Rimorchiatore Boğaçay 38 lanciato con cerimonia

rimorchio bogacay è stato messo in servizio
rimorchio bogacay è stato messo in servizio

Il ministro Turhan, nel suo discorso alla cerimonia di messa in servizio del rimorchiatore con sistema di propulsione avanzato realizzato dal cantiere navale Sanmar, ha affermato che un tempo l'attività del cantiere era bloccata quasi a Tuzla e che la navigazione turca stava attraversando tempi difficili.


il loro lavoro per rilanciare il settore marittimo Turhan ha spiegato che hanno trovato un buon punto di oggi, "la Turchia, la nazione turca, abbiamo tutti i tipi di sostegno per le persone di funzionalità ricordare i marinai. Come ministero dei nostri mari, abbiamo fatto tutto il necessario per liberare la strada dai nostri marittimi. Abbiamo realizzato iniziative e politiche molto importanti. Abbiamo preso accordi per spianare la strada al settore privato. Abbiamo portato le nostre navi nella lista bianca, cioè nella super lega con i controlli e le pratiche che abbiamo realizzato. Al fine di condividere l'onere per i nostri marittimi, abbiamo implementato l'applicazione di carburante senza SCT. Dal 2004, la media annuale di 496 milioni di sterline per il settore, abbiamo fornito quasi 8 miliardi di sterline. Il nostro numero di porti internazionali è aumentato da 152 a 181. Il nostro numero di marine è aumentato da 41 a 62 e la nostra capacità di ormeggio degli yacht è aumentata da 8 a 500. La nostra flotta marittima di proprietà turca è cresciuta più di 19 volte rispetto al 2003 e ha raggiunto 3 milioni di DWT da 8,9 milioni di DWT. La nostra flotta turca di proprietà del 28,6 ° posto è oggi al 19 ° posto nel mondo. Con il rafforzamento del ruolo del nostro paese nel trasporto marittimo mondiale, la movimentazione dei container è aumentata di 15 volte e ha raggiunto gli 5 milioni di TEU. La movimentazione totale del carico è stata di 11 milioni di tonnellate e 190 milioni di tonnellate. "

"Oggi siamo uno dei paesi leader nel settore navale mondiale"

Turhan ha sottolineato che ci sono stati sviluppi rivoluzionari nel settore della costruzione navale e che si trattava di un'area di attività molto strategica con i suoi prodotti ad alto valore aggiunto. La natura ad alta intensità di manodopera dell'industria cantieristica e la sua vasta gamma di attività contribuiscono anche ad aumentare l'occupazione. Fortunatamente, oggi siamo uno dei paesi leader nel settore navale mondiale. In questo, il ruolo dei nostri cantieri navali di coprire tutte le nostre coste da Tuzla, dove è bloccato, svolge un ruolo importante. Nel corso degli anni, gli investimenti fatti dal nostro stato e il supporto alla progettazione sono aumentati, la durata del contratto di locazione dei cantieri navali è aumentata a 49 anni, l'apertura degli investimenti, il governo ha pagato un millesimo di entrate anziché l'affitto pagato, la rimozione degli obblighi di pagamento ecrimisil, i cantieri navali al fronte del credito. e l'approvazione delle relazioni VIA e dei piani di sviluppo dei nostri cantieri navali ".

Turhan ha affermato che l'industria navale turca è diventata un settore importante in grado di costruire navi sensibili per l'ambiente utilizzando le ultime tecnologie e che 81 cantieri navali meritano apprezzamento.

Sottolineando che la R & S e l'innovazione devono essere sviluppate per avere voce in capitolo nel mercato mondiale, ha detto Turhan, inden Uno dei migliori esempi di questo lavoro è il rimorchiatore ibrido BOĞAÇAY 38.

Tra le altre caratteristiche tecnologiche del rimorchiatore, è molto importante che abbia il primo AVD al mondo, il sistema avanzato di propulsione variabile. Il successo di Sanmar non è, ovviamente, casuale. Sanmar è un pioniere nel mondo che ha costruito il primo rimorchiatore a gas naturale e poi il primo rimorchiatore autonomo. Oggi, il primo rimorchiatore ibrido idraulico a costruirne un altro in nome del nostro paese e del nostro settore è un orgoglio per la situazione.

Il primo rimorchiatore al mondo Vari Hydraulic Hybrid con tecnologia Advanced Variable Drive

Il rimorchiatore costruito nel cantiere navale Altınova di Sanmar è stato costruito integrando la tecnologia Advanced Variable Drive nel rimorchiatore.

Questa innovazione, sviluppata in collaborazione con Caterpillar Propulsion, avrà minori emissioni e minori consumi di carburante. Il rimorchiatore, che è classificato dall'ABS e sventolerà la bandiera turca, è stato prodotto con modelli completamente computerizzati.

BOĞAÇAY, che è lungo 24 metri, ha una potenza di trazione di 70 tonnellate e ha un sistema di elica che può ruotare attorno al proprio asse, ha una capacità di estinzione dell'incendio di 2 tonnellate all'ora.

Ali Gürün, Vice Presidente del Consiglio di Sanmar, ha dichiarato che BOĞAÇAY 38 sarà esportato in Messico.

Il ministro Turhan ha visitato i cantieri navali

Turhan, Cantiere navale di Sanmar, grazie al sistema di propulsione di livello avanzato dopo la cerimonia di rimorchiatore nel cantiere navale Altinova Besiktas, Cantiere navale Hat-San e Cantiere navale Altinova Industry and Trade Inc. sono stati informati del lavoro svolto.


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