La responsabilità del tunnel di Konak è stata trasferita dalla direzione generale delle autostrade al municipio metropolitano di Izmir. Il tunnel utilizza in media 1 milione e 200 mila veicoli a motore al mese, quando le scuole sono aperte.
La responsabilità del funzionamento e della manutenzione del tunnel autostradale di Konak, che collega İzmir Konak Square e Yeşildere Street, è stata trasferita dalla Direzione generale delle autostrade alla Municipalità metropolitana di Smirne. Il tunnel lungo 1674 metri è composto da due tubi, uno per la partenza e uno per l'arrivo. Il tunnel utilizza una media di 1 milione 200mila autoveicoli al mese nel periodo di apertura delle scuole e 900mila durante le vacanze.
Il capo dell'operazione del tunnel di Konak è stato istituito all'interno del dipartimento dei trasporti della città metropolitana, che ha assunto la responsabilità del tunnel dal 1 ° gennaio 2020. L'unità di 20 persone sotto la direzione del capo del tunnel funge da ingegnere elettrotecnico, ingegnere meccanico, tecnico e tecnico elettrotecnico, impiegati e personale di emergenza.
Quali sono i compiti di Konak Tunnel Management Chief?
Il capo del tunnel serve 7 ore su 24, XNUMX giorni su XNUMX. Il team lavora con il sistema di turni. Il centro di controllo monitora costantemente il traffico. Viene eseguita la manutenzione regolare di sistemi elettrici, elettronici e meccanici. Eventuali malfunzionamenti sono immediatamente intervenuti. Inoltre, le responsabilità principali includono l'interruzione del traffico in situazioni di emergenza, la chiusura delle corsie e la preparazione per vari scenari di emergenza. Controllo, sicurezza e pulizia di segnali di avvertimento, cabine antincendio, marciapiedi, transizione tra due tubi e pulsanti di emergenza sono tra i compiti del capo.
Gli specialisti in salute e sicurezza sul lavoro che lavorano presso la direzione della filiale İZUM supportano il personale prendendo precauzioni al riguardo. Gli esperti offrono inoltre formazione al personale in materia di salute e sicurezza sul lavoro.
L'unità software verrà installata
Dichiarando che l'attività nel tunnel funziona senza intoppi, il capo del dipartimento dei trasporti del comune metropolitano di Izmir, Mert Yaygel, ha dichiarato: “Le nostre unità esistenti stanno lavorando con la massima cura. Intendiamo inoltre creare un'unità software per tunnel per un flusso di traffico più sicuro. Questa unità effettuerà studi sul costante aggiornamento e sviluppo di tutto il software e l'hardware sia in galleria che nelle strutture operative. "
Il tunnel autostradale di Konak è stato costruito dal Ministero dei trasporti e delle infrastrutture ed è stato messo in servizio il 24 maggio 2015.
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