Istanbul Technical University (ITU) comunicazioni satellitari e Centro di telerilevamento (I CSCRS), un nuovo tipo di coronavirus (Kovid-19) prima dello scoppio e dopo le immagini scattate dal satellite, le misure a quella seguita, hanno affollato piazza in Turchia, ha osservato la strada costiera e via visto un ha rivelato che è stato svuotato la strada. È stato osservato nei registri che mentre la vita si fermava a Istanbul, Ankara, Izmir, Bursa e Konya, il movimento dei terminal degli autobus e dei treni si fermò e il numero di aerei parcheggiati aumentò a causa dell'arresto dei voli negli aeroporti di Istanbul e Ataturk.
Nell'ambito della lotta contro l'epidemia di Kovid-19, grazie alle rigide misure adottate in linea con le raccomandazioni del Ministero della Scienza e del coprifuoco di 30 giorni, attuate all'interno dei confini provinciali di Zonguldak e di 2 aree metropolitane, le piazze affollate, le strade e le strade erano quasi silenziose in tutto il paese.
prime stazioni della Turchia di terra via satellite di osservazione e alcune delle immagini satellitari più trafficate piazze più grandi con ITU CSCRS negli archivi del paese, le strade principali più frequentemente utilizzati e sentieri costieri con gli aeroporti sono state viste terminal degli autobus e dei treni dallo spazio. Dopo lo scoppio prima immagini viste registrate con 19 casi in Turchia sono stati i primi confronto Kovid fatte delle immagini acquisite.
In questo contesto, la Turchia di 5 prima Kovid-19 scoppio nella metropolitana e dopo le immagini registrate attraverso diversi satelliti, in particolare nelle ultime settimane per le misure adottate nel quadro della lotta contro l'epidemia e "a casa" mostra che appello a gran parte rispettato.
La mobilità in Square, Beach e Streets ha raggiunto un punto di arresto
a Istanbul KadıköyNei registri delle spiagge di Üsküdar ed Eminönü l'1-9 marzo e il 9 aprile, è stato osservato che la densità dei veicoli sulle strade e sui parcheggi è diminuita in modo significativo, mentre la mobilità si è fermata.
È stato osservato che le regole erano per lo più seguite a Zincirlikuyu e nelle sue strade collegate, attorno a Maslak e Büyükdere Street, e un minor numero di veicoli usciva al traffico.
Mentre Taksim Square e Istiklal Avenue erano piuttosto affollate nell'immagine scattata il 19 ° marzo prima di Kovid-1, è stato notato che la densità delle persone è diminuita con le dita nell'immagine registrata il 9 aprile.
La mobilità ai terminal di autobus e treni si è fermata ad Ankara
L'immagine scattata il 14 aprile in piazza Kızılay e nelle vicinanze di Ankara affermava che la densità del veicolo e dell'uomo era notevolmente diminuita.
Quando le immagini scattate tra Ankara Intercity Terminal Operation (AŞTİ) e High Speed Train Terminal e dintorni tra il 17 gennaio e il 14 aprile, è stato osservato che il numero di autobus in attesa di passeggeri nell'area è diminuito quasi negativamente dopo il divieto dei viaggi interurbani.
Inoltre, è stato osservato che il traffico e la densità dei veicoli sulle strade collegate ai terminal erano molto bassi.
Il giorno del coprifuoco Implementato Izmir lasciato vuoto
Quando il coprifuoco è stato imposto sulle spiagge di Izmir Kordon e Alsancak il 12 aprile, rispetto all'immagine del 18 febbraio, è stato notato che la strada costiera e i parcheggi circostanti sono quasi completamente vuoti.
La densità dei veicoli sulle strade è diminuita sulle immagini scattate tra il 9 marzo e il 13 aprile attorno alla Grande Moschea di Bursa e al Grand Bazaar.
Nell'immagine registrata in Piazza Konya Mevlana dall'8 al 10 aprile, la densità dei veicoli era leggermente superiore rispetto alle altre province.
Numero di aerei parcheggiati aumentato negli aeroporti
Le immagini sono state confrontate tra il 9 marzo e il 9 aprile all'aeroporto di Atatürk e il 22 gennaio-20 marzo all'aeroporto di Istanbul.
Entrambe le immagini satellitari registrate in aeroporto, e la sospensione dei voli internazionali a voli interni in Turchia e in tutto il mondo sono anche quasi state osservate per aumentare il numero di aeromobili negli aeroporti che si trovano nel parco a causa di una battuta d'arresto. I piani parcheggiati sono contrassegnati con l'algoritmo di elaborazione delle immagini.
Qualità dell'aria aumentata
D'altra parte, gli effetti di Kovid-19 sul cambiamento della qualità dell'aria sono stati osservati negli scatti satellitari effettuati nell'ambito dello studio.
Sono state prese le medie a 5 giorni delle variazioni della densità del biossido di azoto dopo Kovid-19 con il satellite Sentinel 3P nella regione di Marmara-Istanbul, nella regione del Mar Egeo-Izmir, nell'Anatolia centrale-Ankara e in Konya e nella regione del Mediterraneo.
