Trasporto merci e passeggeri rende autobus, autocarri e trattori di guida e periodi di riposo nel veicolo con area di registrazione di informazioni eccessiva velocità nella transizione al tachigrafo digitale è andato in extra di 6 mesi. Il termine per la transizione è stato annunciato il 10 luglio 2020.
DATI IN REGISTRAZIONE
senza altri strumenti di misurazione affidabili, come il tachigrafo digitale, impostare correttamente al lavoro, essa deve essere periodicamente controllato e salvare i dati interferenza esterna.
PROCESSO DI FASE
Nel 2012, nell'ambito dei vari accordi stipulati per servire lo scopo dell'applicazione tachigrafo, a seconda del modello di veicolo anno circa il passaggio al tachigrafo digitale sono stati determinati il calendario 5 anni e gradualmente ha iniziato questo processo nel 2014.
6 MESI TEMPO AGGIUNTIVO
Il periodo di transizione per il passaggio al tachigrafo digitale è terminato il 31 dicembre 2019. Tuttavia, il numero di veicoli nell'ultimo livello era più elevato rispetto agli anni precedenti e il passaggio agli ultimi giorni ha creato l'intensità alla fine dell'anno. La densità di detto tachigrafo digitale scadenza transizione per creare lo svantaggio del settore dei trasporti, per ulteriori sei mesi, modificato July 6, il 10.
SCOPO DEL OBBLIGATORIO
L'obiettivo dell'obbligo del tachigrafo digitale; La tutela dei diritti sociali del conducente, l'istituzione di una concorrenza leale nel settore del trasporto e ridotti al minimo migliorare la sicurezza delle vittime della strada. Pertanto, è importante che il settore dei trasporti mostri sensibilità nella transizione verso i tachigrafi digitali e completi il processo di transizione in modo sano svolgendo attività di sensibilizzazione e informazione nell'ultima volta aggiuntiva.
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