Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Mehmet Cahit Turhan ha dichiarato che saranno completati 2023 chilometri in più di nuove linee ferroviarie in linea con gli obiettivi del 5.509 del nostro paese e quindi la lunghezza della linea ferroviaria raggiungerà i 17.525 chilometri. Notando che i tassi di nazionalizzazione sulle ferrovie stanno aumentando di giorno in giorno, il Ministro Turhan ha dichiarato: “Abbiamo avviato la produzione nazionale della ferrovia ad alta velocità secondo gli standard internazionali di KARDEMİR AŞ. Fino ad oggi, abbiamo utilizzato 770 mila tonnellate di binari con strutture domestiche e li abbiamo utilizzati nelle nostre linee veloci e convenzionali. Abbiamo iniziato a lavorare per stabilire la nostra struttura per la produzione di guide temprate con sughero all'interno di KARDEMİR AŞ. Otteniamo anche i risultati di questi studi ".
Mehmet Cahit Turhan, ministro dei trasporti e delle infrastrutture, ha partecipato al programma con il tema "Trasporto senza barriere, turismo senza barriere, vita senza barriere" tenutosi ieri alla stazione ferroviaria di Ankara. Nella sua dichiarazione, Turhan ha affermato di aver agito con il fatto che l'infrastruttura di trasporto è stata l'elemento più fondamentale che ha sviluppato e trasformato tutti gli spazi abitativi dal giorno in cui sono entrati in carica come governo e che hanno investito oltre 17 milioni di lire in infrastrutture di trasporto e accesso durante i loro 767,5 anni in carica.
Dichiarando che il viaggio in treno nel nostro paese è iniziato con la costruzione della linea Smirne-Aydin nel 1856 e la mobilitazione ferroviaria è iniziata durante il periodo del Grande Leader Mustafa Kemal Atatürk, il Ministro Turhan ha ricordato che questi spostamenti sono rallentati dopo il 3 e ha dichiarato: “Di conseguenza, la ferrovia è disponibile. non poteva nemmeno proteggere il suo sistema, la quota di trasporto scese al 1950 percento nel passeggero e al 2 percento nel carico, quindi emerse un sistema di trasporto su strada. Non possiamo cambiare il passato, ma era nelle nostre mani cancellare le cattive tracce del passato e costruire il nostro futuro. Con questa consapevolezza, ci siamo messi sotto la guida del nostro Presidente Recep Tayyip Erdoğan. Abbiamo gestito le nostre ferrovie come uno dei passi più importanti verso la civiltà con la sua tecnologia ecologica e i vantaggi economici che offre. "
Sottolineando che le ferrovie, che erano programmate per essere bloccate alla porta di un periodo, nel 2003 si sono trasformate in una politica statale, hanno fissato i loro obiettivi per il 2023 e hanno avviato un processo in cui si sono verificati sviluppi epici sulle ferrovie. La Turchia ha ripetutamente implementato progetti per passare al futuro. La Turchia e ha incontrato l'YHT-8 nel mondo, è salito alla posizione di paesi che utilizzano la tecnologia 6 YHT in Europa. Abbiamo aperto le linee Ankara-Konya nel 2011 e le linee Ankara-Istanbul e Konya-Istanbul nel 2014. Abbiamo fornito il servizio di viaggio comodo, veloce e moderno che abbiamo avviato tra YHT e Ankara-Eskişehir nel 2009 al 7 percento della popolazione di 40 province e paesi. Abbiamo permesso ai nostri cittadini di prendere il treno che avevano perso negli ultimi 60 anni con il treno ad alta velocità. Le nostre ferrovie iniziarono a vivere i loro anni d'oro come nei primi anni della Repubblica. Oltre alle linee aperte per il servizio, abbiamo accelerato il lavoro della linea YHT tra Ankara-Sivas e Ankara-İzmir. Stiamo ancora continuando a lavorare su 1.889 chilometri di linee ferroviarie ad alta velocità ". "Abbiamo utilizzato 770 mila tonnellate di binari con impianti domestici e li abbiamo utilizzati nelle nostre linee veloci e convenzionali"
Hanno preso misure molto importanti per la creazione di un'industria ferroviaria nazionale e la strada sconnessa del ministro turco Turhan ha affermato che costituiscono l'industria ferroviaria nazionale, "Travers e elementi di fissaggio, ci assicuriamo che il settore dei kurdurularak di strutture di produzione nazionale sia necessario ai componenti della sovrastruttura ferroviaria. Con la fabbrica di forbici per treni ad alta velocità Çankırı (VADEMSAŞ) e la fabbrica di traverse moderne Sivas, abbiamo assicurato che tutti i tipi di capriate e traversine in cemento utilizzate nelle nostre linee sono fabbricati con strutture locali. Abbiamo avviato la produzione domestica di binari ferroviari ad alta velocità secondo gli standard internazionali di KARDEMİR AŞ. Fino ad oggi, abbiamo utilizzato 770 mila tonnellate di binari con impianti domestici e li abbiamo utilizzati nelle nostre linee veloci e convenzionali. Abbiamo iniziato a lavorare per stabilire la nostra struttura per la produzione di guide temprate con sughero all'interno di KARDEMİR AŞ. Otteniamo anche i risultati di questi studi ".
"Saranno completati 5.509 chilometri la nuova linea ferroviaria"
Ricordando che le missioni prioritarie dei cittadini del Ministero dei trasporti e delle infrastrutture stanno beneficiando di tutti i servizi allo stesso modo, il ministro Turhan ha dichiarato che il treno ha cambiato la fortuna del macus dell'Anatolia com'era in passato e che gli investimenti ferroviari continueranno in linea con gli obiettivi del 2023 e un totale di 5.509 mila nuove linee saranno completate completando 17 chilometri. Ha osservato che la lunghezza della ferrovia di 525 chilometri sarà raggiunta.
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