Si è notato che le concentrazioni di biossido di azoto nell'aria sono notevolmente diminuite nelle immagini, mentre è stato osservato che aumenta occasionalmente nelle aree portuali. È stato affermato che i valori del biossido di azoto sono diminuiti durante il fine settimana e sono aumentati durante la settimana, mentre la qualità dell'aria e la pulizia sono aumentate durante i giorni in cui i valori sono diminuiti.
"Le regole sono state rispettate di più nelle ultime settimane"
ITU UHUZAM Direttore e Facoltà di Ingegneria civile Dipartimento di Ingegneria Geomatica Professore. Dr. Elif Sertel AA corrispondente, ha fondato il centro del supporto del gruppo di pianificazione Organizzazione dello Stato nel 1996, è la prima stazione terrestre satellitare della Turchia, diversi sistemi di antenne e apparecchiature che le infrastrutture, contratta loro satellite direttamente dal download di dati e che hanno il diritto di piano per la ricezione dei dati ha detto.
Sottolineando che la mobilità è diminuita come previsto in molti luoghi, in particolare con l'introduzione di alcuni coprifuoco e l'attuazione del coprifuoco nel fine settimana dopo l'epidemia di Kovid-19, Sertel ha dichiarato che stanno pianificando di vedere gli effetti della riduzione della mobilità umana e dei veicoli dallo spazio attraverso il satellite.
Dichiarando di aver registrato le immagini, in particolare nelle affollate piazze, spiagge e aeroporti, alcune erano nei giorni feriali e altre alla fine della settimana, Sertel ha dichiarato le sue osservazioni come segue:
“Soprattutto le piazze riempite da persone con il bel tempo sono completamente vuote con l'effetto di Kovid-19 e il coprifuoco. Ci sono esempi dalla spiaggia di Üsküdar e Eminönü, da Istiklal Avenue e dai suoi dintorni. Le immagini che abbiamo preso dalla costa di Izmir hanno coinciso con la domenica in cui è stato imposto il coprifuoco. Quando confrontiamo le immagini prima e dopo, non vediamo più le auto, specialmente nei luoghi in cui le persone escono e usano i parcheggi, i parcheggi sono vuoti. È anche possibile osservare che il traffico veicolare non è lo stesso nelle strade e nelle strade più utilizzate. A volte possiamo vedere la folla di persone in base al satellite con cui lavoriamo, a volte i veicoli possono essere predominanti. Combinandoli tutti, possiamo persino seguire come la mobilità diminuisce e aumenta, a volte le regole vengono seguite. È possibile trarre informazioni dalle immagini secondo cui le regole sono state seguite meglio nelle ultime settimane. "
Ottenere immagini da 700 chilometri
professore Dr. Sertel ha dichiarato che si aspettano un aumento del numero di aerei lì, se guardano all'aeroporto: “In effetti, molti aerei sono ora parcheggiati negli aeroporti perché i voli in tutto il mondo si sono quasi fermati con l'epidemia di Kovid-19. Tutti gli aeroporti del mondo sono regolarmente monitorati con immagini satellitari e il numero di aeromobili nell'aeroporto viene controllato prima e dopo Kovid-19. Può anche fornire informazioni sullo stato di queste compagnie aeree a lungo termine. " ha parlato.
Dichiarando di aver scaricato immagini ad altissima risoluzione dai satelliti con cui si sono contratte, Sertel ha affermato: "Queste sono risoluzioni spaziali che vanno da 30 centimetri a diversi metri. Un pixel che vedi nell'immagine può corrispondere a 30-50 centimetri sul terreno, a seconda del tipo di satellite. Questo significa che puoi distinguere i dettagli. È possibile distinguere oggetti con una risoluzione doppia. Questi satelliti distano 2-600 chilometri. Accedere a questo dettaglio da quella distanza è una tecnologia importante. " fatto la valutazione.
Covid-19 ha influenzato positivamente la qualità dell'aria
Sertel ha spiegato che il biossido di azoto è una sostanza presente nell'aria, il suo eccesso indica l'inquinamento atmosferico, aumenta nei mesi invernali, in particolare il gas di emissione proveniente dai veicoli e il carbone utilizzato per il riscaldamento provocano un aumento.
Affermando di monitorare anche l'atmosfera con i satelliti dell'Agenzia spaziale europea, Sertel ha fornito le seguenti informazioni: “Hanno un sistema per la qualità dell'aria. Scarichiamo i dati da lì e vediamo se c'è stato un cambiamento nella qualità dell'aria. A causa dell'effetto del Covid-19, le fabbriche stanno chiudendo e il traffico sta diminuendo. Questo ha un effetto positivo sulla qualità dell'aria. Con una mobilità così ridotta, i gas inquinanti come l'anidride solforosa naturale non sono più presenti nell'atmosfera o ce ne sono pochissime. È possibile osservare questo movimento. Per questo, possiamo preparare video animati utilizzando i satelliti dell'Agenzia spaziale europea e interpretare come la qualità dell'aria è cambiata in momenti diversi. Nei momenti in cui la mobilità, la densità del traffico e il lavoro delle fabbriche e delle aree industriali sono scarse, la quantità di biossido di azoto diminuisce e l'aria diventa più pulita. Le nostre osservazioni generalmente concordano con questo. Quando guardi il prima e il dopo Kovid-19, c'è un buon miglioramento positivo della qualità dell'aria. “
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