupo.
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