La compagnia ferroviaria statale slovena 2DTK ha annunciato di aver ricevuto un totale di 29 offerte per la gara d'appalto per la prima e la seconda parte della linea ferroviaria Divaca-Koper. Tutti tranne uno dei 15 candidati per il primo lotto hanno presentato offerte per la seconda offerta. Nella dichiarazione fatta da 2DTK, il primo lotto di 15 offerte è stato ricevuto per l'episodio da Divaca a Crni Kal, mentre il secondo lotto ha ricevuto 14 offerte da Crni Kal a Koper.
Le seguenti società hanno presentato offerte per il primo lotto:
1-Società statale cinese per l'ingegneria delle costruzioni;
2-Slovenia Kolektor CPG e della Turchia Yapi Merkezi Insaat ve consorzio Özaltın Edilizia;
Costruzione 3-Cengiz;
4- China Construction Engineering Company;
5-China Communication Construction Company;
6-Austrian Marti GmbH, Marti Tunnel AG dalla Svizzera e consorzio TuCon in Slovacchia;
di Turchia Interno 7-İçtaş costruzione e consorzio euro-asfalto della Bosnia;
8- Slovenia Gorenjska Gradbena Druzba e CGP e consorzio della società ceca Metrostav;
9-China Power Construction Company;
10-Impresa italiana Pizzarotti, Spagna Acciona e Slovenia Makro 5 Consorzio Gradnje;
la costruzione di Turchia e Unitek Y-11 consorzio di costruzione;
12-China Railway;
13-austriaco Swietelsky;
14-Consorzio austriaco Strabag, Germania Ed. Züblin AG e Gülermak della Turchia;
15- Gruppo China Gezhouba e consorzio sloveno Ginex International.
Per le aziende che offrono offerte per il secondo lotto:
1-Società statale cinese per l'ingegneria delle costruzioni;
2-Slovenia Kolektor CPG e della Turchia Yapi Merkezi Insaat ve consorzio Özaltın Edilizia;
Costruzione 3-Cengiz;
4- China Construction Engineering Company;
5-China Communication Construction Company;
di Turchia Interno 6-İçtaş costruzione e consorzio euro-asfalto della Bosnia;
7- Slovenia Gorenjska Gradbena Druzba e CGP e consorzio della società ceca Metrostav;
8-China Power Construction Company;
9-Impresa italiana Pizzarotti, Spagna Acciona e Slovenia Makro 5 Consorzio Gradnje;
la costruzione di Turchia e Unitek Y-10 consorzio di costruzione;
11-China Railway;
12-austriaco Swietelsky;
13-Consorzio austriaco Strabag, Germania Ed. Züblin AG e Gülermak della Turchia;
14- Gruppo China Gezhouba e consorzio sloveno Ginex International.
2DTK ha affermato che la procedura per selezionare le offerte vincenti si svolgerà in due fasi. Nel primo, mentre viene valutata la capacità dei candidati di realizzare il progetto, nella seconda fase verranno valutate le offerte presentate. La Banca europea per gli investimenti ha approvato un prestito di 250 milioni di euro per la costruzione della seconda linea della linea ferroviaria Divaca-Koper.
Operando nel porto sloveno di Capodistria, Luka Koper completerà la seconda linea ferroviaria per Divaca nel gennaio 2019 entro il 2025, e sarà operativa l'anno successivo.
Secondo le informazioni pubblicate da 2DTK, l'investimento nel progetto ammonterà a circa 1.2 miliardi di euro. La compagnia raggiungerà una nuova strada lunga 27 chilometri e un totale di 231 treni o 43.4 milioni di tonnellate nette di merci all'anno.
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