Il pulsante è stato premuto per aprire le linee ferroviarie alle compagnie private mediante gara d'appalto: il TCDD competerà con il settore privato sulle rotaie a partire dal 2021.
SözcüSecondo le notizie di Erdogan Süzer; “Dopo il trasporto merci su rotaia, il trasporto passeggeri è aperto anche alle aziende del settore privato. Secondo la nuova bozza di regolamento, a partire dal 2021, i treni di compagnie private e TCDD inizieranno a trasportare passeggeri su rotaie di proprietà statale. Se le compagnie ferroviarie private, che affitteranno le linee ferroviarie esistenti per 10 anni, accettano di lavorare sulle linee danneggiate, i loro danni saranno coperti dallo Stato. Se il nuovo regolamento verrà implementato, le compagnie ferroviarie private serviranno sui binari, proprio come le compagnie di autobus interurbani. I funzionari dell'Unione Railroad-İş, organizzata nel TCDD, hanno affermato di non volere che il trasporto ferroviario venga aperto al settore privato, con la preoccupazione che il subappalto spianerà la strada.
Attrazioni noleggio
La Turchia emanata nel 2013 dalla legge sulla liberalizzazione del trasporto ferroviario dello stato in cui il TCDD utilizza solo il trasporto ferroviario di merci e passeggeri è stata ufficialmente aperta al settore privato. Con la legge pubblicata 7 anni fa, TCDD è stato suddiviso in infrastrutture e trasporti, mentre l'intera rete infrastrutturale è stata lasciata a TCDD, TCDD Taşımacılık A.Ş. ha avuto il compito di adempiere al suo unico obbligo di servizio pubblico nel trasporto passeggeri fino alla fine del 2020. Tale obbligo di TCDD Taşımacılık A.Ş., che prevede anche il risarcimento dei danni da parte dello Stato, scadrà il 31 dicembre 2020. Pertanto, a partire dal 2021, l'obbligo di servizio pubblico sarà adempiuto sia attraverso TCDD Tasimacilik sia attraverso il settore privato. Il pagamento della perdita del dazio verrà effettuato a tale società se il servizio viene ricevuto.
La Direzione generale del regolamento ferroviario del Ministero dei trasporti ha aperto al pubblico la bozza del regolamento di attuazione della legge sul sito ufficiale, poiché l'obbligo di TCDD scadrà quest'anno. Secondo il progetto "Regolamento sulla selezione degli appaltatori del servizio pubblico nel trasporto ferroviario di passeggeri e regolamento, procedure di attuazione e controllo e principi dei contratti di servizio pubblico", le rotaie e l'infrastruttura ferroviaria sotto il monopolio di TCDD saranno aperte alle società del settore privato mediante gara. Il trasporto di merci diverse dai passeggeri è ancora effettuato da 3-4 compagnie insieme a TCDD.
Se verrà emanato il progetto di regolamento, tutte le linee ferroviarie in tutto il paese saranno aperte alle società private mediante gara d'appalto a livello regionale e nazionale. Le aziende che desiderano effettuare il trasporto ferroviario potranno fare offerte singolarmente o insieme su tutte le linee a livello regionale o nazionale. Le offerte saranno effettuate sulla base del trasporto passeggeri ad alta velocità, veloce, principale e regionale singolarmente o collettivamente.
Numero di personale che lavora in TCDD
| personale | TCDD | Le aziende associate |
| ufficiale | 624 | 363 |
| contrattuale | 7.916 | 5.886 |
| Lavoratore a tempo indeterminato | 5.162 | 6.537 |
| Lavoratori temporanei | 251 | 1 |
| toplam | 13.953 | 12.787 |
Nota: tratto dal rapporto SAI
Il pubblico coprirà la perdita
Secondo il progetto preparato, il settore privato gestirà i treni a velocità normale insieme a questi treni, anche se desiderano solo treni ad alta velocità. Le perdite delle società del settore privato che si sono aggiudicate l'appalto per linee che non sono redditizie ma devono essere gestite per il servizio pubblico saranno coperte e sarà assegnato un tasso di "profitto ragionevole". Il settore privato potrà acquistare i set di treni che devono essere trasportati dai passeggeri in Turchia o all'estero, nonché noleggiarli se lo desiderano.
..specifiche non dovrebbero essere preparate da principianti..la bozza dovrebbe essere censurata da tutti gli esperti dell'assicurazione contro i vincoli. manutenzione riparazione. i materiali appartengono al locatore. Non farai male La responsabilità dell'errore deve appartenere prima all'utente e poi alle autorità del TCDD.