Vecihi Hürkuş (6 gennaio 1896, Istanbul - 16 luglio 1969), pilota, ingegnere e imprenditore turco. È uno dei nomi più importanti della storia dell'aviazione turca, è il primo progettista e produttore di aerei della Turchia, ha prodotto il primo aereo locale della Turchia. Suo padre è l'ispettore delle dogane Faham Bey e sua madre Zeliha Niyir Hanım.
Vecihi Hürkuş ha studiato belle arti alla Tophane Art School senza partecipare volontariamente alla guerra dei Balcani. Dopo la guerra balcanica, ha partecipato alla prima guerra mondiale, dove ha lavorato come ingegnere aeronautico sul fronte di Baghdad. Poi è passato al fronte caucasico, ha abbattuto un aereo russo sul fronte caucasico. Dopo questo incidente, ha avuto il titolo di "Il primo pilota turco che ha schiantato l'aereo nemico". Fu ferito in battaglia e catturato dai russi. È sopravvissuto ai russi nuotando dall'isola di Nargin.
Vecihi Hürkuş ha anche partecipato volontariamente alla Guerra d'Indipendenza dopo essere fuggito dalle mani dei russi, condotto con successo voli e abbattuto un aereo greco. Ha quindi salvato l'aeroporto di Izmir dall'occupazione e, in cambio di questi risultati, gli è stata conferita la medaglia di indipendenza e tre certificazioni separate.
Le storie di successo di Vecihi Hürkuş non si limitano alle guerre. L'idea di Hürkuş di costruire un aeroplano dopo che un aereo nemico caduto per caso su Edirne prese il suo nome, e poi realizzò il Vecihi K VI, che fu qualificato come il primo aereo turco.
L'aereo ha effettuato il suo primo volo il 28 gennaio 1925. Mustafa Kemal Ataturk fondò l'orientamento dell'Associazione Aeronautica Turca (TTC), partecipando a Hürkuş, nel 1931, organizzò le prime agenzie turistiche per conto della Turchia. Questo è stato seguito dal secondo tour in aereo, che si è tenuto alla fine dello stesso anno e ha coperto molte città come Ankara, Konya, Izmit e Istanbul.
Ha fondato la Civil Aircraft School il 21 aprile 1932. Nel 1933, Vecihi progettò l'aereo K-XVI, finanziato da Nuri Demirağ. Nel 1937, l'Associazione aeronautica turca inviò Hürkuş a una scuola di ingegneria in Germania per studiare ingegneria. Hürkuş, che tornò nel suo paese dopo la laurea nel 1939, non ottenne la licenza di ingegnere aeronautico a causa dell'impossibilità di essere un ingegnere in due anni.
La prima compagnia aerea civile della Turchia, che è la Hürkuş che Hürkuş Airlines il 29 novembre 1954 ha istituito la flotta di aerei che decollano riparando la mano di THY. Tuttavia, non ha potuto continuare questo progetto in modo produttivo a causa del sabotaggio dei suoi aerei e dei suoi voli cancellati senza motivo.
Dopo aver trascorso gli ultimi anni della sua vita in grandi difficoltà finanziarie, Hürkuş morì il 16 luglio 1969 all'Ospedale dell'Accademia Medica Militare di Gülhane, dove fu rimosso a causa di un'emorragia cerebrale.
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