L'ultimo blocco delle torri bianche e rosse di 1915 blocchi del ponte Çanakkale del 32, che era in costruzione, è stato posto al suo posto con una cerimonia alla presenza del presidente Recep Tayyip Erdoğan con una videoconferenza.
Karaismailoğlu Parlando alla cerimonia, la Turchia ha vissuto più di un giorno nella storia delle infrastrutture di trasporto, ha detto che uno dei suoi progetti più importanti nella storia della Repubblica. Karaismailoğlu, affermando di aver realizzato l'assemblaggio finale del blocco d'acciaio delle torri del ponte campione del mondo di 318 metri, ha continuato come segue:
“Stiamo posizionando il 128 ° ultimo vassoio della nostra quarta torre. Il nostro ponte Çanakkale del 1915 si trova nel punto chiave della linea dell'autostrada Malkara-Çanakkale, con una lunghezza totale di 101 chilometri. Come famiglia del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, una settimana fa eravamo a 72 metri sotto terra alla cerimonia di completamento del tunnel della linea metropolitana Istanbul Gayrettepe-Aeroporto. Oggi stiamo ottenendo un nuovo successo a 318 metri di altitudine con voi. Questo progetto è uno dei passi più importanti per il futuro delle infrastrutture di trasporto della Turchia. Il ponte Çanakkale del 1915 è più di un semplice ponte che unirà due lati, è quasi un momento di silenzio per la nostra storia. Il ponte Çanakkale del 2023, che fa riferimento al centenario della nostra Repubblica, il 1915, diventerà il leader mondiale della sua categoria con la sua campata media di 2mila 23 metri quando la sua costruzione sarà completata. Inoltre, l'altezza di 318 metri del ponte Çanakkale, che avrà anche la torre più alta del mondo, rappresenta la vittoria navale di Çanakkale del 3 marzo 18, riferita al 18 ° del 1915 ° mese.
Karaismailoğlu, che affermò che il ponte Çanakkale del 1915 aveva debiti fatali nei confronti di coloro che martirizzavano per la patria e si battevano oggi per lo sviluppo della regione, disse: “Completeremo con successo il progetto il 18 marzo 2022 lavorando con tutta la forza per pagare questo debito. La densità di merci e passeggeri sulle nostre autostrade aumenta di giorno in giorno. In questo contesto, la lunghezza della nostra strada divisa, che abbiamo aumentato da 6 mila 101 chilometri a 27 mila chilometri, ha rimosso questa densità di carico e trasporto passeggeri in costante aumento. Mentre il nostro paese era un paese corridoio lungo l'asse est-ovest fino ad oggi, oggi è diventato la base logistica a cui tre continenti sono collegati sull'asse sud-nord. Questa posizione sarà ulteriormente rafforzata con i nostri progetti del ponte Çanakkale del 1915 e dell'autostrada Malkara-Çanakkale ”. espressioni usate.
"Il risparmio di tempo e carburante sarà di 567 milioni di lire all'anno"
Il ministro Karaismailoğlu, che ha dichiarato che una volta completato il ponte Çanakkale del 1915, il servizio di traghetto tra Lapseki e Gelibolu impiegherà 1,5 minuti e i costi di trasporto e le perdite economiche scompariranno.
Affermando che anche la congestione del traffico, l'aumento delle emissioni e l'inquinamento acustico diminuiranno, Karaismailoğlu ha affermato: “La perdita di vite umane e di proprietà causata da incidenti stradali sarà ridotta al minimo. Verrà stabilito un viaggio molto più breve, più veloce e più confortevole. Canakkale, la Turchia non è sola, aggiungerà valore a tutti i termini socio-economici e aprirà un nuovo sipario nel settore dei trasporti. 1915 Il ponte Çanakkale, che unisce le nostre regioni della Tracia e dell'Egeo all'Europa continentale, collegherà ancora una volta le rotte commerciali nella nostra regione e ne trarrà grandi benefici per la vitalità economica. disse.
Karaismailoğlu ha affermato che l'autostrada Malkara-Çanakkale, che comprende anche il ponte, sarà l'arteria principale che collega Istanbul, Kırklareli, Tekirdağ ed Edirne alla regione dell'Egeo.
“Completerà il nord di Marmara, la Kınalı-Tekirdağ, l'autostrada Çanakkale Balıkesir e l'ovest e il sud delle autostrade Balıkesir-Bursa e Kocaeli, e l'anello autostradale attorno all'intera Marmara. Sarà una nuova alternativa al valico del Bosforo per il traffico stradale che si dirigerà verso ovest dell'Egeo e dell'Anatolia centrale, l'asse Adana-Konya e le regioni del Mediterraneo occidentale attraverso l'Europa e la Tracia. Con la nostra autostrada di 101 chilometri, la strada statale esistente verrà accorciata di circa 40 chilometri. Il risparmio di tempo e carburante sarà di 567 milioni di lire all'anno. Continuiamo il nostro lavoro prendendo tutte le nostre precauzioni contro l'epidemia di Kovid-19, che colpisce il mondo intero, conducendo a distanza sociale, igiene e controlli sanitari regolari. Come nei nostri oltre mille cantieri in tutto il paese, agiamo secondo il principio della "salute prima di tutto, prima le persone" nei nostri lavori qui. Grazie alle misure che abbiamo preso nonostante il processo pandemico, i nostri lavori continuano ininterrottamente nei nostri cantieri. Lavoriamo duramente per migliorare la rete di trasporti della Turchia. Stiamo preparando il nostro paese per il futuro con la forza che riceviamo dalla nostra nazione. Abbiamo la responsabilità di realizzare ciò che viene chiamato l'impossibile, orgoglioso per il nostro paese e progetti esemplari per il mondo. Con questa responsabilità, crediamo che realizzeremo molte buone opere insieme al nostro stato e alla nostra nazione ".
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