Il sindaco della municipalità metropolitana di Ankara Mansur Yavaş ha annunciato che stanno lavorando alla nuova linea della metropolitana che passerà per Mamak. Mentre la nuova linea ad est della capitale prevedeva sei fermate, è iniziata la ricerca di risorse per il progetto. Nell'ambito di nuovi progetti di trasporto, Ankaray dovrebbe essere esteso in direzione ovest. Il pianificatore dei trasporti Erhan Öncü ha dichiarato: "Avrebbe dovuto essere già fatto" per i nuovi progetti: "Se la ristrutturazione viene completata, i treni saranno utilizzati più frequentemente e la capacità diventerà più utilizzabile".
Giornale WallSecondo le notizie di Serkan Alan; “Il sindaco del comune metropolitano di Ankara Mansur Yavaş ha annunciato alla riunione del consiglio di aver iniziato a lavorare al nuovo progetto della metropolitana ad Ankara. La nuova linea, che dovrebbe estendersi dalla Sewing House verso l'est di Ankara, dovrebbe terminare presso il centro commerciale Nata Vega. Sono inoltre iniziati i lavori per reperire finanziamenti per la nuova linea metropolitana, che si prevede consisterà in sei fermate. Il comune prosegue gli studi sugli opportuni punti di sosta sulla nuova linea che verrà costruita come continuazione di Ankaray. Proseguono invece gli studi per collegare la fermata AŞTİ, che è l'inizio di Ankaray, a ovest, alla linea della metropolitana sulla strada Eskişehir.
Secondo il pianificatore dei trasporti Erhan Oncu, che ha affermato che Ankaray, che fornisce assistenza agli attuali 8 chilometri, era in programma di proseguire verso est della città durante il periodo dell'ex sindaco Murat Karayalcin, questa fase della gestione lenta è anche in linea con i primi piani del progetto. Dichiarando che il comune è a conoscenza del fatto che è in trattativa con le società interessate, Öncü ha dichiarato: “In questo processo, si è scoperto che il sistema di Ankaray non può essere aggiornato. Pertanto, verrà rinnovato ad entrambe le estremità. È un investimento ragionevole, ma ottengono credito e approvazione dal governo centrale? "Il governo centrale non approva i comuni della cogenerazione in nulla", ha detto.
Affermando che la linea Ankaray, che serve il popolo di Ankara dal 1996, ha la capacità di trasportare 25 mila persone all'ora, ma che possono essere trasportate 8-9 mila persone, Öncü ha dichiarato: "Se questo rinnovo è fatto, i treni saranno in grado di funzionare più frequentemente e la capacità sarà più disponibile". .
"I PROGETTI DEVONO ESSERE EFFETTUATI DA MOLTEPLICI"
Ricordando che il piano generale dei trasporti di Ankara è stato preparato in collaborazione con l'Università di Gazi durante il periodo dell'ex sindaco di Ankara, Melih Gökçek, ma questo non è stato approvato dal consiglio comunale, Öncü ha dichiarato: "Il Ministero dei trasporti ha formalmente espresso un'opinione sul piano che il Parlamento non ha approvato. "Continua i sistemi ferroviari vecchio stile, parliamo di nuovi cinque anni dopo", ha detto. Anche il Ministero dei trasporti non si fidava delle nuove metropolitane proposte da Gökçek. È improbabile che il ministero si opponga alle linee pianificate come nei piani precedenti. Non è discutibile, ma possono anche impedire che venga dato denaro, proprio come nei sistemi ferroviari di Istanbul. Può essere trovato dall'esterno, può essere fatto senza garanzia statale, un problema separato. A questo punto bisognava guardare a questi progetti. "
"IL SISTEMA STA CAMMINANDO CON GLI ACCORDI EFFETTUATI DA GÖKÇEK"
Dichiarando che il passo a lungo termine per migliorare il trasporto di Ankara è aggiornare il piano generale dei trasporti, Öncü ha affermato che le società di trasporto esistenti dovrebbero essere riorganizzate:
“Le società di trasporto di Ankara devono essere riorganizzate. Soprattutto nel trasporto su rotaia, è necessario acquistare nuove serie e veicoli. Le licenze dovrebbero essere organizzate di conseguenza. Il sistema funziona ancora con le disposizioni prese da Gökçek. Gli accordi di Gökçek erano un sistema in cui erano attive imprese private, autobus e minibus anziché sistemi ferroviari. Il sistema deve essere revisionato e riorganizzato. Ankara non ha raggi alti nel trasporto, ma va rapidamente al buio. La città sta crescendo e vengono prese decisioni individuali. Sebbene sia necessario aggiornare il piano generale dei trasporti a lungo termine, è necessario preparare un piano d'azione di emergenza in breve tempo. "
Metropolitana di Ankara e mappa di Ankaray
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