Repubblican People's Party (CHP) Adana Deputy, TBMM Industry, Trade, Energy, Natural Resources, Information and Technology Commission Member Dr. Müzeyyen Şevkin ha reagito duramente al ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Cahit Turhan, che ha detto "I debiti dei progetti completati dal comune interessato non possono essere presi in carico dal nostro ministero" riguardo alla 'gobba' sulla schiena di Adana.
Affermando che enormi risorse sono state trasferite a ospedali e ponti con la garanzia del pass per i clienti attraverso progetti folli come Kanal Istanbul, il dott. Şevkin disse: "Qual è il crimine di Adana, perché punisci i nostri cittadini di Adana? Perché il Ministero evita le responsabilità? " disse.
La Grande Assemblea Nazionale turca (TBMM) per anni ha discusso del progetto del sistema ferroviario leggero di Adana Adanalılar sta quasi flagellando ha sottolineato che il membro della commissione CHP Adana, industria parlamentare, commercio, energia, risorse naturali, informazione e tecnologia, Dr. Müzeyyen Şevkin ha chiesto al Ministero dei trasporti e delle infrastrutture di rilevare questo progetto e i suoi debiti. Dott. Şevkin ha chiesto a coloro che hanno preparato 65 miliardi di dollari anche per un progetto oltraggioso come Kanal Istanbul di prendere in considerazione l'Adana Light Rail System Project, che soffre di problemi di rotta, accettazione finale, espropriazione e seconda fase.
Spiegazione dei fatti dolorosi
Attirando l'attenzione sul fatto che la costruzione del progetto del sistema di metropolitana leggera di Adana, iniziato nel 1996 e inaugurato ufficialmente nel maggio 2010, con un costo di 535 milioni di dollari, ha creato un grande onere per gli abitanti di Adana. Şevkin ha detto: “Il 40 per cento delle entrate comunali viene detratto dal debito del sistema ferroviario leggero che funziona con ammissione temporanea e comporta un grande rischio, non arriva all'ospedale, all'ufficio postale, allo stadio, all'università e ai danni ogni giorno. È imperativo che la metropolitana, che è stata parzialmente aperta nel maggio 2010, sia trasferita dalla Municipalità metropolitana di Adana al Ministero dei trasporti e delle infrastrutture, come negli esempi di Ankara, Istanbul e Antalya. Perché il nostro Comune di Adana ha seri debiti del passato. Nonostante il presidente abbia promesso in piazza Adana Uğur Mumcu nel 2011, il sistema ferroviario non è ancora stato trasferito al ministero e la seconda fase non è iniziata ”.
RISPOSTA DURA AL MINISTRO
Le linee del tram della Turchia in molte parti del progetto e dei lavori di costruzione intrapresi dal Ministero dei Trasporti hanno dichiarato che il Dr. Nella risposta data alla mozione di Şevkin con la firma del ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Cahit Turhan, è stato affermato che "i debiti dei progetti completati dal comune interessato non possono essere presi in carico dal nostro ministero". Dott. Ricordando che enormi risorse sono state trasferite a ospedali e ponti con un passaggio garantito dal cliente attraverso progetti folli come Kanal Istanbul, Şevkin ha detto: “Coloro che trasferiscono milioni in progetti folli guardano Adana ciecamente. Qual è la colpa e il peccato di Adana? Perché punisci i nostri cittadini di Adana? Perché il ministero evita la responsabilità? "Perché non mantieni le tue promesse sull'epoca di questo progetto, che è gobbo sul retro della città, perché ingoi la tua parola?"
Sii il primo a commentare