Ossa articolate del settore ferroviario delle attività logistiche in Turchia

spina dorsale di stampa del settore ferroviario della attività di logistica turkiyede
spina dorsale di stampa del settore ferroviario della attività di logistica turkiyede

Parlando all'apertura della prima riunione di coordinamento e consultazione del TCDD Tasimacilik, direttore generale del TCDD Tasimacilik AS, Kamuran Yazici, opera come "operatore ferroviario" nel nostro settore dal 1 ° gennaio 01 nel nostro settore, che è stato rimosso dal monopolio dalla liberalizzazione del trasporto ferroviario. 2017 passeggeri, 682 treni merci sono gestiti dalla nostra direzione generale e milioni di passeggeri vengono trasportati verso la destinazione dove stanno andando migliaia di tonnellate di merci. La nostra attività non si limita solo al mercato interno, ma si sta diffondendo in un'ampia geografia dalla Cina fino al punto estremo dell'Europa con la linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars e la linea ferroviaria internazionale Trans Caspian. "

`` Costituisce la spina dorsale della sua infrastruttura ''

Stampante, "la Turchia Logistica Maestro come specificato nel Piano, il nostro paese, la nostra industria della ferrovia nel l'obiettivo di diventare una logistica forme di base la spina dorsale delle infrastrutture di trasporto." Egli ha sottolineato che la stampante, tutte le linee che rendono ferrovia elettrica e segnale per il download del centro ferroviario nazionale in transito internazionale del nostro oldog Paese, privato Ha affermato che molti fattori come il trasporto passeggeri e merci del settore hanno reso dinamico il settore ferroviario e la necessità di risorse è aumentata gradualmente.

`` Attualmente, mentre nuove linee vengono aggiunte all'operazione di treno ad alta velocità, che continua sulla linea ferroviaria ad alta velocità di 1213 km, ci sarà un aumento significativo del nostro viaggio giornaliero e della capacità di trasporto passeggeri '', ha detto Yazıcı.

La stampante ha affermato che grazie alle locomotive elettriche che non dipendono dall'olio, ai bassi costi di manutenzione e di esercizio e alle locomotive diesel che forniscono una nuova generazione di risparmio di carburante, si otterrà un significativo miglioramento delle spese operative.

Yazıcı ha affermato che, quando valuta tutto ciò, è importante aumentare l'indennità di investimento assegnata nel programma di investimento di almeno 3 volte per 2 anni.

'' L'elemento umano qualificato è di grande importanza ''

"È la nostra prima priorità garantire che i nostri dipendenti a tutti i livelli lavorino senza errori ed eliminino le condizioni che potrebbero comprometterlo".

"La nostra più grande ricompensa nel nostro dovere pesante è che lo sviluppo del paese ha guadagnato slancio con la fiducia e le credenze delle persone che abbiamo raggiunto lontano e lontano per miglia".

Sii il primo a commentare

Lascia una risposta

L'indirizzo email non verrà pubblicato.


*