Contrariamente a quanto affermato dal ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, Mehmet Cahit Turan, presidente dell'IMM, che ha fermato la costruzione della metropolitana Başakşehir - Kayaşehir collegata all'ospedale cittadino, Ekrem İmamoğlu si è rivelato non essere Mevlüt Uysal.
Il Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Mehmet Cahit Turan, in un programma televisivo a cui ha partecipato ieri, Presidente IMM Ekrem İmamoğlu“Apriremo l'ospedale che abbiamo costruito a Başakşehir, Kayaşehir a giugno; Ma la precedente amministrazione ha fermato la costruzione della metropolitana e delle infrastrutture autostradali che raggiungeranno questo ospedale", ha detto. Il ministro Turan ha anche affermato che il ministro della Salute gli ha trasmesso questa informazione sull'interruzione della costruzione.
Tuttavia, contrariamente a queste parole del ministro Turan, si è capito che è stato il precedente presidente İBB Mevlüt Uysal a fermare la costruzione della linea metropolitana Başakşehir-Kayaşehir. Ekrem İmamoğlu D'altra parte, IMM sotto la gestione di IMM ha avviato ogni lavoro per mettere in servizio questa linea, che servirà l'ospedale cittadino, il prima possibile, e ha aumentato i lavori di scavo della stazione dal 3% al 25%. IMM prosegue inoltre gli studi di finanziamento per la messa in servizio della linea nel 2022.
Il processo relativo alla costruzione della metropolitana Başakşehir - Kayaşehir, discusso dal ministro Turan nel quadro di false informazioni, si è sviluppato come segue:
Il progetto è iniziato nel 2017 e si è concluso con l'articolo di Uysal
Il progetto della linea metropolitana Başakşehir - Kayaşehir è stato aggiudicato il 3 marzo 2017. Il sito è stato consegnato il 28 aprile 2017 e sono iniziati i lavori. Il 29 dicembre 2017, con la lettera numero 131 del presidente dell'IMM Mevlüt Uysal, tutti i lavori sulla linea sono stati interrotti. Nella lettera firmata da Uysal, si è ritenuto opportuno da me annullare la relativa decisione e informare i contraenti dell'annullamento della gara, nonché la risoluzione reciproca del contratto con la nostra amministrazione al fine di rispettare il principio di certezza giuridica e stabilità amministrativa, È stato osservato che sono necessarie le azioni necessarie. Con l'Approvazione della Presidenza n. 13 del 2018 marzo 9 sono stati ripresi gli studi; Tuttavia, tutti i lavori sono stati nuovamente interrotti a partire dall'ottobre 2018, poiché non è stato possibile effettuare alcun finanziamento per il progetto e il pagamento all'impresa edile. Da aprile 2019 la produzione in quella regione è stata ripresa per essere pronta per l'apertura, in modo da non impedire l'apertura dell'ospedale cittadino.
Il progresso fisico è aumentato al 2019 percento nel 25
Per non ostacolare l'apertura mirata del 2020 dell'ospedale cittadino, gli scavi della stazione dell'ospedale cittadino sono stati ripresi ad aprile 2019 e il livello di avanzamento fisico del 3 percento è stato aumentato al 25 percento.
Posta tardiva dal Ministero
IMM ha richiesto progetti paesaggistici al Ministero della Salute il 10 giugno 2019, nell'ambito della costruzione della stazione ospedaliera della città. Nonostante questa richiesta, i progetti che non hanno potuto essere trasmessi a IMM e che hanno ostacolato la conclusione dei lavori di progettazione, che sono stati integrati nella struttura della stazione della metropolitana, sono stati inviati a IMM dal Ministero solo il 04 dicembre 2019, e secondo questi progetti la stazione era architettonica, elettromeccanica e statica. Solo a dicembre 2019 è stato possibile avviare i lavori per completare il progetto definitivo a causa di questo ritardo causato dal Ministero.
La metropolitana sarà operativa nel 2022 se verranno forniti finanziamenti
Inoltre, la costruzione dei tunnel tra Onurkent e Metrokent, sospesa da giugno 2018, è stata ripresa a settembre 2019, soprattutto nelle regioni con densi insediamenti, costruzione di tunnel incompleta che minaccia la vita e la sicurezza delle proprietà dei cittadini. Circa 1 m di scavo del tunnel NATM sono stati effettuati sulla Linea 1 nelle gallerie Pozzo 194 e circa 2 m sulla Linea 200. Al fine di eliminare completamente il rischio, sono in corso i lavori per garantire che la produzione del rivestimento permanente della galleria sia completata il prima possibile.
Ad oggi, a causa di problemi finanziari, gli scavi sono rallentati. Il budget necessario per il completamento della produzione di questa stazione è di 200 milioni di TL e se questo budget viene fornito, la struttura della stazione ospedaliera della città sarà completata nella seconda metà del 2020. Inoltre, per il completamento della linea è necessario un budget di 1,5 miliardi di TL + IVA. Se viene fornito questo finanziamento, i lavori di costruzione saranno accelerati e le operazioni della metropolitana saranno avviate nella prima metà del 2022.
Il trasporto in ospedale è una priorità per IMM
D'altra parte, le seguenti brevi informazioni sono state fornite sulla dichiarazione resa da IMM:
“La sensibilità della nostra Presidenza nel fornire un trasporto rapido e confortevole dei cittadini agli ospedali cittadini, che dovrebbe servire una parte significativa di Istanbul, è estremamente alta. Con la stessa sensibilità, il nostro Comune ha chiesto che la linea della metropolitana Sarıgazi (Ospedale) - Taşdelen - Newborn, che servirà l'ospedale cittadino che dovrebbe essere costruito nella regione del lato anatolico, fosse inclusa nel programma di investimenti, ma questa richiesta non è stata ritenuta appropriata dal governo centrale e i lavori di costruzione non hanno potuto essere avviati a causa della mancanza di finanziamenti necessari.
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