Embargo sui trasporti dalla direzione dell'aeroporto di Istanbul all'IMM

Avendo reso l'aeroporto di Istanbul accessibile attraverso i voli IETT e HAVAIST, IMM è stato esposto ad applicazioni negative della gestione dell'aeroporto negli ultimi giorni. È stato determinato che la direzione, che riduce il numero di punti di riempimento Istanbulkart e porta i punti di riempimento all'estremo, si sta preparando a spostare le stazioni IETT alla fine delle piattaforme. Sembra che Istanbulites e turisti che hanno segnalato le loro lamentele a İBB Beyaz Masa fossero piuttosto a disagio con l'applicazione.

Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), un'istituzione pubblica, ha prodotto investimenti e servizi molto seri per rendere l'aeroporto di Istanbul, che non ha ancora raggiunto la metropolitana, accessibile sin dalla sua apertura. ©, che fornisce servizi di trasporto gratuiti con IETT per lungo tempo quando viene aperto il nuovo aeroporto di Arnavutköy, ha avviato la società HAVAIST a una delle sue affiliate, OTOBÜS AŞ, e ha iniziato a fornire servizi di trasporto di lusso a un prezzo accessibile.

Tuttavia, con le applicazioni arbitrarie lanciate dalla direzione dell'aeroporto di Istanbul (İGA) negli ultimi giorni, i voli IETT e HAVAIST hanno iniziato a riflettere come una barriera di accesso all'IMM, che offre l'accesso della migliore qualità alla regione al prezzo più conveniente.

Applicazioni in cui i cittadini si lamentano molto e costringono i turisti che vengono a Istanbul a pagare in contanti o con carta di credito anziché con carta Istanbul:

• I punti di rifornimento di Istanbulkart all'aeroporto sono stati ridotti da 24 a 10 e le loro posizioni sono state determinate come i punti più estremi a sinistra e a destra delle porte di uscita. (90m a destra, 90m a sinistra appare nella presentazione allegata)
• Come risultato del cambiamento, è stato dimostrato che i distributori automatici in grado di soddisfare le esigenze alimentari e delle bevande dei cittadini saranno sostituiti dai distributori automatici esistenti. BELBİM AŞ, una consociata di İBB, è stata informata di questa richiesta di modifica nella seconda settimana di febbraio e il 2 febbraio 15 macchine sono state costrette a trasferirsi con una forte pressione.
• Poiché non esiste alcuna direzione per l'uso di Istanbulkart negli HAVAIST, è diventato molto difficile per i cittadini riempire e tornare da queste macchine e utilizzare l'autobus HAVAİST poiché si trovano i punti di rifornimento di Istanbulkart.
• Questa applicazione, che posiziona Istanbulkart come biglietto da utilizzare solo negli autobus IETT dell'aeroporto di Istanbul, fa diminuire l'uso di altri veicoli di trasporto, tra cui HAVAİST. Ciò si distingue disabilitando l'istituzione pubblica IMM, una strategia per evidenziare contanti e carte di credito e metodi di pagamento.
• Si afferma inoltre che le stazioni IETT sono progettate per essere sollevate dalle loro attuali posizioni centrali ai due punti estremi delle piattaforme (vicino alle nuove posizioni delle macchine di riempimento Istanbulkart).
• È stato infatti stabilito che i carichi giornalieri effettuati dalle riempitrici Istanbulkart sono diminuiti del 15% negli ultimi 50 giorni.
• Cittadini e visitatori che utilizzano l'aeroporto di Istanbul; © Beyaz Masa ha fatto numerose denunce a İETT e OTOBÜS AŞ per quanto potere hanno raggiunto i punti di rifornimento di Istanbulkart.

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